Перший день успішно позаду, сповнений вражень, ми з нетерпінням чекаємо продовження до серця Муранської планіни. Після сніданку ми трохи допомогли пастухам і, коротше кажучи, обрали напрямок Кучалач. Спека з самого ранку, на гравії та вагах, а охорона все ще позаду. Симпатичний. Вони на деякий час нас наздогнали, а потім відстали, побігли через ліс і знову з нами.

День 2 - Zbojská - Maretkiná (27,1 км, 7: 50h, 1481+, 1232-)
рівниною

Вони чесно позначили шлях і залишились з нами аж до Кучела чи Кучалача. Ми їх також кудись відправили (переважно додому), перейменували з "реверсера" на "неслухаючого", поки вони нарешті не зникли, сподіваюся, повернулися. Дорога, гадаю, вела, мабуть, на 100% у вазі, подекуди навіть досить напівзруйнована. На вказівнику ми отримали варіант зеленого на кицьку на сідлі Бурда, трохи більш серйозного червоного до джерела Рімави або ультра-червоного на Три копче. Оскільки навіть лорд не уявляє, коли ми знову сюди приїдемо, ми вирішили піднятися на палицю Фаб і зробити все добре. Підйом - це не ліквідація, лише пошкодження зруйнованого лісу і, завдяки цьому, спека, від якої не вдалося врятуватися. З іншого боку, у нас блакитний і лише трохи туманний вид на околиці, тому ми фотографуємо, знімаємо.

На трьох пагорбах ми домовляємось, що ми також йдемо до палиці Фаб, "коли ми вже тут". Знову ж таки, хороший вибір, серед дерев Високі Татри визирають над Низькими Сестрами. Ще раз WAU. Ми натискаємо обід (ковбаси, бекон, хліб, горіхи) на паличку Фаб в середині перерви. По дорозі вниз через інше поле нам у повній красі показана значна частина хребта Краловегольських Татр, а також цілі Високі Татри із задимленим Кривом. У пошуках кращого огляду я падаю з відшліфованого багажника, майже приклеюю кубине око киянкою, дряпаюся і взуваюся. Добре приходь. Спустившись на кілька метрів, ми повертаємо до джерела Рімави, бо не знали, чи буде вода в сідлі Бурди. Джерело гарно озеленено, є також притулок з лавками та столом та інформаційною панеллю. Беремо воду, миємось, відпочиваємо. Місцевість знелісена, майже повністю південний схил, і там дуже тепло, тому ми повертаємось до червоного і продовжуємо крутий спуск. Після короткого невеликого спуску крутий спуск продовжується вздовж вагового мосту з розмитими рейками. Якщо ми спустимось на трасу, з головою ми все ще знаходимося нижче рівня вихідної місцевості навколо, тож добрі два метри ерозії. Після чергового і ще крутішого спуску ми потрапляємо на грунтову дорогу, яка через кілька метрів приведе нас до зрубу Бурди.