Хороший електричний велосипед не обов’язково коштує дорого. У тесті у мене був такий із нижчою ціною, і мені було цікаво, як працюватиме базова версія ebik. Кому це підійде?

Це була конкретно модель Pulse на 2020 рік від словацького виробника CTM. Як ви можете бачити на фотографіях, це жорсткий хвіст, який завдяки електроприводу допоможе вам на крутих нахилах або на нескінченних прямих. Я їздив на ньому більше двох тижнів, зібрав понад 1200 кілометрів по різній місцевості і зараз приводжу кілька спостережень.

доступний

Такий великий ящик до мене ще не прийшов

Кур'єри приходять до мене дуже часто, і багато хто мене вже добре знає. Один із них цього разу заявив, що це на сьогоднішній день найбільша коробка. Але проблема була не в велосипеді. Електричні велосипеди часто практично складаються. Переднє колесо та опора сидіння вже були пристосовані до цього, просто накрутіть кермо і я міг їздити. Дивіться фотографії нижче, щоб отримати технічні характеристики та повне обладнання. Я зараз їду.

Серцем цього мотоцикла є двигун Bafang M400. Назва екзотична, але це сильна марка, яку використовують кілька виробників. Він має потужність 250 Вт і крутний момент 80 Нм. Пуск електродвигуна не був ідеально плавним, особливо при вищих режимах підтримки він "штовхає вас у сідло". З електрообладнання це також варто згадати повністю інтегрований акумулятор Panasonic потужністю 576 Вт · год. Зарядка зайняла мені на 2 години більше, ніж заявляє виробник. Я зарядив його від нуля до 100 відсотків за 7 годин. Але, звичайно, деякі заряди в гірській хаті на обід можуть заощадити вам поїздку, і вам точно не доведеться сидіти там 7 годин. Однак єдиним недоліком є ​​те, що зарядний пристрій великий, тому його розміри займають багато місця у вашому рюкзаку. Акумулятор вбудований, немає Ви можете вибрати його з кадру для зарядки і заряджати в квартирі чи будинку. Ви це точно оціните навіть взимку, коли батареї не доведеться страждати від температури в підвалі або гаражі.

Але це все-таки велосипед

Не можна забувати, що CTM Pulze 2020 все ще є велосипедом. Ви не рухатиметесь, не наступивши на нього. Перемикання передач здійснює Shimano Altus, у нас тут передня вилка від бренду Suntour. Можливо, хтось скрутить ніс, але обладнання відповідає ціннику. І до речі, з перемиканням передач не було абсолютно ніяких проблем. Виделка справедливо згладжували нерівності, але воно, як правило, твердшало на довших спусках.

На диски від WTB були встановлені шини тієї ж марки в дизайні Trail Boss. Ви також знатимете їх зі світу класичних биків. Для мене, мабуть, найбільш позитивний момент оснащення цього електричного велосипеда, якщо я не беру до уваги зазначене нижче електричне обладнання. Пальто призначене для розваг на схилі або на трасі.

Якісний та сучасний дисплей

Не тільки я, але й люди навколо мене Мене одразу зацікавив дисплей. Маленький кольоровий екран виглядає дуже сучасно і футуристично. У ньому ви знайдете незліченну кількість інформації, яку ви знатимете також із класичних велосипедних комп’ютерів. Під цим я маю на увазі пройдену відстань або підняті метри та багато іншого, але ви також маєте там дані, які безпосередньо пов'язані з електричним велосипедом. Це наприклад розрахунковий діапазон при поточному нахилі та заряді, меню налаштування велосипеда та електродвигуна або, на жаль, повідомлення про помилки та інформацію про необхідну послугу. Орієнтовний діапазон полягає в тому, що якщо ви ступите на рівнину або спуститесь на пагорб, ви можете логічно розширити діапазон. Якщо ви підніметеся на пагорб, ваш радіус дії буде зменшений, оскільки велосипед очікує, що ви будете продовжувати рухатися по цьому схилу все далі і далі, поки ліхтарик не розрядиться. Але середній пробіг становив 70 кілометрів. Видимість дисплея на сонці відмінна. Ви можете регулювати яскравість на ньому, як ви знаєте, наприклад, з мобільних телефонів. З цим велосипедом теж є функція допомоги при ходьбі, які оцінять особливо старші або дами.

