Під час і після польоту, хоча і незначно, вам доведеться рахуватися з деякими незвичними ефектами. Якщо ви підготуєтесь до цього достатньо, ви зможете уникнути незначних або великих незручностей. Наступні поради призначені для всіх, але якщо ви зараз страждаєте на хворобу, завжди проконсультуйтеся зі своїм лікарем і попросіть про свою думку щодо запланованого польоту.!

обов

Зміна барометричного тиску

Нижчий тиск повітря (що відповідає висоті 1000-2000 метрів над рівнем моря) та вміст кисню в салоні не шкодять здоров’ю. Однак, якщо ви палите, під час польоту ви можете відчувати помірну задишку, оскільки вміст окису вуглецю в тютюновому димі тимчасово робить 5-10 відсотків кисненосного гемоглобіну нездатним виконувати свою функцію.

Зниження пропускної здатності кисню, крім нижчого рівня кисню в салоні, може спричинити скарги. Не куріть кілька годин перед тим, як почати подорож, оскільки потрібен час, щоб окис вуглецю, який дуже міцно пов’язаний з гемоглобіном, виводився з вашого тіла. Якщо у вас є серцево-судинні захворювання або захворювання легенів, важливо знати, що незначне зниження кисню може погіршити ваш стан.

Падіння тиску повітря також впливає на обсяг черевних газів: кількість газів може збільшитися приблизно на 25%, що може спричинити біль у животі. Уникайте набряклості їжі за день до польоту і не вживайте їх під час польоту, а також уникайте газованих безалкогольних напоїв.!
Поширеною проблемою під час посадки є відчуття тиску у вусі або засмічення вуха. Тупий вушний тиск і тимчасова втрата слуху можуть бути викликані тим, що барабанна перетинка, що з’єднує середнє вухо з носоглоткою, не відкривається. Відкрити барабанну перетинку в основному сприяє ковтання, тому, коли ви приземляєтесь, не спите, а краще смоктайте цукерки або випийте кілька ковтків рідини! Якщо тиск у вусі все ще не зникає, закрийте рот, закрийте ніс і спробуйте продути його! Отриманого надлишкового тиску в носоглотці зазвичай достатньо, щоб відкрити барабанну перетинку і усунути скарги. Якщо ні, проконсультуйтеся з лікарем якомога швидше після посадки. Якщо у вас нежить, використовуйте судинозвужувальну назальну краплю до і після польоту, щоб допомогти тримати барабанну перетинку відкритою.

Повітряна хвороба

Повітряна хвороба (кінетоз) у реактивних літаків зустрічається не так часто, як у моторизованих літаках, але вона може виникнути, особливо якщо ви схильні до неї. Кінетоз викликається збудливим збудженням у внутрішньому вусі, яке може бути викликане меншими змінними прискореннями. Запаморочення, пітливість, нездужання, нудота і, можливо, блювота можуть бути симптомами. Це можна запобігти за допомогою ліків, прийнятих за півгодини до поїздки, таких як безрецептурні таблетки Daedalon або супозиторії, а алкоголь категорично заборонено.!

Попередити це!
Якщо ви схильні до кінетозу, уникайте вживання їжі та напоїв, алкоголю та кави та куріння до і під час поїздки. По можливості сідайте близько до центру ваги машини (лінії крил), оскільки саме тут змінні прискорення, що провокують повітряну хворобу, найменші. Спрямуйте дихаюче холодне повітря до свого обличчя і направте свій погляд на горизонт, щоб мінімум відчуття похитування.
Якщо у вас вже є помірні скарги, уникайте зайвих, різких рухів головою, волійте трохи нахилити голову назад, але тримайте очі відкритими. Кілька ковтків холодних негазованих безалкогольних напоїв також можуть бути корисними.

Зміна вологості

У салоні дуже низька вологість, що означає високий ризик зневоднення. Щоб цього уникнути, випивайте 2-3 децилітри негазованої, безалкогольної рідини на годину. Сухість очей може бути проблемою, особливо для тих, хто носить контактні лінзи. Уникнути цього можна за допомогою «штучних сліз».

Зміни венозного кровообігу

Під час більш тривалого сидіння м’язи нижніх кінцівок розслабляються, тому втрачається м’язовий насос, який веде венозну кров до серця, а стиснення вен у згинах коліна перешкоджає венозному поверненню.
Застій крові в нижніх кінцівках з перших двох причин може спричинити набряк ніг, навіть якщо ви здорові, тому ви можете дотримуватися наступного, щоб запобігти набряку: