Зв’яжіться з нами

Симпатична банськобистрицька жінка знайшла свою "роботу мрії".

У 2016 році вона брала участь у конкурсі «Міс Словаччина» і півроку проживала в Росії. Минулого року вона вирішила спробувати щастя, коли поїхала на співбесіду з Emirates, яка вийшла з неї. Симпатичній бансько-бістрицькій жінці Лудці лише 24 роки і вона вже є частиною однієї з найпрестижніших авіакомпаній.

В інтерв’ю вона, серед іншого, розкрила нам, що передбачає робота стюардеси, як проходив процес відбору чи її найбільш незабутні враження. З огляду на триваючу пандемію коронавірусу, нас також цікавило, як ця ситуація вплинула на її робоче життя та як виглядає карантин у Дубаї.

Всім привіт. Почнемо з короткого вступу

Привіт! Я 24-річна банськобістрицька жінка, яка любить спорт, подорожі, чудову їжу та хороших людей навколо мене. Я грав у баскетбол з 8 років до поранення і мені довелося піти на операцію на коліні. З тих пір я почав зосереджуватися на інших речах і «шукати себе». У 2015 році я закінчив середню школу, почав працювати і пішов до університету Матея Бела в Бансько-Бістриці.

Коли я навчався на першому курсі середньої школи, Я потрапив до Міс Словаччина, який через брак часу згодом лише підтримав моє рішення залишити школу. Наступні місяці я провів між ВВ та БА, заробляв гроші на різних заходах господинею, а потім почав думати, що Словаччина, мабуть, не там, де я хочу зупинитися.

Ми прожили "кочове" хокейне життя з чуваком - хокеїстом, кожен сезон десь ще. У Словаччині, потім в Росії в Сибіру в місті Красноярськ, потім знову в Словаччині. Наші стосунки не склалися, з тих пір ніщо не тримало мене в Словаччині, і я працюю в Emirates з минулого року.

Як ви приступили до роботи стюардесою і що призвело вас до цієї роботи?

Я думаю, що я завжди підсвідомо прагнув цього, бо люблю подорожі. Коли я закінчив університет у 2015 році, темою англійського стилю було «Робота моєї мрії». Не знаю чому, але я почав писати про стюардесу, не замислюючись.

Як я вже згадував, після закінчення навчання в моєму житті завжди було щось, що тримало мене в Словаччині. Після того, як стосунки закінчилися, я спостерігав, коли Emirates брали інтерв’ю у Словаччині, і випадково це був рівно тиждень. Я сприйняв це як долю, пішов спробувати, і це спрацювало.

На даний момент світ переживає важке випробування, яке, безумовно, суттєво вплинуло і на вашу роботу. Як коронарна криза вплинула на авіакомпанію, в якій ви працюєте?

Уявіть, що понад 3600 рейсів на тиждень стають десятками. Десь з лютого по березень, коли вірус почав поширюватися ширше, ми щодня отримували по кілька електронних листів про те, як скасовували рейси, коли країни закривали свої кордони та аеропорти. Я не хотів вірити, що щось подібне справді відбувається.

Сьогодні я сподіваюся, що найгірше минуло. Після тривалої перерви, виконуючи лише вантажні та репатріаційні рейси, Emirates відновив польоти до 9 пунктів призначення з 21 травня, інші заплановані на червень та липень. Все, звичайно, адаптовано до поточної ситуації, а безпечна відстань підтримується в літаку.

"Двоповерховий Airbus A380 також знаходиться в реальному розмірі в Дубайському диво-саду"

Дубай на деякий час став вашим тимчасовим "домом". Для когось місце відпочинку, яке економить гроші круглий рік, для вас відступ на карантин. Як насправді виглядає ситуація в Дубаї та в ОАЕ загалом?

Місто, яке жило цілодобово і без вихідних і завжди було переповнене людьми, раптово замовкло. Емірати закрили свої кордони, і туристи зараз не зможуть сюди дістатися. Тут все сповільнилось, Ви б порахували людей навколо Бурдж-Халіфи в ці дні на ваших пальцях. Хоча пандемія принесла більше негативів, ніж позитивів, я думаю, це було частково корисно для чогось, нам, мабуть, потрібно було на деякий час сповільнитись. На даний момент, як і в інших країнах, тут поволі послаблюються заходи, і поступово вводяться польоти.

Як довго триває ваш карантин і як ви проводите вільний час у самоті та за тисячі кілометрів від дому? Опишіть ваш середній день.

Я повернувся з останнього рейсу 16.3. і з тих пір я перебуваю на карантині в Дубаї. Але я повинен сказати, що мати Дубай як "базу" дивовижно, адже тут ще є чим зайнятися. Коли нас доводилось зачиняти вдома, я багато готував, дивився різні документальні фільми та серіали, тренувався ... Оскільки заходи були послаблені, ми часто їздимо на довколишні поїздки, походи та прогулянки по Дубаю.

Архів Ľ. З.

Як ваша авіакомпанія підійшла до заробітної плати працівників? Ви не боїтесь, що можете втратити роботу в результаті кризи?

