Вертоліт Мі-24 регулювався військово-повітряними силами близько 50 країн з моменту введення його в експлуатацію тридцять років тому. Виходячи з оперативного та бойового досвіду та змінених вимог, стало необхідним адаптувати навігаційну, комунікаційну техніку, наступальну та самооборонну систему озброєння бойового вертольота, щоб мати змогу застосовувати нещодавно розроблену більш ефективну зброю відповідно до сучасних бойових процедури.
На порядку денному "Вишеградської четвірки" є об'єднання для такої спільно розробленої модернізації бойового вертольота на рівні вимог, але поки що немає новин про те, коли очікується добудова прототипу, чи які країни та з якими пропозиціями вони хочуть взяти участь у цьому досить масштабному завданні. За останньою інформацією, Польща не бере участі в цій програмі або оголосила про свій вихід. Що чекає на вертольоти Мі-24, що експлуатуються в Угорщині, також не буде вирішено через кілька днів.
У зв'язку з модернізацією Мі-24 я представляю, не претендуючи на вичерпність, деякі плани.
Спершу побачимо заплановану програму розвитку англійської компанії BAE SYSTEMS.
Головним елементом цього є те, що сполучною ланкою між різними системами є шина MIL - STD - 1553, яка забезпечує передачу даних між різними системами.
Пропонований пакет програм оновлення можна згрупувати за семи напрямками.
Як частина пакета дисплеїв, кольоровий, багатофункціональний дисплейний прилад на панелях приладів допомагав би пілоту, який міг виконувати свою роботу із сумісністю нічного бачення; для яких найважливіші дані відображатимуться на дисплеї Had Up. Не можна також нехтувати можливістю використання прицільного обладнання для шоломів.
Електрооптичне прицільне обладнання, включаючи стабілізований FLIR 3-го покоління (інфрачервоний датчик), лазерний далекомір і маркер, кольорову цифрову камеру та оптичне прицільне обладнання (крім прицільного прицілу шолома).
Пакет озброєння дозволив би використовувати новий кулемет чи кулемет. Це зробить вертоліт придатним для використання в якості некерованої ракетної зброї, 70-мм ракети, протитанкової ракети та ракетної зброї "повітря-повітря" проти повітряних цілей.
Пакет зв'язку включає в себе УКВ/УВЧ-радіообладнання, яке забезпечує обмін даними через Data Link; і безперебійну роботу забезпечить пристрій шифрування. Все це супроводжувалося б захищеним тактичним телекомунікаційним обладнанням.
До складу навігаційного пакету входять VOR/ILS/MB/GPS - навігація, доставка приладів, супутникове навігаційне обладнання, високоточне військове навігаційне обладнання TACAN, обладнання для виявлення стану «FF» (самостійне чи вороже) та метеорологічний радар.
Пакет самооборони включає інфрачервоні перешкоди, сигналізаційне обладнання променя локатора, комбіноване лазерне або ракетне сигналізаційне обладнання та пасивні зарядні пристрої. Відповідно до найсучасніших бойових процедур, можна було б планувати електронний бій (Планування місії РЕБ).
У системі планування завдань персонал може виконувати свою роботу за допомогою «1553 шини даних», нового бортового комп'ютера, вбудованої цифрової карти, відеореєстратора, системи передачі даних та планування завдань пристрою.
Враховуючи вищесказане, BAE SYSTEMS, безсумнівно, пропонує один із найдосконаліших пакетів модернізації. В даний час рекомендоване обладнання використовується на озброєнні Сил оборони США та Великобританії.
Рекомендована розробка забезпечує надійне позиціонування вдень і вночі, навіть за складних погодних умов. Автоматичні послуги, що надаються засобами захисту, суттєво зменшать психологічне навантаження на льотний екіпаж під час польоту та підвищать життєздатність літака.
Зі змісту розробок, запропонованих російським РОСТЕРТОЛОМ:
Виходячи з досвіду експлуатації та значних технологічних розробок систем озброєнь, розробки планується впровадити в наступних областях. Звичайно, ці рекомендовані зміни можуть базуватися на потребах замовника, але розробка збільшить ударну здатність повітряних сил, що використовують Мі-24, і краще відповідатиме вимогам сучасної війни. Заплановані перетворення забезпечать значне якісне підвищення ефективності бойового застосування з низькими фінансовими витратами. Згідно з:
- здатність вертолітних підрозділів та підрозділів збільшиться;
- радіус дії вертольота буде розширений;
- було б ефективніше навчати персонал за мінімальних витрат;
- технічний час експлуатації вертольота збільшився б.
Розширення можливостей, що пропонуються його розвитком, проявляється у трьох сферах:
- підвищення ефективності бойового застосування;
- зростає бойове виживання вертольотів;
- Поліпшено дані про експлуатаційні характеристики польоту та експлуатаційні характеристики.
