Ferrari SF 90 Spider був представлений в Інтернеті, тобто SF90 Stradale висувна версія даху. Італійці досі не випускали плагін-гібрид у цій кузовній версії, тому можна говорити про менший етап.
Ефективність та ключові особливості SF90 Stradale також успадкували Spider. Висувна тверда дах (або RHT) забезпечує оптимальну шумоізоляцію, не деформується на більших швидкостях, може бути відкрита за 14 секунд і займає значно менше місця (лише 100 літрів замість 150-200) у порівнянні з традиційними рішеннями. Завдяки використанню алюмінію він в середньому на 40 кг легший за аналогічні конструкції.
У ньому є щось із старовинної класики, але, звісно, халат абсолютно сучасний.
Двигун комбінованого згоряння та два електродвигуни здатні разом виробляти близько 1000 кінських сил. Чотирилітровий V8 турбомотор видає 770 кінських сил при 7500 об/хв і 800 Нм крутного моменту при 6000 - це означає, що Ferrari або 60 кінських сил перевершили характеристики найпотужнішого восьмициліндрового на сьогоднішній день. Виконує класичний спринт за 2,5 секунди, розганяється до 200 за 7 секунд і має максимальну швидкість 340 км/год.
Окрім двигуна, також була перероблена трансмісія. Восьмиступінчастий автомат з подвійним зчепленням легший і менший за попередній семиступінчастий агрегат і може витримати крутний момент до 900 Нм. Час перемикання вимагав 200 мс, що на 30% покращує замінений код неісправності.
. і технічний зміст гібридної рушійної установки
Система "гарячої трубки" направляє вихлопну симфонію безпосередньо в салон. У Ferrari впізнаваний, характерний голос продовжує відігравати важливу роль, тому SF90 Spider також не повинен розчаровувати. Звичайно, лише за умови роботи двигуна. Врешті-решт, машина, як уже згадувалося, є роз’ємним гібридом.
Потужність акумулятора потужністю 7,9 кВт додає моделі 25 км електричного діапазону при одночасній швидкості до 135 км/год. В іншому випадку електродвигуни здатні видавати 220 кінських сил.
Він пропонує ряд режимів водіння
Коли V8 задзвонить, новий eSSC, система бокового контролю ковзання, зіграє свою роль. Звичайно, eTC (електронний контроль тяги) та повний привід також включені. Вага незавантаженого автомобіля становить 1670 кілограмів, з яких на гібридну систему припадає близько 270 кг.
Пакет Assetto Fiorano (іподром, прихований у назві) включає амортизатори Multimatic, зменшення ваги на 21 кг, задній спойлер та шини Michelin Pilot Sport Cup 2. Як тільки ми досягаємо швидкості 250 км/год, кузов виробляє силу затиску до 390 кг.
І нехай фотографії говорять про зовнішній вигляд та інтер’єр.