Багато людей, з якими я спілкувався, говорили мені, що електромобіль для них занадто дорогий. Вони були дуже здивовані, коли я спробував пояснити їм, що якщо вони не їздять надзвичайно мало, електромобіль (EV) для них навіть дешевший, ніж автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння (ICE). Багато людей не усвідомлюють, які предмети усуваються при експлуатації електромобіля і наскільки великі загальні витрати на володіння таким транспортним засобом. Тож спробуємо розглянути витрати за статтями. Для цього ми підготували для вас редаговану таблицю розрахунків в Excel, де ви можете замінити свої вхідні дані (річний пробіг, ціна палива, енергія тощо), або ви можете замінити вибрані транспортні засоби для порівняння).
Джерела економії в роботі електромобіля
1. Витрати на паливо/енергію
2. Витрати на обслуговування
Хто-небудь коли-небудь говорив вам, що торговці автомобілями живуть не на своїх продажах, а на своїх послугах? Тільки основні призначені сервісні операції, такі як заміна мастила, палива, повітряного та масляного фільтрів двигуна, ременів ГРМ після 150 000 км або заміна масла в АКПП та зчепленні мосту, коштуватимуть в середньому 200 євро за 20000 км. В електромобілі всі згадані операції опущені. Все, що вам потрібно зробити, - це замінити повітряний фільтр салону, що ви можете легко зробити самостійно, і через 100 000 км перевірити гальма (які можуть витримати до 200 000 км в нових автомобілях навіть протягом усього терміну служби автомобіля). Електричні машини досягають більшої частини гальмівного ефекту за допомогою двигуна, який перебуває в режимі регенерації під час гальмування і таким чином зберігає втрачену кінетичну енергію назад в акумуляторі. Ні електродвигун, ні тяговий акумулятор не потребують обслуговування. Для електромобілів з водяним охолодженням все ще необхідний регулярний огляд антифризу, подібно до двигунів внутрішнього згоряння. У випадку службових транспортних засобів можна було б врахувати у фінансовому відношенні вартість втраченого часу під час експлуатації автомобіля і не може бути використана за призначенням. Навіть якщо ми отримуємо запасний транспортний засіб, хтось повинен взяти його туди і привезти в робочий час.
3. Датчанин
Той, хто закінчив хоча б один семестр маркетингу в університеті, знає, що процес прийняття рішень щодо поведінки покупців у споживачах має кілька етапів, і лише тоді, коли споживач перебуває в останньому (він вирішує придбати товар, але відкладає придбання) є обмеженою у часі пропозицією зі знижкою.
4. Обмеження чорних атракціонів
Що я вам скажу. У свій час, коли моніторинг транспортних засобів GPS ще не був доступний, я хотів використовувати службовий фургон як водія. Як приклад, перед тим, як розпочати поїздку, я відкрив бортовий журнал з наміром записати початок поїздки. Була п’ятниця. Поїздки протягом цілого тижня були добре записані і виглядали нормально. Однак у бортовому журналі кінцевий стан останньої поїздки вже був на 100 км вищим, ніж вказав тахометр автомобіля. Мабуть, я вкрав викрадені кілометри у водія, який тиждень їздив на машині. Звичайно, GPS-моніторинг поїздок може зменшити чорну їзду, але EV також зменшує фінансовий вираз ризику чорних поїздок. Через низьку вартість за кілометр причини для вкладання сил та часу у охорону поїздок поволі зникають. Якщо транспортний засіб не має GPS-моніторингу, і працівник поїде з ним у поїздку за місто, він самостійно зарядиться в пункт призначення і забере у компанії максимум 3-4 євро у вигляді зарядженої батареї .
Ford Model T коштував стільки, скільки купував коня з цілорічним доглядом
Мало хто звик обчислювати ціну транспортного засобу у вигляді загальних витрат за 7 або 10 років. Еластичність попиту на паливо низька, і більшість людей воліють не обчислювати витрати на паливо. Однак, у світлі повної інформації про загальну вартість володіння, новий автомобіль за 30 000 євро вже не виглядає дорожчим за той, що коштує 20 000 євро, що коштуватиме 37 000 євро на сьомий рік. Детальне порівняння ви знайдете у таблиці, що додається. Вам не потрібно чекати 7 років, оскільки, враховуючи економію податків, субсидії та економію палива, загальна вартість володіння деякими електромобілями стає нижчою лише через два роки експлуатації.
Сьогодні електричний автомобіль із дворічним споживанням електроенергії коштує менше, ніж аналогічний автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння та дворічним споживанням палива.
Ви можете завантажити редаговану таблицю з розрахунком економії, де ви також можете встановити власний транспортний засіб, за посиланням тут.
Чи окупиться електричний транспорт для вашої компанії? Якщо вам цікаво більш детально обговорити придатність використання електромобілів у вашій компанії, домовтеся про зустріч електронною поштою [email protected]. Ми будемо раді зустріти вас із гарною чашкою кави у приміщенні нашої компанії.
Цей блог є першою частиною трисерійної серії. У другій частині ми розглянемо зарядку транспортних засобів у вашій компанії, а в третій - зарядку на дорозі.