дата додана: 11.02.14-15: 10

історію

У давній історії це не була навіть вулиця, а лише під'їзд до млина Шухаль. Млин стояв на межі первісного русла, що витікав із Мольноша - сьогоднішнього Млинарця, приблизно в місцях, де зараз стоять будівлі автосервісів Citroen і McDonald, і поруч із нинішньою вулицею Янки Кралі до парку, де досі є решта озера.

З лівого боку млина знаходилось русло млини, що вела через таку арку в частинах будівель колишньої Гідромеліорації та позаду родинних будинків нинішньої вулиці Водна і місцями закінчувалася впаданням у річку за перетином нинішньої Я.Калі та Водни, біля величезної тополі. Шлях до млина можна було дістатися з нинішньої вулиці Й. Краля через міст, але він був вилучений після завершення регулювання річки та засипки початкового русла в 1950-х роках. У частині від входу до теперішньої Піскови, на невеликій відстані від нинішньої заправної станції OMW, залишився шматок первісного русла, який поступово завантажувався відходами після знесення Паровця. Пізніше вони перевозили все можливе з нових будівель, а також інші різноманітні відходи - наприклад, вони вивозили овочі, фрукти та овочі після гарантійного терміну, а часто і цілі коробки ще хороших фруктів. Пам’ятаю, туди привезли такі великі бетонні порожнисті кулі діаметром близько 1,8 метра. Під час війни вони служили оборонними стрільбищами, і ми, галгани, за допомогою всіляких важелів і колод поступово скочували їх усіх у воду. Однак найгірше було, коли вони почали завантажувати його різними побутовими відходами - надра зараз повні різноманітних, навіть токсичних відходів.

На цій фотографії ви можете побачити невеликий червоний предмет - Sási malom, тобто млин Шухалова, витягнутий червоний предмет - це їдальня та житлова зона для 2 сімей, між ними сарай та господарська будівля до млина. З карти видно, що в ті часи до млина вела лише польова дорога. На цій карті ви можете побачити форму оригінального русла та русла річки до млини. Маленька червона смужка - це під’їзд. У ширшій частині біля млина добували пісок.
Карта з архіву Робета Докупіла

Гарне фото з просторовою інформацією, де знаходився Шухалов млин. Праворуч від нього ті господарські будівлі. Сенді за ними.
Фото з архіву KpsN

Між початковим руслом і руслом до млина був такий острів, вищий за місцевістю, ніж околиці, і тому в часи повені острів був сухим. Нижні частини праворуч від річки - Паровце - були захищені від повені "тихою", тобто захисною дамбою, яка закінчувалась у місцях сьогоднішнього ПКО. Більша частина русла за млином була поступово засипана, головним чином завдяки будівництву колишньої будівлі Гідромеліорації. У частині злиття первісної річки з руслом від млинового приводу частина первинної річки залишалася незаповненою протягом багатьох років, включаючи Хангоцький - вона не була засипана до 50-х років та 4-квартирні будинки на вулиці Й. Краля зараз побудований.

Більш детальна фотографія млина Шухалова з господарською будівлею - у його лівій частині була квартира пана Калочаї. Фото з архіву KpsN

Однак за Шухаловим мільном було чудове озеро довжиною близько 120 метрів і шириною від 15 до 25 метрів, що стосується засипання русла річки за млинним проїздом. У ширшій частині вода була глибиною до 4 метрів - там колись добували дрібний гравій та пісок - і відповідно до цього дорога до млина нібито отримала свою назву - піщана дорога. У вужчій частині вода досягала половини талії дорослого, але внизу був шар бруду, товщиною до півметра. Приблизно на 1/3 довжини озера була така підвищена піщана стіна, як вал, що розділяв глибину - як ми її називали - від тієї частини мулистої. 1,5 метра - і тоді вал вийшов із води близько 25 см, і ви могли б перетнути її на інший бік.