Наша зарплата ділиться на дві половини - маркер та годину польоту. Через те, що вона ще не літала, і у нас також зменшена фіксована заробітна плата, зарплата значно знизилася, що зрозуміло в цій ситуації, і я, звичайно, не скаржусь, оскільки я все ще маю роботу. Однак ситуація може змінюватися з дня на день, тому я вже думав про план Б.

Ви точно стежите за розвитком ситуації і в Словаччині. Чи є різниця у поведінці людей порівняно з країною, де ви зараз проводите карантин? Як виглядають заходи безпеки в Дубаї?

Чесно кажучи, я більше стежу за ситуацією в Словаччині, ніж в Еміратах, і повинен сказати, що я дуже радий, що ви можете впоратися з нею настільки супер. Тут, у Дубаї, нам із самого початку довелося надіслати заявку в поліцію в Інтернеті, якщо ми хотіли ходити хоча б за продуктами. Хоча випадків щодня все ще достатньо, заходи поступово пом'якшуються через економіку.

Звичайно, штори є обов’язковими, класичне меню в ресторанах замінюється безконтактними QR-кодами, антибактеріальні гелі доступні скрізь, температура вимірюється перед входом в будь-який магазин чи будівлю, дотримуються відстані, забороняється зустрічатися у великій кількості, тощо ...

Архів Ľ. З.

Для багатьох робота стюардеси - робота мрії. Це справді так? Вона рекомендувала б свою роботу іншим?

100% так! Якщо людина любить подорожувати, любить знайомитися з новими людьми, вона працьовита і гнучка. Люди, на яких найбільше скаржаться на цій роботі, звичайно, це розлука з сім’єю, режим розколу та часті хвороби.

Ми все ще літаємо між часовими поясами, від спеки до зими і навпаки, ходимо на роботу вночі і засинаємо на обід, їдемо на короткий рейс на повороті або 17-годинний рейс до Нової Зеландії ... і спосіб життя важливий.

Архів Ľ. З.

"Навчальний коледж Еміратів має 3 будівлі, і одна з них у формі літака"

Чи складно влаштуватися на таку роботу? Яким передумовам людина повинна відповідати і як виглядає процедура відбору?

Особисто мені це дуже важко оцінити, оскільки я вперше потрапив до Еміратів, але я точно знаю, що це непросто. З багатьох людей, які пробують цю роботу, отримує її лише незначна частина.

Якщо хтось хоче подати заявку на цю роботу, він повинен зустрітися: вік не менше 21 року, мінімальний зріст 160 см, повинен досягати 212 см на кінчиках, відсутність серйозних проблем зі здоров'ям, здорові зуби, обов'язковий випуск, вільна англійська мова, відсутність татуювань у формі.

Так званий "рекрутер" запросить вас до процесу відбору, розпочнеться із загальної інформації про Дубай як місто та про Емірейтс як компанію, після чого будуть подані резюме та фотографії. Потім виконайте дві командні дії, під час яких рекрутер поступово викидає людей. Останній етап (у нього потрапили лише троє) - це лише формальності та узгодження дати остаточної співбесіди, яка проходить за допомогою відеодзвінка.

Але перед цим необхідно зробити інтернет-психотест та тест з англійської мови. Все це відбудеться протягом 3 днів. Приблизно через 2 тижні після "останнього інтерв'ю" я отримав "золотий дзвінок" з Дубаю, і ми домовились про день прибуття.

Єдина порада, яку я можу дати кожному, хто хоче піти на співбесіду - Вам потрібно прийти в позитивному настрої, щоб показати, що ви командний гравець. Потрібно вміти одночасно слухати інших і висловлювати свою думку.

Архів Ľ. З.

"Тренувальний зал Emirates, де ми пройшли 2-місячне навчання. Є тренажери, на яких ми відпрацьовували посадку на воду в басейні ".

Те, що ти любиш і що ненавидиш у своїй роботі?

На своїй роботі я люблю той факт, що одного дня я перебуваю в Дубаї, а через кілька годин я після тайського масажу та обіду під тайськими вечерями на вулицях Бангкока.

Я великий любитель подорожей та їжі, тому для мене немає нічого іншого, як привезти свіжі фрукти та авокадо з Уганди, стейки з Південної Африки в Дубай або поїхати до Швейцарії за сирим фондю... Кожен пункт призначення може запропонувати багато, і я дуже вдячний і щасливий, що маю змогу побачити світ, і мені все ще за це платять.

Що я ненавиджу, чесно кажучи, немає нічого гіршого, ніж коли пожежна сигналізація починає лунати в декількох милях над землею, і вам доводиться бігати навколо літака з вогнегасником. «Медичні справи» теж не приємні. Великий тиск, коли у когось виникають серйозні проблеми зі здоров’ям під час польоту.

