З січня по вересень цього року в Будапешті було повернуто понад 1100 ліцензій на особисті послуги таксі - згідно зі статистикою, наданою Світовій економіці Будапештським транспортним центром (BKK).

ефектно

На початку року було зареєстровано ще близько 7000 таких прав, а до першого місяця осені їх кількість розтанула до 5900. Це скорочення майже на 16 відсотків, тобто протягом дев'яти місяців

анульовано кожну шосту ліцензію на таксі.

У другій хвилі пандемії

Здається, столичне керівництво зараз реагує на проблему, але це вичерпується відповідно до пропозиції, поданої на генеральну асамблею в середу, оскільки внесок у користування станціями таксі, тобто плата.

З полегшенням Будапешт відмовиться від значних доходів за перше читання - за словами ратуші - сотні мільйонів -. Формулювання поправки до регламенту та розробка запитів на нечистоти відтіняє картину - зазначають вони. Перший стверджує, що збір за користування таксі до 2021 року слід зменшити один раз, на 70 відсотків від суми, сплаченої в період з 1 березня по 31 грудня 2020 року.

Це доповнюється 70-відсотковою знижкою на частку річного внеску до 2021 року за перший квартал. Формулювання заплутане, оскільки Будапешт Козут (BK) укладає з заявниками договори про користування таксі на один рік, але не на календарний рік, додає Світова економіка.

У випадку бензинових та дизельних транспортних засобів (80 відсотків столичного парку таксі) це 65 тис. Нетто, у випадку гібридних автомобілів та автомобілів, що працюють на СПГ - 52 тис., А у випадку суто електричних транспортних засобів - лише 3200 форинтів. Тобто, виходячи з першої категорії

Наступного року Будапешт дасть чисту знижку близько 30-40 тис. Форинтів.

Питання в тому, скільки таксистів? За перші вісім місяців цього року в BK, який справляє збір від муніципалітету Будапешта, було 3854 заявників (235 мільйонів HUF), тож за дві третини року обсяг 2019 року ледве був виконаний. За нинішніх обставин нереально збільшити інтерес до дрозів до кінця 2020 року. Тож у 2021р