Братислава, 8 грудня 2017 р. (HSP/Фото: PR-клініка)

Автомобіль без кондиціонера чи навіть без подушки безпеки? Натрапити на таку модель сьогодні рідкість. У декількох областях технічний прогрес настільки помітно розвинений, як в автомобільній промисловості. Те, що ще відносно недавно вважалося найбільшою розкішшю, сьогодні є загальноприйнятим стандартом і звичайно, чи це елементи, що підвищують комфорт, чи безпеку, чи участь ІТ-технологій.

"У 1992 році, коли стартував AAA AUTO, продавались переважно транспортні засоби Škoda Favorit або старіші моделі із заднім двигуном, де, наприклад, повністю відсутній кондиціонер. Але навіть з іноземними моделями з Європи це взагалі не було звичайно. Сьогодні дев’ять із десяти пропонованих нами автомобілів мають кондиціонер, і ті транспортні засоби, у яких їх немає, часто бувають буквально колекційними предметами », - пояснила Кароліна Тополова, генеральний директор AAA AUTO. Іншим прикладом швидкого прогресу є ABS, антиблокувальна гальмівна система. Якщо у 2008 році приблизно половина автомобілів, що продаються у Словаччині, була обладнана цією системою, то у 2013 році вже було обладнано понад 84% проданих автомобілів. І ця кількість продовжує зростати. Подібний розвиток можна спостерігати також щодо інших елементів безпеки, електронних пристроїв та обладнання комфорту. За цією тенденцією можна дивитись не тільки на все більш вимогливі вимоги споживачів, але і на розвиток автомобільної галузі в цілому.

Парковка без водія

Чверть століття технічного прогресу дуже помітний у системах, спрощених для водіння. Будь то різноманітність систем допомоги при паркуванні, навігація або, наприклад, сенсорні екрани, що забезпечують просте та прозоре управління. "Двадцять п’ять років тому системи паркування взагалі не з’явилися в обладнанні транспортних засобів. Навіть у розкішному Mercedes S-Class, який на той час стояв подібний до вілли в Братиславі Коліба, звичайний помічник з паркування починав заводські збірки лише в 1994 році. До цього часу автомобіль використовував висувні антени на кінцях задніх крил, щоб дозволити водієві краще бачити кінець автомобіля ". Додала Кароліна Тополова, додавши, що в обладнанні автомобілів нижчого класу широко поширені не тільки датчики паркування з візуалізацією ситуації навколо автомобіля на дисплеї приладової панелі, але і камери заднього виду камери з т. зв Я дивлюсь на птаха. Основною подією поточної пропозиції в цій галузі є автоматичні помічники при паркуванні, які можуть виміряти, чи достатньо місця для паркування, а потім припаркувати машину в ньому.

Безпека на першому місці

Подібна ситуація і з подушками безпеки. 25 років тому ці пристрої безпеки оснащувались лише найрозкішнішими брендами і переважно лише з боку водія. Сьогодні 99% автомобілів, що продаються в AAA AUTO, оснащені принаймні однією, а точніше двома або більше подушками безпеки. "Важливою характеристикою безпеки є також можливість кріплення дитячих крісел, що також є дуже поширеним питанням наших клієнтів. Обов'язок користуватися автокріслами діє в Європейському Союзі з 2003 року. На той час для їх кріплення використовувались ремені безпеки, але це було занадто складно і непрактично. На сьогодні 85% автомобілів, які ми пропонуємо, оснащені системою Isofix, яка значно полегшує закріплення крісел ", - додала Тополова. Нові моделі автомобілів також поширені у системі Top Tether, яка також закріплює верхню частину спинки сидіння і таким чином максимізує безпеку дитини.

сьогодні

Ми рекомендуємо

Увага

Шановні читачі - дискусанти. Відповідно до законодавства Словацької Республіки, ми зобов’язані надати їм всю інформацію, яку система збирає про вас (IP-адреса, електронна пошта, ваші внески тощо) на запит правоохоронних органів. Будь ласка, не додайте коментарі до обговорення на нашому веб-сайті, які могли б здійснити фактичний характер кримінального правопорушення, зазначеного в Кримінальному кодексі. Зокрема, ви не повинні публікувати расизм, підбурювання до насильства чи ненависті за ознакою статі, раси, кольору шкіри, мови, релігії чи переконань, політичної чи іншої думки, національного чи соціального походження, національності чи етнічної групи тощо. Детальніше про обов'язки дискутанта ви можете дізнатись у правилах порталу, які кожен дискутант зобов'язаний вивчити і які ви можете знайти тут. Дописуючись до обговорення, ви підтверджуєте, що прочитали та зрозуміли правила.