Коли ми дивимося на фото чи відео, одне з перших, що вискакує, - це те, чи це у фокусі.

Починаючи з 1987 року, коли Canon стала першою компанією, яка інтегрувала фокусний двигун всередину об'єктива, були представлені різні двигуни, призначені для фокусування та відстеження швидко рухаються об'єктів. І все це без втрати контролю над точністю, плавністю та тиші фокусу.

В даний час ми використовуємо три основні типи фокусних рухових технологій в об'єктивах Canon. Це STM, USM та більш звичайний двигун постійного струму. Давайте подивимось на відмінності між цими двигунами, щоб ви могли їх зрозуміти та вибрати лінзу, яка відповідає вашим потребам.

Об’єктиви STM роблять чудові фотографії та ще кращі фільми. Вони отримали свою назву від технологічного компонента, який називається кроковим двигуном, що дозволяє лінзі сфокусуватися плавно і безшумно; дві надзвичайні можливості для запису відео.

У той час як деякі двигуни, що використовуються в лінзах, видають дуже помітний механічний шум при фокусуванні, лінзи STM фокусуються безшумно, дозволяючи більшій частині природного звуку в оточенні. Технологія STM від Canon пропонує цілий ряд дуже тихих об'єктивів, які тим не менш досить швидкі, щоб робити фотографії в більшості ситуацій.

Редуктор типу STM

У нашому асортименті більш компактних об'єктивів STM, включаючи EF 50mm f/1.8, є "шестерня" типу STM - дуже компактний двигун STM, який використовує гвинтові передачі для переміщення фокусу.

технічний

Тип шпинделя STM

Фізично більший асортимент лінз STM включає STM типу "шпиндель", який у порівнянні з "механізмом типу" пропонує ще вищий рівень тиші та швидкості.

USM (ультразвуковий двигун) на сьогодні є найбільш широко використовуваним типом двигуна автофокусування у діапазоні об'єктивів EF Canon. Здатність перетворювати енергію ультразвукової вібрації в обертальну силу для переміщення цілі є загальною для всіх двигунів USM. В даний час це найшвидший фокусний двигун у пропозиції Canon, хоча він дозволяє вручну регулювати фокус, не потребуючи повного вимкнення автофокусу.

Кільцевий тип USM

Кільцевий тип USM, який міститься у більшості професійних об'єктивів Canon, забезпечує контроль, високу швидкість і точність. Двигун USM є досить потужним, щоб швидко та легко переміщати важкі скупчення лінз на великих телеоб'єктивах, уникаючи при цьому необхідності в передачі для зменшення швидкості. Двигуни USM також відрізняються високим рівнем технічного обслуговування, так що коли двигун вимикається, група фокусних лінз залишається на місці без необхідності вставляти щось інше. Кільцевий двигун USM не такий тихий, як двигуни STM, але все-таки дуже тихий за продуктивність, яку вони пропонують.

Кільцевий механізм USM складається з ротора та індуктивності; еластичне тіло з пов'язаним з ним п'єзоелектричним керамічним елементом напруги. Подаючи на індуктор змінний струм із резонансною частотою, приблизно 30000 Гц, створюються вібрації, які безперервно обертають ротор. Ці 30000 Гц знаходяться в діапазоні ультразвуку, звідси і назва двигунів USM.