Скрупульозний розвиток аеродинамічної труби також зіграв свою роль у зменшенні споживання та викидів CO2. Як результат, нова Astra - одна з найбільш обтічних компактних машин на ринку. З форм-фактором 0,25 Sport Tourer є одним з найкращих комбінацій у світі, тоді як п’ятидверний лідер веде похиле поле з 0,26.

astra

Все це вимагало ряду заходів, таких як капот, маятники повітряної деформації задньої підвіски та решітка радіатора. Нижня і верхня половини радіатора нової Astra відкриваються і закриваються автоматично для покращення потоку повітря. А оптимізація шасі зменшує турбулентність.

Динамічне шасі Astra також отримало подальший розвиток. Нові амортизатори підвищують комфорт. Додаткова спортивна підвіска включає більш щільне демпфування, більш пряме рульове управління та задню підвіску з ватною штангою.

"Розробляючи нову Astra, ми зосередилися на зменшенні споживання та викидів", - сказав Крістіан Мюллер, технічний директор. «Завдяки чудовій аеродинаміці, новим двигунам та трансмісіям викиди CO2 зменшились до 19 відсотків. Це велика перевага для наших клієнтів, оскільки це зменшує вартість прокатки. Все це ставить нову Astra на перше місце серед категорій ».

Завдяки найсучаснішим скороченням викидів, бензиновому фільтру твердих частинок (GPF) та вибірковому каталітичному зменшенню (SCR), всі нові двигуни Astra вже відповідають майбутнім стандартам вихлопу Euro 6d. Алюмінієві бензинові та дизельні двигуни отримують за основу технологію зупинки/запуску, що економить паливо.

Але нова Opel Astra, яка з’явиться найближчим часом, не лише ілюструється зразковою аеродинамікою та двигунами, оскільки вона оснащена найсучаснішими технологіями від нової камери переднього та заднього виду до цифрового спідометра до наступного покоління інформаційно-розважальний. Також відсутня система екстреного виклику E-Call. Бездротовий зарядний пристрій із центральною консоллю доступний як опція для смартфонів.

Спереду нова Astra має тривимірну решітку радіатора. Інтер’єр перетворюється в концертний зал за допомогою додаткової звукової системи Bose peak, а перехожих також приваблюють елементи надзвичайно глянцевого чорного дизайну (High Gloss Black Pack).

Чемпіон з ефективності має на 19 відсотків нижчі викиди CO2

Зразкова ефективність є запорукою економічних, жвавих бензинових та дизельних двигунів з турбонаддувом, але сучасні шестиступінчасті механічні коробки передач, семиступінчаста безступінчаста коробка передач CVT та перший дев'ятиступінчастий автомат на Opel також допомагають зменшити споживання палива та дані CO2.

Компактні трициліндрові бензинові двигуни з турбонаддувом мають робочий об'єм 1,2 і 1,4 літра, потужність від 81 кВт (110 к.с.) до 107 кВт (145 к. С.), Максимальний крутний момент від 195 до 236 ньютон-метрів - відмінне співвідношення між потужністю та ефективність. (Витрата NEDC 1: міська 6,1-5,4 л/100 км, дорожня 4,0-3,8 л/100 км, комбінована 4,8-4,4 л/100 км, 110-101 г/км CO2; WLTP 2 комбінована: 5,9-5,2, 136- 120 г/км CO2; попередні дані). Astra 1.2 поставляється з шестиступінчастою механічною коробкою передач з плавним ходом, тоді як Astra 1.4 відрізняється ексклюзивністю завдяки семиступінчастому безступінчастому варіатору. З останньою, водій Astra може насолоджуватися зручністю автоматичного перемикання передач, але також може втручатися важелем перемикання передач сам.

Інтеграція випускного колектора з водяним охолодженням в головку блоку циліндрів прискорює прогрівання двигуна, зменшуючи тим самим викиди після холодного запуску.