Тема підсилювача AMP

bömös

  • Калькулятори
  • Терміни автомобіля
  • Зв'язок
  • Корисна інформація
  • Тест автомобіля
  • Тех
  • Почати сітку
  • ЗМІ
  • Спільна команда
  • Тюнінг
  • Ветеран
  • Ель Мондо
  • Програма новин про автомобіль

Технічні характеристики нового переднього приводу 1 Bömös

Виробник вже просочив деяку інформацію про BMW 1 серії для 2019 модельного року до офіційного запуску. Імовірно, вони використовують цю стратегію, щоб повідомити людям, що хетчбек із передньопривідним приводом буде бити

Передній привід не такий новий у BMW, як у Mercedes, варто знати, що 2-колісний Active Tourer повільно став доступним з переднім приводом 5 років тому, за яким слідували X1, а потім X2. Ці моделі, а також деякі моделі MINI виробника, засновані на архітектурі UKL, яка охоплює чотирициліндрову потужність, а також передній або повний привід. Корпус 1 також може бути передньопривідним для седана, що продається на китайському ринку.

Третє покоління 1 було суттєво переосмислено, і мова йде не лише про відмінності в силовому агрегаті. Порівняно із застарілою моделлю, модифіковано також виробництво бензинових та дизельних двигунів. Під п’ятидверним хетчбеком з’являється вдосконалена версія підлоги UKL, названа FAAR.

BMW підтвердив, що кузов нової серії 1 важить на 20 кг менше, ніж його попередник, а також збільшив багажний об'єм, а це означає, що тепер він може перевозити 380 літрів багажу в задній частині замість попередніх 360 літрів.

Пасажирський салон нового компактного компакт-диска також був модифікований: завдяки тому, що автомобіль був вищим та довшим, а "втрата" заднього приводу дає пасажирам у задньому ряду місце для ніг на +20 мм. Це супроводжується більшим запасом (+19 мм) для вищих, більш складних ліній даху.

Обертання барабана: двигун BMW 1 серії

Окрім великої інформації, виробник також надав заводські фотографії однієї з найбільш продаваних моделей BMW, одночасно переконавшись у гарній камуфляжі автомобіля. Топ-модель у новій серії обіцяють побудувати на M135i xDrive, який буде працювати від 2,0-літрового 4-циліндрового турбобензинового двигуна марки загальною потужністю 306 к.с.

На початковому рівні 118i має перероблений 1,5-турбований 3-циліндровий бензиновий двигун MINI з максимальною потужністю 138 кінських сил. Дані про продуктивність ще не опубліковані виробником, але відбудеться деяке покращення втрати ваги та вдосконалених ресурсів порівняно з 8,7-секундною швидкістю спринту 0-100 км/год другої генерації.

Наступний 120d дасть 190-мотоциклісту 2,0-літровий чотирициліндровий чотирициліндровий і, на відміну від бензинового, 8-ступінчасту автоматичну коробку передач з подвійним зчепленням, яка передає потужність на керовані колеса, за бажанням - до всіх чотирьох!

Нова архітектура FAAR сумісна лише з чотирициліндровими силовими агрегатами, а це означає, що M135i доведеться замінити ревучу лінію на 302-сильний турбований 2,0-літровий чотирициліндровий двигун. Доповідачі відповідають за слуховий досвід, щоб компенсувати шестициліндровий шум.

Прямі конкуренти Volkswagen Golf R та Mercedes-Benz A45 AMG, а також Ford Focus RS також повинні були замінити задній привід на xDrive. Що ви думаєте про передньопривідний 1? Ви думаєте, що зможете надати користувачеві такий же досвід, як і попередні версії?