На цій карті вже відображена частина нового русла після регулювання, а також залишки старого русла річки Нітра - Кукровар скидав насичений мул у велике озеро, і його поступово завантажували. Будинок праворуч від Пєскови біля меншого озера - дім моїх батьків. Серед озер - Шухалов млин, поруч господарська будівля та квартира адміністратора Калочая, їзда для коней Сіракова та житлові будинки Котая та Єжа. На розі Ďurišová - нинішнього J. Kráľ, є барак Водогосподарського стави.
Карта з архіву Роберта Докупіла

Несподівано жорстока доля вплинула на все живе, що було в залишках русла за млином Шухаля. У місцях, де зараз є автосервіс Craft Services та Citroen. Частково також там, де зараз веде вулиця Братиславська, а також під частиною HM Tesco, були викопані великі ями, частково все ще були залишки первісного русла річки, а Цукровий завод скидав насичений мул у ці ями вздовж річки та в ті, які викопані. Вони були створені під час миття буряків, а також під час його обробки - коли вони були ще свіжими, вони досить приємно пахли буряком та патокою. Однак згодом процес гниття зробив своє, і пахло жахливо. З невідомої причини - рівень насичення мулу a, ймовірно, не контролювався в достатній мірі
одного разу вони перекинулись над берегами і влилися в озеро біля млина. Однак вони також містили високий відсоток кальцію, який задихав усе живе в озері. і це було після життя в ньому, і купатись там не можна було навіть влітку.

На цій фотографії ви можете побачити перехрестя Янко Крали - Піскова і вже збудовану будівлю нинішнього Департаменту охорони навколишнього середовища, а з протилежного боку - територію після зруйнованих казарм Водогосподарського р-ну, де сади житлового будинку службовців в даний час знаходяться. Будівництво будівель. У тому клині між Штуровою та Янеком Кралем була столярка, і тепер автомайстерня Ковопласта зараз об’їжджає дорогу до Братислави. За майстернями також знаходиться будівництво тренерської трактиру "U bieleho koňa".
Фото з архіву KpsN

Однак пізніше настав період масового будівництва по всій Нітрі - і знесення. Від штормів Паровця русло річки на вулиці Каналова - Я. Крала - було частково перекрито, і під час земляних робіт для школи-інтернату VŠP вони вивезли розкопки до нашого «дитячого раю» і накрили решту русла на млині - наше озеро, як ми його називали. Коли його зносили та продовжували будувати, відходи збільшувались. На всій лівій стороні Пєскови, від Янко Краля до дамби річки, був побудований величезний смітник - і туди вивозили відходи майже з усієї Нітри. Кінець звалища стався лише під час будівництва багатоквартирних будинків Водарні та Поземні з лівого боку та в кінці вулиці Піскової з будівлею Плинарних. Але з будівництвом по порядку. Окрім млина Шухаля з двоквартирними прибудовами та ферми Сіракова біля річки, ніде не було будівель. Від вулиці Водна, де з правого боку було лише кілька будинків - зліва також було сміттєзвалище, до полів навпроти Цукрового заводу будівель не було.

Вулиця Піскова - правий бік: на передньому плані раніше був житловий будинок. Будівництво, за ним сімейні будинки, як описано в тексті. На задньому плані раніше була будівля. СПП, в даний час належить Міністерству внутрішніх справ - поліції.
Фото автора

Після поділу правої сторони вулиці Піскової почали будувати сімейні будинки, класичні «квадрати» розміром близько 10 х 10 м із вальмовими дахами. Будівельник пан перший розпочав будувати сімейний будинок. Франтішек Дубай та його дружина, вони також жили там з двома синами. На даний момент це п’яте місце з самого початку. Другий у черзі, але на іншому кінці Піскової, зовсім біля тієї частини старого русла, мої батьки побудували будинок. Цеглу виготовляли вручну і обпалювали в печі, це було 22 тис. Штук. Батьки схвалили будинок у 1955 році, у нас з батьками було троє братів. Третій будинок збудував пан Карабін Войтех - тесляр із дружиною Валерією. Зараз цей будинок є першим сімейним будинком у Пескові. Однак П. Карабін помер дуже молодим віком. Четвертий будинок поспіль збудували подружжя Сатін - мої хресні батьки, дядько Павло і, отже, Мирослав. У них двоє синів та дочка. П'ятий будинок побудував пан Котруш Павол-пекар із дружиною, вони жили там з трьома дочками. Шосте - і довгий час останнє, побудоване паном Карабіном, інженером хлібобулочних виробів із дружиною, і вони жили в ньому з двома синами.