Однак, окрім проблем зі здоров’ям, я повинен виділити колег, які народили хлопчика на борту 6 травня. Підводячи підсумок, ми насправді фельдшери, акушери, пожежники та офіціанти в повітрі 😀

Ми, безумовно, погодимось, що головною перевагою стюардеси є подорожі до різних напрямків по всьому світу, куди за звичайних обставин ніхто ніколи не потрапить. Куди ви найчастіше літаєте? Ви знаєте, як впливати, куди ви летите?

Коли Емірейт летить до 161 пункту призначення, не часто у мене бувають однакові рейси. Я частково знаю, куди я лечу - між нами існує так званий "обмін", що означає, що ви рейси можуть бути змінені один з одним за певних умов.

Далі у нас є система, яка є дуже справедливою - ми розділені на 7 груп, які ротуються щомісяця, і якщо моя група найвища, у мене є найбільший шанс отримати рейси, про які я прошу.

Архів Ľ. З.

Розкажіть нам свій найкращий і найгірший досвід із літака.

У мене є багато приємних вражень, але той, який я точно запам’ятаю назавжди, - з польоту, коли на борту був Новак Джокович. Він був дуже скромним і скромним, добрим до всіх стюардес. Він завжди був моїм улюбленим тенісистом, і після зустрічі з ним він лише підтвердив, що так і залишиться.

Навпаки, у мене найгірший досвід польоту, під час якого ми мали таку сильну турбулентність, що Я більш-менш примирився з тим, що той рейс буде для мене останнім. Під час зльоту і посадки ми завжди сидимо перед пасажирами як бортпровідниці, і тоді я побачив, скільки людей переді мною плачуть, кричать і, крім усього цього, дивляться на вас як на свого роду " точка опори ".

Все, що я міг зробити в той момент, це просто посміхнутися їм і спокійним голосом сказати, що це буде кілька хвилин, хоча я й сам не знав, чи справді так буде.

Архів Ľ. З.

Кажуть "інший регіон, інша мораль". Це, безперечно, стосується пасажирів, які сідають на літак. Є нації, для яких щось специфічне?

Для кожної національності є щось конкретне, але я згадаю свій ТОП 3: я почну з росіян - крім того, що вони випивають, можливо, весь алкоголь на борту, не дивно, що пляшка алкоголю починає кататися по землі при посадці, яку вони принесли самі, звичайно, вже порожня.

Також згадаю індіанців - для них дуже типово, коли ти задаєш їм питання і чекаєш відповіді так/ні, вони просто починають кивати з намету вбік. Не буду брехати, «індійські польоти» для мене найбільш виснажливі психічно. І останніми будуть британці - клянусь, стільки ж джин та тоніків, скільки на рейсах до Англії, не буде зроблено на п’ятничній дискотеці.

Архів Ľ. З.

Як там оплески? Чи треба аплодувати після посадки? Люди в літаку аплодують у світі, або це просто «звичний» звичай у нашому регіоні?

Я б повернувся до пам’яті про політ, під час якого у нас була дуже сильна турбулентність - вони були у нас при зльоті, а також при посадці. Коли я дивився назовні під час посадки, яка на той момент здавалася нескінченною, я побачив, що ми вже були дуже низько і все ще кидали нас з боку в бік., як тільки ми торкнулися злітно-посадкової смуги, люди почали плескати - все в одному, і повірте, я ознобився! Після такої важкої посадки це було дійсно доречно і заслужено, інакше я не вважаю це необхідним.

Уявляєте, як би ви робили цю роботу навіть після створення сім’ї чи приїзду дітей, чи робота стюардеси справді лише для людей без зобов’язань?

Теорію про те, що, крім польоту, не можна брати на себе зобов'язання, я повинен негайно спростувати! Багато людей так думають, і донедавна я також був одним із них, але я тут бачив, що окрім цієї роботи, у вас можуть бути робочі стосунки та сім'я. Я б навіть сказав, що у більшості моїх колег є зобов’язання, і багато з них уже мають дітей. Emirates дуже підтримує сім'ї компанії та надає їм багато фінансових вигод. Так що, я можу уявити, що маю одночасно і сім’ю, і цю роботу.

Архів Ľ. З.

Яке було найбезглуздіше запитання, яке вам поставив пасажир?

Найбільш абсурдне, що я досі чув від пасажира, це коли, злетівши в шторм із сильним турбулентом, ми нарешті пролетіли над хмарами, і ситуація все одно заспокоїлась, один пасажир, що сидів навпроти мене, запитав: "Чому у нас сьогодні такий злий пілот?" На той момент я просто глибоко вдихнув і пояснив йому, що в цьому випадку це точно не пілот 😀

Що б ви сказали нашим фанатам?

Зберігати позитив навіть у ці важкі часи та пережити цей важкий період із міцним здоров’ям. Нехай вони розслабляються протягом літа - як фізичного, так і розумового, і навіть якщо це не найкраще літо для відпочинку на березі моря, зараз саме час насолодитися нашою прекрасною Словаччиною.

Дякуємо за співбесіду та бажаємо всього найкращого! 🙂

Архів Ľ. З.

Ви можете знайти людей в instagram під ніком sedi_nka

Якщо вас зацікавила ця стаття, Більше наших інтерв’ю ви знайдете тут