років

Корабель з корпусом довжиною 255 метрів, який мав репутацію найбезпечнішого судна у світі, льодовик спричинив тріщину довжиною 90 метрів та пошкодив половину камер корабля.

ЛОНДОН, 8 КВІТНЯ (TASR) - Меморіальний корабель "Балморал" відплив від британського порту Саутгемптон у неділю вдень, повторюючи доленосне плавання "Титаніка" туди, де він затонув 15 квітня 1912 року. На борту круїзного судна "Балморал" перебуває така ж кількість пасажирів, як і на "Титаніку", включаючи родичів деяких із понад 1500 людей, які загинули під час потоплення "Титаніка", а також членів родин понад 700 вижилих.

Дванадцятиденний круїз відбувається з нагоди 100-ї річниці затоплення Титаніка. На борту було 1309 пасажирів з 28 країн, круїзне судно Balmoral відплило з Саутгемптона за два дні до Титаніка, оскільки воно менше і повільніше.

Багато пасажирів Balmoral вирушають у подорож у старовинних костюмах - як пасажири першого класу, члени екіпажу, стюарди або пасажири у найглибшій, найдешевшій нижній палубі.

Організатори недільного плавання намагатимуться повторити атмосферу, яка перебувала на борту Титаніка до зіткнення з льодовиком. Сюди входять конкретні страви та музика в ефірі, як данина поваги музикантам Титаніка, які не відпускали своїх інструментів і грали, поки корабель не потонув.

Квитки на круїз коштують від 3400 до 7300 євро на людину. Круїз також включатиме лекції історичних експертів.

У цьому контексті TASR надає інформацію про перше і останнє плавання цього мамонтового і нібито непотоплюваного судна.

"Титанік" опинився в крижаних водах Північної Атлантики на світанку 15 квітня 1912 року. Корабель знаходився в експлуатації лише чотири дні 16 годин 6 хвилин.

14 квітня о 23:40 "Титанік" вдарився в крижину приблизно в 150 кілометрах від канадського острова Ньюфаундленд і за дві години 40 хвилин занурився в крижані води Атлантичного океану. Це була одна з найбільших трагедій в історії пасажирських перевезень.

На борту було 2228 пасажирів та екіпаж, з них 337 пасажирів були розміщені в першому класі. На той час найбільший і найбезпечніший океанський лайнер був побудований в Белфасті на суднобудівних заводах Harland and Wolff від імені White Star Line.

"Титанік" відплив з порту Саутгемптона

Під час свого першого і останнього плавання «Титанік» вирушив з британського порту Саутгемптон до Нью-Йорка, США, 10 квітня 1912 р. Під час плавання екіпаж корабля отримав кілька попереджень про кубики льоду, які виявилися незвично далеко на півдні .

Оператор радіостанції був настільки вражений, що вона передала капітану та офіцерам лише частину цих повідомлень; проте очевидно, що командування корабля усвідомлювало безпосередню небезпеку.

Подальші експерименти на місці катастрофи показали, що зіткнення крижаної криги запобігти не вдалося, але експерти стверджують, що наказ першого офіцера не був оптимальним, враховуючи ситуацію: Титанік мав невеликий кермо пропорційно своєму розміру і швидко плив через безпосередня небезпека.

Незабаром після трагедії існували думки, що при правильній навігації пароплав може пережити зіткнення з щуром.

Відсутність рятувальних човнів

У 1998 році дослідники витягли частину затонулого пароплава "Титанік". Фото: TASR/AP

Корабель із корпусом довжиною 255 метрів, який мав репутацію найбезпечнішого судна у світі, льодовик спричинив тріщину довжиною 90 метрів та пошкодив половину камер корабля. Не вдалося врятувати 1513 пасажирів та екіпажу, оскільки «Титанік» мав лише 20 рятувальних човнів та 1180 пасажирських місць.

Пізніше капітана Едварда Сміта, який залишився на кораблі, що тоне, звинуватили у запуску рятувальних човнів до п’яти хвилин після півночі, хоча «Титанік» врізався у льодовик о 23.40.

Рятувальні човни з 706 зимовими пасажирами плавали морем до світанку, коли Карпатія підійшла до них і взяла на борт. Більшість вцілілих подорожували у першому чи другому класі; більшість жертв були з дешевих класів.

У крижаних водах Північної Атлантики непідготовлені люди могли вижити 5-10 хвилин, найстійкіші особи не витримували переохолодження більше 20 хвилин.

Спроби знайти аварію

Затонулий корабель британського пароплава "Титанік" лежить на морському дні в Атлантичному океані, приблизно в 400 милях на південний схід від Ньюфаундленду. Фото: TASR/AP

Перша серйозна, хоч і невдала спроба знайти аварію Титаніка була здійснена американським мультимільйонером Джеком Гриммом в липні 1980 року.

Більш успішним був дослідник Роберт Д. Баллард з Океанографічного інституту Вудшола в штаті Массачусетс, експедиція якого виявила перші уламки 1 вересня 1985 року, приблизно в 400 милях на південь від Ньюфаундленду.

Однак експерти сходились на думці, що затонулий корабель "Титаніка" витягнути не можна, оскільки корозія пошкодила його настільки, що при спробі витягти його розвалиться на шматки.

Пізніше аварію Титаніка відвідали кілька експедицій; у 1987 р. французька експедиція забрала з корабля кілька сотень предметів, що зустрів сильний спротив, зокрема, Великобританії та США, живих учасників катастрофи та тих, хто вижив.

Англійка Мілвіна Дін (архівна), пасажирка із затонулого "Титаніка", померла у неділю 31 травня 2009 року у віці 97 років від пневмонії в будинку для престарілих на півдні Англії. Фото: TASR/AP

Члени французької експедиції були визнані грабіжниками могил, а також були пропозиції офіційно оголосити аварію могилою та меморіалом аварії.

У 1987 р. Конгрес США прийняв закон, що забороняє продаж і демонстрацію предметів, витягнутих з Титаніка в США, і закликає шанувати понад 1500 жертв як міжнародний меморіал і останнє місце відпочинку.

Згідно з наявними матеріалами, останнім меморіалом корабельної аварії "Титанік" була американка Ліліан Гертруд Асплунд, якій на момент катастрофи було п'ять років. Вона, її мати та трирічний брат Фелікс пережили корабельну аварію, а її батько та троє братів втратили життя. Асплунд помер 6 травня 2006 року у віці 99 років.

Трагедія стала темою режисерів