Вид на ліву сторону Піскової - колишнього житлового будинку. Будівельні конструкції, інша - це гідротехнічна споруда, а також остання зліва, від неї видно лише невелику відстань. Однак не бачимо будівлі Агентства з охорони навколишнього середовища, яка знаходиться ліворуч на перехресті.
Фото автора

На початку Піскової, з правого боку, Водогосподарські ставки збудували складський комплекс із великою дерев'яною казармою, яка служила службовими приміщеннями та санітарними приміщеннями. Була також одна більша кімната, вона служила кімнатою для переговорів, і в перші дні телебачення ми їздили туди дивитися чемпіонат світу з фігурного катання. Потім Водарне побудував 4-квартирний будинок в кінці лівої сторони Піскової, майже одночасно Будівлі будинків побудували 18-квартирний будинок з лівого боку, а між цим багатоквартирним будинком і першою водогінною спорудою Водарний побудував другий житловий будинок з 12 квартир. За цими будівлями вони продовжували будувати вулицю Піскову, тож Поземне ставби - з правого боку, побудувало більший житловий будинок перпендикулярно Піскові для своїх працівників. На протилежному куті, з лівого боку вулиці, було збудовано будівлю для різних установ аж до нинішнього Департаменту охорони навколишнього середовища районного управління та поліції.

Після остаточного засипання "нашого" озера на створеній площі послідувало будівництво багатоквартирних будинків для загальності дорожніх будівель - відібравши частину землі мого батька та сусіда, пана Ондрушка. фактично "закупівля" за незначну ціну - 40 копійок за м2. Вони також побудували 12-квартирний будинок на частині саду батька та вивезли його із землі на під'їзд.

Колись були сімейні будинки OKAL у відгалуженні вулиці Піскової до житлового будинку. Будівництво доріг
Фото автора

У 2003 році девелоперська компанія з Братислави викупила земельну ділянку за AAA Autobazár та SPP до річки та підготувала дослідження для будівництва 245 квартир у багатофункціональному дизайні будинків, навіть з невеликим ставком. Однак на початку підготовчих робіт мешканці вулиці Піскової пронеслися великою хвилею опору проти будівництва багатофункціональних будинків через ненормальне транспортне навантаження, яке вже зараз. Однак, також через відсутність думки районного управління - управління транспорту щодо оригінального дослідження, яке мало б мати вирішальне значення для затвердження дослідження - і не було. На підставі цих фактів заплановане будівництво було зупинено до підготовки нового дослідження та затвердження нового рішення про зонування. Змінивши STN на розташуванні житлової зони від газорегуляторної станції високого тиску на відстані не менше 50 метрів, а також для загасання в житловому будівництві, забудовник втратив інтерес до будівництва багатофункціональних будинків, і в даний час площа використовується як продаж AAA Autobazár, приблизно на 1/5 всієї площі робочого столу. Як буде розпоряджатися землею, досі незрозуміло.

Райони, де мали будуватися багатофункціональні будинки на 245 квартир. Ліворуч за огорожею станція газового управління VTL. За парканом у правій частині фотографії видно дамбу річки Нітра. На фотографії близько about землі, де мали бути 3 багатофункціональні будинки.
Фото автора

Вулиця Пескова в даний час є загальним видом з вулиці Янки Крали
Фото автора

Стільки моїх спогадів про «народження» вулиці Піскової від звичайної польової дороги на лузі до теперішнього стану - як це записано в моїй пам’яті. Можливо, я з часом помилився щодо деяких даних. Мої інтереси, як справжнього трогмера, стосувались усіх можливих занять на незайманій природі, озера, риболовлі, плавання. тож можливо, що я не все детально пам’ятаю. Однак я хотів підійти до всіх людей Нітри, як ця вулиця-
Пєскова - частина історії міста, споконвічна річка Нітра та її околиці, була створена і поступово зникла. Дивлячись на всі ці будинки, будинки, будинки та бетоновані ділянки, спогади про мене
молодість, а також смуток за одним із прекрасних закутків Нітри. Але - це податок на індустріалізацію та прогрес загалом, і у всіх нас залишаються лише приємні ностальгічні спогади.



На карті показано загальне становище вулиці Піскової

Підготував: trogár Яро Душка