6. ЧЕРВЕНЬ 2005 ЛВ. РІК.2 9. Шумне навантаження в транспортному секторі Просторове переміщення морських воріт Росії Будівельні дефекти підструктури внутрішніх залізничних ліній/'4 р р ДЕРЖАВА АСОЦІАЦІЇ ТРАНСПОРТНИХ НАУК
ОГЛЯД Середні транспортні параметри залізничних вантажних поїздів наведені в таблиці 6 на основі виміряних поїздів та таблиці 5. Значення були розраховані для середньої кількості вагонів (30 вагонів) та для найбільш часто використовуваних вагонів Ggs. Вантажний поїзд (вагони, цистерни та пилові вагони), що проходить 3.2. Порівняння шумових навантажень у автомобільному та залізничному вантажному транспорті на тонну вантажу, зону завантаження та зону завантаження та оцінку спектрів шуму Серед показників шуму, що характеризують шумовий рівень випуску вантажних автомобілів та вантажних поїздів, див. можна взяти до уваги та порівняти на основі середніх значень Lax. Середні значення Lax для вантажівок наведені в таблиці 2, для вантажних поїздів - у таблиці 4, а основні параметри вантажного транспорту в обох транспортних підгалузях наведені в таблицях 5 і 6. Використовуючи ці значення або дані, питомі рівні шумових подій розраховуються наступним чином: Рівень шумової події на 1 тонну товару (LAXlt) такий: L axu = Í-ax - 10 л
- u 0 [db (a)] де: Lax: середній рівень шуму при проходженні транспортного засобу [db (a)]; Q: середнє корисне навантаження вантажівок або вантажних поїздів [т]; Q 0 = lt. Рівень шумової події, розрахований для lm 2 місця завантаження (LAXlm,), є таким: LAX im> = í: AX - 1 0 lg - L [d B (A)] '0 де: T: площа середня завантажувальна площа вантажівок або вантажних поїздів [м2]; T0 = lm 2. Таблиця 5 => í [Точка вимірювання Рисунок 4 Рівень шуму вантажного поїзда, що проходить з ескізом місця вимірювання поїзда Ro-La, що проходить o T CM до oooo T- CM "'t co Частота третинного центру [Гц] Рисунок 7 Деякий спектр шуму поїздів Середня вантажівка та вантажівка Причіп вантажівка * Навантаження - R o -L на Ro-La, гальмо Людина, ріг
рівень LAX навантаження = 96,2 шт (А). Автомобільний транспорт, розрахований на 30 вантажних автомобілів LAX30 = 101,4 шт (а). Порівнюючи обидва показники, ALax = 5,2 дБ (A) вищий за рівнем звукового тиску A в автомобільному контейнерному транспорті, тож він практично в 3 рази перевищує вісь шуму = 96,2 шт. 5T -xt ^ x, s/í * ^ *. * »Ut ^ -. Малюнок 8. Деформація заряду SíV. План місця реставраційних робіт ділянки зневоднення ділянки між ділянками 404 9 лінії Альвінк Сібіу. Малюнок 9. Несправна ділянка колії на ділянках 404-405 призвела до прослизання насипу, з чотирма додатковими витратами, залізна конструкція могла стати позовом, таким перериванням насипу. Відновити дорогу відновлення. Поганий приклад залізниці, для якої початковий план був повністю перероблений відомим університетським професором, доктором. довелося працювати і лише величезні встановлені лінії HEV. Вірою був Селард Зелінський.
ТРАНСПОРТНИЙ НАУКОВИЙ ОГЛЯД Ф а н ц і я л е р. Право на публікацію статей, поданих до редакції, залишається за редакцією або редакцією. Статті не будуть зберігатися або повертатися, навіть якщо ми їх не публікуємо. Висновки та дані, що містяться у статтях журналу, виражають думки та знання авторів, які не обов’язково збігаються з думкою та знаннями редакції чи редакції.