Володимир Михайлович Комаров.
24 квітня 1967 року космонавт Володимир Михайлович Комаров загинув, коли його капсула "Союз 1" на великій швидкості врізалася в землю. Комаров був першим космонавтом, який загинув під час космічної місії, і протягом багатьох років подробиці його смерті були овіяні таємницею. Довелося чекати перебудови кінця 80-х, щоб з’ясувати, що саме сталося з «Союзом 1.». На жаль, у ті роки також просочувалися численні чутки про те, що з часом набули категорії істин. Навіть сьогодні прийнято читати книги та статті, що перегукуються з цими безпідставними міфами. І прикро те, що зараз ми маємо у своєму розпорядженні всі архіви того часу. Це справжня історія "Союзу 1".
Сергій Корольов (зліва) та Василь Мішин, керівники ОКБ-1
У 1966 р. Радянська космічна програма пережила критичну ситуацію. Поки в США НАСА готувало різні елементи, щоб посадити людину на Місяць, в СРСР нерішучість уряду зуміла паралізувати реакцію СРСР на програму "Аполлон". Смерть великого головного інженера Сергія Корольова в 1966 році стала серйозним ударом для конструкторського бюро ОКБ-1 та його плану посадки на Місяць N1-L3. Однак Василь Мішин, наступник Корольова за кермом ОКБ-1, сподівався, що зможе запустити космонавта навколо Місяця раніше американців, але для забезпечення успіху місячної пригоди "Союзу" спочатку довелося продемонструвати свою цінність Земна орбіта.
Детальна модель програми "Союз ЛОК" для програми N1-L3 Вадима Лукашевича
Наземні випробування з першим прототипом космічного корабля 7К-ОК розпочались 12 травня 1966 року, значно пізніше запланованого. На кораблі було стільки дефектів, що сам Микола Каманін, керівник Центру підготовки космонавтів (ЦПК), писав у своєму журналі рішучу критику щодо конструкції та розробки автомобіля.
Інженери ОКБ-1 (тоді ЦКБЕМ) сподівалися, що зможуть скоріше запустити дві автоматичні сольні місії для вдосконалення різних систем. Але часу було мало. Була місячна гонка перемоги, і Державна комісія вирішила ліквідувати ці випробувальні польоти.
Перші два кораблі 7K-OK прибули на космодром Байконур у серпні. Запуск був запланований на вересень. Спочатку зняв би 7K-OK (A) # 2, "Союз" з активною док-системою (або "чоловічий"). Через 24 години за ним піде 7K-OK (P) nº 1 з пасивною системою ("жінка"). Якби все йшло добре, два кораблі стикалися і летіли у формуванні протягом трьох днів. Техніки були впевнені, що перший пілотований рейс вилетить у грудні.
Док-система між двома "Союзами 7К-ОК", що показує позашляхову активність, необхідну для переходу від одного космічного корабля до іншого ("Союз 4" і "5".
Нарешті, 28 листопада 1966 року о 16:00 за московським часом ракета 11А511 - отримана з Р-7 "Семіорка" - вилетіла з Байконура з першим космічним кораблем "Союз". Помістившись на орбіту розміром 181 х 232 км, вона отримає назву Космос 133. Проблеми почалися негайно. Витік палива з орбітальної системи маневрування (DPO) призвів до зниження тиску в резервуарах із 340 атмосфер до 38 атмосфер менш ніж за дві хвилини. Через чверть години Kosmos 133 втратив усе паливо в цій системі і обертався з двома оборотами в хвилину. Зчеплення з 7K-OK (P) вважалося втраченим, а його запуск скасовано.
Але система наведення також зазнала невдачі, що унеможливило маневрування судном для здійснення запалення головного гальма двигуна (SKDU). Після багатьох спроб інженерам вдалося загальмувати судно, використовуючи замість основного двигуна рульову систему (DO) та допоміжні двигуни (DKD). 30 листопада космічний корабель знову зайшов, але капсула зникла з радарів, коли вона була близько 70-100 кілометрів і 200 кілометрів від міста Орськ. Система самознищення, що складається з 23 кг тротилу, була активована, коли перевірила, що "Союз" може висадитися в Китаї. Уламки корабля в результаті потрапили на Маріанські острови в Тихому океані.