ROSZTVERTOL також пропонує клієнтам виконати конверсійні роботи в Росії, але це навіть можна зробити в країні замовника, залежно від потреб замовника. Компанія забезпечує необхідну поставку запасних частин, необхідне обладнання для конверсії. Він також забезпечує навчання (перепідготовку) флоту та технічного персоналу модернізованого вертольота для роботи з новим обладнанням на території країни, що замовляє, або в Росії. Виконання робіт, що випливають з гарантії та постачання запасних частин після гарантійного терміну, також включаються в пропозиції.
З компонентів розробки пропонованого озброєння варто зазначити наступні.
Застосовність керованої ракети Sturm - V, яка перевершує можливості ракет "Скорпіон" і "Фаланга". Високоточна, проста в експлуатації протитанкова керована ракета - одне з найсучасніших видів зброї. Ракетний комплекс "Атака-V" повинен бути оснащений різними бойовими підрозділами, які також придатні для знищення бронетехніки, що рухається по землі, а також повітряних цілей.
Електрооптичне обладнання ПКВБ було б замінено на більш сучасне обладнання типу С-17. Я замінив би S-13 на SS-45. SS-45 з BTSz-24 придатний для використання особового складу в бойових бойових завданнях таким чином, що запуск ракет або бомбардування не повинен виконуватися справжньою зброєю, а лише імітувати.
Застосування ракетного озброєння "повітря-повітря" Ігла-V, навіть для знищення швидкісних повітряних цілей, після запуску якого запуском не має займатися екіпаж машини. Це стало можливим завдяки головці датчика температури. Стартовий пробіг сягає 5,2 км. Імовірність попадання 0,95.
Мобільна чотириствольна система СПУ-24 з 12,7-мм кулеметом, встановленим внизу носа вертольота, буде замінена на УСПУ-24. Ця система включає двоствольний мобільний кулемет GS-23, що забезпечує значне збільшення сили удару та ефективної дальності.
Я збільшив би діапазон корисних некерованих ракет за допомогою 122-мм некерованої ракети, запущеної з блоку B13-L1, яка є ефективною зброєю знищення для бронетехніки. Тип використовуваної ракети - Sz-130F та Sz-130T. Кількість ракет, які можна помістити в один блок, становить 5. 4 блоки можуть бути підвішені на машину. Бойова частина Sz-130F має лише руйнівний характер, тоді як Sz-130T оснащений комбінованою ударною та руйнівною 2-модульною бойовою частиною.
Контейнер GUV рекомендується для знищення живої сили противника. Цей контейнер має один 12,7-мм і два 4-поворотних 7,62-мм кулемети. У блоці B8V20 можна винагородити 20 некерованих ракет Sz-8 з розміром порожнини 80 мм. Додатковим конструктивним елементом є пристрій для зниження температури газу, що витікає з редукторів, який змішує гарячий газ, що витікає з редуктора, із зовнішнім повітрям, значно знижуючи його температуру. Це забезпечує ступінь захисту від ракет з (інфрачервоною) термочутливою головкою.
Серед заважаючих та попереджувальних пристроїв слід згадати L166V1AE, L - 006 LM та ASO - 4V.
Щоб вижити при попаданні на вертоліт, вони пропонують рішення для запобігання вибуху паливних баків, а також захист у разі пошкодження гідравлічної системи. Також був продубльований з’єднувальний елемент управління заднього гвинта.
Редуктори можна замінити блоками живлення TV3-117VMA.
Застосування нових робочих коліс та підшипника робочого колеса «еластомер» забезпечує значне зменшення ваги, а також роботи з технічного обслуговування. Значного зменшення шуму можна досягти, використовуючи X хвостові лопаті. Таке рішення вже використовується на вертольотах Мі-35М, Мі-28 та АН-64. Вперше ця версія Мі-35М була представлена в 1995 році в Ле Бурже. Зміни зменшують експлуатаційні витрати, збільшують час експлуатації та значно покращують льотні характеристики.
Не буде упущена також можливість використання супутникової навігаційної системи (GPS) та обладнання, що забезпечує нові радіозв'язки. Деякі з перелічених рекомендованих змін вже використовуються на вертольотах Мі-24, що експлуатуються в Угорщині, або вони є в системі, але опис використовуваної нами версії буде надано в наступній статті.
Основними версіями Мі-24 є:
- Mi - 24D/HIND D: Пряма підтримка команди
- Mi - 24V/HIND E: Пряма підтримка команди, найпоширеніша версія
- Mi - 24P/HIND F: Пряма підтримка команди. З фіксованим правим двоствольним кулеметом його вага без навантаження становила 8200 кг, а максимальна вага - 12000 кг.
- Mi - 24R/HIND G - 1: Обладнаний для відбору проб повітря та землі
- Mi - 24K/HIND G - 2: Фоторозвідка, артилерійський монітор вогню (коректор). У кабіні оператора розміщено камеру, але прицільного обладнання немає
- Мі-35: Експортна версія HIND E. Мі-35М оснащувався 23-мм кулеметом
- Мі-35П: експортний варіант HIND F. Модернізована версія Мі-35М, оснащена новими вертлюгами та хвостовим ротором. У точці зовнішньої підвіски є 4 інфрачервоні ракети IGLA-V
Повну статтю можна прочитати у березневому номері журналу Aranysas!