Кілька спостережень

Під час тесту Я, звичайно, помітив усі важливі аспекти велосипеда, що може вас зацікавити. Якщо я візьму хронологічно, я б почав так: коли ви виймаєте його з коробки, обробляєте його або коли кидаєте велосипед через бар’єр у лісі, ви сильно потієте. Вага 24 кілограмів - це, в основному, мішок цементу, і я піднімав їх у минулому під час літніх робіт. Ну, я, мабуть, у формі, бо зараз це було трохи складніше. Після ввімкнення режиму дисплея та підтримки вам не доведеться турбуватися про те, що не вдасться налаштувати привід або керувати комп’ютером. Все інтуїтивно зрозуміло і я подивився в керівництві лише тоді, коли хотів дізнатись, що може запропонувати цей велосипед.

Вилка мене задоволений блокуванням керма і крім згаданої вимоги під час довгих спусків, це було нормально. Але весняні вилки більше підходять для луків та більш рівної місцевості, якщо ви хочете покататися на справжньому MTB, я рекомендую повітряний варіант. Мене вразили гальма Shimano у версії M200/SMRT10M, які змогли впоратися з вагою електровелосипеда та тест-мотоцикліста. Я міг на них розраховувати. Вдало підібрана версія гальм на такому ebike.

Для мене, головним чином, щоб випустити голову

У ті дні, коли я мав багато роботи і не міг їздити на велосипеді після важкого дня, вивітрювання голови було однозначно приємним., де ти не можеш вирішити свої ноги та свою витривалість. На даний момент електричний велосипед здався мені приємною формою психогігієни.

Якщо я не мав свого дня або не правив, я мав включив режим найвищої підтримки і він просто бігав навколишніми лісами. Або я просто поїхав до поїзда та експозиції до села Земплінське Хамре, сфотографував для випробування, трохи збожеволів за селом за допомогою електричної підтримки та поїхав додому. Тож для мене електричний велосипед - це головним чином розвага. А інакше на задньому плані знаходиться Снінські камені.

Якщо цей тест читає людина, яка хоче займатися спортом з CTM Pulze і потребує певної підтримки від самого мотоцикла, то він не повинен розчаровуватися в цьому електронному велосипеді. Пульс на мій погляд представляє хороше співвідношення ціни та якості, які ви отримуєте за ці гроші. Випробовувана модель була розміром М і на моєму зрості 177 см вона ідеально підходила. Загальна вага велосипеда зупинилася на рівні 24,5 кг.

Плюси

Мінуси

  • Менш плавний запуск електродвигуна

Гарний вибір

Електричні велосипеди часто знеохочують. Минулого разу я був другом-невігласом сказала середня ціна для електромотоцикла - перевернувся очима. Але давайте не просто переслідувати сегмент велосипедів чи електронних велосипедів. Я також спостерігаю більші суми в таких захопленнях, як риболовля, водні види спорту тощо. Але повернемось до імпульсу CTM - менш ніж за € 2000 я знайшов його на цьому велосипеді міцна підтримка і партнер, з яким я після роботи почистив голову і трохи запаморочився. На мою думку, компоненти та загальне обладнання відповідають ціннику, і як вишенька на цьому апельсиновому торті є дисплей, який випередив конкурентів, особливо те, що функції та проблеми дизайну. Отже, ebikers, що ви думаєте про імпульс CTM на 2020 рік?

Ціна представленої моделі становить близько 1799 євро, докладніше ви можете дізнатись на веб-сайті виробника.

Випробування та презентації товарів проводяться з продуктами та матеріалами, запозиченими у імпортера торгової марки або у магазину MTBIKER. Їх зміст і висновок - це суб’єктивна думка автора.