Комаров під час підготовки до місії.
Настав ключовий день, і Комаров встав трохи після опівночі за місцевим часом. Пройшовши медичний огляд, він переодягнувся в льотний костюм, простий бавовняний комбінезон із сірого кольору і вирушив до стартової площадки о 03:00. Там він попрощався з членами Комісії, серед яких були Мішин та Каманін. Сам Гагарін супроводжував Комарова до вхідного люка корабля.
У запланований час "Союз 1" (7K-OK (A) nº 4) вилетів з Комаровим всередину, ставши таким чином першим космонавтом, який здійснив другий космічний політ. Опинившись на своїй орбіті 196,2 х 225 км, почався кошмар.
Комаров намагався зорієнтувати космічний корабель під час п'ятої орбіти за допомогою ручного управління та системи іонних датчиків, але без особливого успіху. Комаров виявив, що визначити орієнтацію корабля щодо горизонту було дуже важко. Між сьомою та тринадцятою орбітами Комарову довелося скористатися сном, оскільки він був поза зоною радянських короткохвильових станцій. Наприкінці цього періоду космонавт оголосив, що система наведення іонів знову вийшла з ладу. Погані новини, тому що без будь-якої системи оперативного керівництва було неможливо повернутися на Землю.
Перш ніж втратити зв’язок по радіо, Гагарін старанно передавав їх йому. Мишин і Каманін побажали йому удачі. Комп’ютер корабля повинен був ініціювати послідовність гальмування гальмування о 02:56, але коли прийшов час, нічого не сталося. Двигун не запрацював. Очевидно, система наведення знову вийшла з ладу, коли космічний корабель облетів область з меншою щільністю іонів, пролітаючи над нічною поверхнею планети. Потім було вирішено повернути Комарова на 18-ту орбіту, і Гагарін приступив до відправки нової . 150-секундне включення відбудеться о 5:57 ранку. На панелі приладів "Союз" спрацював сигнал тривоги "Несправність-2". На щастя, це не було серйозною невдачею. Комп’ютер вирішив скасувати номінальний спуск, коли помітив, що центр ваги корабля знаходиться не там, де повинен бути через складену сонячну панель. Корабель здійснив би балістичний спуск, і Комарову довелося б витримати велике уповільнення, ніж звичайне (близько 8 г), але нічого серйозного. Після займання Комаров перемістився, щоб зайняти центральне місце капсули.
Інтер’єр капсули Союз 7К-ОК.
Капсула знову почала входити приблизно через п’ятнадцять хвилин після закінчення стрільби. Комунікації перервав плазмовий шар, який утворився навколо космічного корабля, поки тепловий щит досягав понад 2000 ° C. Через кілька хвилин голос Комарова можна було почути спокійно, декламуючи параметри спуску, завдяки УКХ-антени, розташованій у головному люку. «Союз 1» збирався повернутися додому.
Трагедія сталася, коли настала черга парашута. Процедура вимагала спочатку розгорнути невеликий парашут - пілотний парашут, який повинен був стабілізувати капсулу і витягнути основний парашут. Як і планувалося, кришку контейнера для парашутів було викинуто, а пілотний парашут вийшов. Але, незважаючи ні на що, основний парашут залишався всередині контейнера. Це було нечувано. За сотні моделювань та тестів нічого подібного ще не було. Судновий комп’ютер виявив, що швидкість падіння не зменшується, що є ознакою того, що з основним парашутом сталася якась проблема. Резервний парашут активувався автоматично, але, на жаль, він заплутався з пілотним парашутом, який вже був розгорнутий, і його навіс неможливо було належним чином відкрити. Корабель занурився, не маючи можливості уповільнити спуск. Комаров знав, що він помре.
