Вилив нафти в Дунай і Малий Дунай не такий великий, як здавалося, заявив міністр охорони навколишнього середовища Петер Жига на сьогоднішньому брифінгу. "В рамках моніторингу, який проводиться як на Малому, так і на Великому Дунаї, не виявлено надмірної кількості розливів нафти в Дунай.,"заявив Жига. Як він додав, Своєчасна установка занурених стін запобігала масовому витоку нафтових речовин в основний потік, який ізолював нафту в басейні. Нібито нафта стікала у річку приблизно 18 хвилин, загалом у Малий Дунай та Дунай витекло 13600 літрів дизельного палива.
Міністр повторив попередню інформацію Словацької екологічної інспекції (SIŽP), згідно з якою він є Ймовірною причиною розливу нафти у зимовому порту Братислави є збій людського фактора. Як заявив Жига, працівник повинен був відкрити два клапани під час заправки, але, мабуть, лише помилково відкрив один. "Лише один із двох клапанів був відкритий, тому зворотний клапан повернув мастило, яке закачали в корабель", - сказав він на брифінгу. Згідно з висновками Čas.sk. моряк залишив судно без нагляду а дизель витік на палубу через клапан зниження тиску, з якого він впадав у басейн Мале Паленісько.
Розміри збитків та забруднення ще не зазначені міністром. Про екологічну шкоду можна буде говорити в середу чи четвер. "Я хочу заспокоїти всіх людей, що ситуація під контролем, у Малому Дунаї є чотири занурені стіни" - зазначив Жига. Штраф винних у екологічній аварії може становити до 168 000 євро. Слідчий міліції притягнув його до відповідальності за підозрою у порушенні захисту води та повітря. Якщо суд визнає когось винним у цій справі, йому загрожує від одного до п’яти років позбавлення волі.
В даний час пожежники втручаються лише на третій ділянці втручання в Малому Дунаї та в Залесі, заявила речниця HaZZ Даніела Капустова. За її словами, перша ділянка втручання навколо корабля вже була скасована, але затоплені стіни залишились на місці аварії. Згодом вони скасували другу секцію втручання, куди переїхала комплексна центральна рятувальна служба Габчіково, яка здійснює моніторинг та утилізацію нафтопродуктів на місці. "В даний час секція втручання в Залесі поступово скасовується, звідки пожежники знімуть занурені стіни і повернуться до своїх баз", - сказала прес-секретар, додавши, що залишається лише друга секція втручання, де пожежники посипають поверхню поверхні.
Витік помітив працівник "Словнафту" Пожежники за втечу дизельного палива з РИКЕРИ I отримали попередження о 04:45 вечора з понеділка на вівторок. "Дизель просочився в основну течію Дунаю і Малого Дунаю", - повідомили Čas.sk в регіональній пожежній частині Братислави.
Він був першим працівником "Словнафти", який спостерігав витік нафти в порту. "Він звернув увагу пожежників компаній та держав. За координацією з словацьким Дунайським судноплавством та портами наші пожежники поставили перші занурені стіни на воду, щоб пом'якшити наслідки екологічної аварії", - заявив Час Антон Молнар, речник "Словнафти". ск.
Нафта не доходила до Угорщини Нафта не доходила до угорської ділянки Дунаю. Однак угорські водогосподарки постійно стежать за річкою та замовив перший рівень попередження щодо якості води, повідомив угорський сервер Hír24.
Словацька влада постійно надає інформацію про усунення наслідків розливу дизельного палива. Дирекція Угорського національного управління з питань захисту від стихійних лих запропонувала словацькій стороні допомогу у вирішенні ситуації та співпраці у справах захисту та санації, цитує Hír24 із заяви угорського відомства.
У вересні 2010р 630 літрів дизеля витекло у Дунай зі словацького судна у води Дунаю на його нижньоавстрійській ділянці. Штовхач смикнув Гріна, коли з корабля почав витікати дизель, чого спочатку ніхто не помітив. Причиною стала несправність клапана.