Справа не в тому, що ми подорожуємо літаком, джерелом небезпеки є мобільність, нерухомість та різні форми примусу. Оскільки під час тривалої поїздки у нас дуже мало можливостей розтягнути та вправляти ноги, місцеві умови кровотоку стають несприятливими.
Через зігнуте положення ніг вени розриваються, труднощі безперешкодного кровотоку розвивається «кружляння» (турбулентність) крові. Крім того, відсутній насосний ефект руху та роботи м’язів, що спричиняє уповільнення загального кровотоку, що, як правило, викликає тромбоз. Під час тривалих подорожей характерно зменшення споживання рідини, тому організм стає більш-менш зневодненим. Це особливо актуально під час подорожі літаком, оскільки повітря в салоні зазвичай сухе, що збільшує випаровування тіла, що сприяє втраті води. (Виходячи з цього, зрозуміло, чому польоти висуваються на перший план у зв’язку з проблемою.) Зазвичай кров’яні згустки виявляються не відразу, а через кілька тижнів.
Які фактори схильні до тромбозу?
Гомеостаз здорового організму може компенсувати відхилення від норми, але у випадку одного або декількох факторів ризику порушення умов потоку становлять більший, ніж звичайний ризик. Таблетки від ожиріння та протизаплідності можна вважати схильним фактором: ризик утворення тромбів у цих випадках удесятеро або в двадцять разів вище.
Цікаво, що особи, що мають розмір менше 160 сантиметрів і більше 190 сантиметрів, також піддаються підвищеному ризику: шанс розвитку тромбозу вп’ятеро та в чотири рази відповідно. Пояснення, ймовірно, полягає в впливі, який "екстремальні" розміри тіла можуть мати на кровотік. Носії мутації Лейдена в вісім разів частіше розвивають тромб. Крім того, роль усіх інших факторів, що підвищують здатність до тромбоутворення без подорожей, є потенційним фактором.
Ризики подорожей довше чотирьох годин
Серед середньостатистичного населення ризик тромбозу становить 1: 6000 при поїздці довше 4 годин. Дослідження, проведене в Медичному центрі Лейденського університету, провело опитування, в якому взяли участь майже 9000 осіб.
Дописувачі взяли участь у кількох довгих рейсах протягом періоду спостереження. Після аналізу даних було виявлено: у 53 випадки розвинувся тромбоз, з них 22 випадки протягом 8 тижнів після останньої поїздки. У середній популяції є один тромбоз на 1000 осіб на рік, показник у літаках - 3,2, що вказує на ризик, що перевищує тричі. Нарешті, слід підкреслити, що для пересічної людини довша поїздка не означає значного збільшення ризику, але кілька довгих подорожей вже очевидно збільшують ризик. Крім того, це правда, що ризик на одну людину середнього населення не набагато вищий, але через велику кількість тривалих подорожей у світі збільшення загального ризику вже настільки велике, що варто розглянути проблему, як фактором громадського здоров'я.
Вам стаття стала цікавою? Поділіться з друзями!