Володимир загинув незабаром після цього, коли його капсула розбилася зі швидкістю близько 150 км/год (частково розгорнутий резервний парашут допоміг зменшити швидкість терміналу). Удар був смертельно необхідним, але гіршим був наступний вибух та пожежа. Через велику швидкість спуску тепловий екран не зміг відокремитися на три кілометри, як планувалося. На кілька футів над землею твердопаливні ракети капсули вистрілили, щоб уповільнити падіння, цього разу марне завдання. Але, поки тепловий екран все ще на місці, ракети видали вибух усередині транспортного засобу, який запрацював би 30 кг перекису водню із системи маневрування корабля.
Залишки капсули «Союз 1» після удару. Тіло Комарова все ще знаходилось у транспортному засобі, коли були зроблені ці знімки.
Що ми дізналися: американський історик Асіф Сіддікі має стенограму останніх моментів Комарова на Союзі. Він дістав його з Державного архіву Росії. Каже так:
Комаров: активовано, активовано, не хвилюйся, все в порядку.
Спускатися: Зрозуміло, нас це також не турбує. Як ти почуваєшся, як усе йде? Заря, на всьому протязі.
Комаров: Я почуваюся чудово, все в порядку.
Спускатися: Зрозуміло, наші колеги тут рекомендують глибоко вдихнути. Чекаємо посадки. Це Заря, разом.
Комаров: Дякую за передачу всього цього. [Розлука] сталася. [Нечитабельно]
Спускатися: Рубін, це Заря. Зрозуміло, сталася розлука. Ходімо на роботу в перерві. Рубіне, це Заря, як ти мене чуєш? Під час. Рубіне, це Заря, як ти мене чуєш? Протягом. Це про Зарю, як ти мене чуєш? Плюс .
Аналітик АНБ, ідентифікований як Перрі Феллвок, описав вислуховування Комарова, як він сказав співробітникам наземного управління, що вони знали, що він помре. Феллвок розповів, як радянський прем'єр Лексей Косигін зробив відеодзвінок, щоб сказати йому, що він герой. Дружина Комарова була присутня на дзвінку, щоб обговорити, що сказати їхнім дітям. Косигін плакав.
Останки Комарова у відкритій труні
Аудіо було записано, і деякі перекладачі, здається, чують, "тепло збільшується в капсулі". Також звучить слово "вбитий", можливо, для опису того, що зробили з ним інженери.
Через кілька тижнів після інциденту Гагарін дав інтерв'ю "Правді" і жорстко розкритикував офіцерів, які дозволили літати його другові.
Місія "Союз 1" була передбаченою невдачею і означала втрату невинності для молодої радянської космічної програми. Було очевидно, що корабель не був готовий до пілотованого польоту. Найважливішим наслідком трагедії став параліч місячних програм N1-L3 та L1. Якщо дива не сталося, СРСР міг списати місячну расу, як це справді було.
Гагарін був дуже пригнічений тим, що не зміг переконати Брежнєва зупинити кидок і що на нього тягла велика провина. Його поведінка змінилася, і він вже не був безтурботним юнаком кількох років тому.
"Я збираюся дістатися до нього (Брежнєва), і якщо я дізнаюся, що він знав ситуацію і все ж дозволив усьому цьому статися, тоді я точно буду знати, що робити", - сказав він Русаєву, своєму другу з КДБ. У книзі сказано, що Русаєв відповів: "Спершу поговоріть зі мною, перш ніж щось робити. Я попереджаю вас. Будьте дуже обережні".
Є непідтверджені історії про те, що Гагарін нарешті зміг поговорити з Брежнєвим і що він кинув йому напій в обличчя.
Юрій Гагарін загинув в авіакатастрофі в 1968 році, за рік до того, як американці ступили на Місяць.
Валентина Комарова, вдова радянського космонавта Володимира Комарова, цілує фотографію свого померлого чоловіка під час його офіційного похорону, що відбувся на Червоній площі Москви 26 квітня 1967 року.