Перехід також впливає на графіки MÁV та BKV. Завдяки літньому часу країна економить 6 мільярдів HUF на рік. Близько 120 ГВт-год менше енергії споживається за один рік, що є фактично річним споживанням меншого міста.

неділю

Метод, який рівномірно застосовується в Європі, базується на тому, що між 21 березня і 21 вересня (тобто рівнодення навесні та восени) дні довші за ночі. Якщо звичайний час неспання населення - між 7 ранку та 10 ранку - збігається з природним денним світлом, слід використовувати менше вогнів.

Зміна годинника торкнеться кількох постачальників громадського транспорту. На MÁV розклад руху змінювати не потрібно, проте чотири міжнародні та один внутрішній поїзди чекають зимового часу на прикордонній станції та станції відправлення відповідно.

На обидва рейси маршруту Dacia EuroNight за маршрутом Відень-Будапешт-Бухарест-Будапешт-Відень вплине зміна часу в Угорщині. Поїзди чекають свого часу відправлення в Лёкшезазі в зимовий час, вони чекають близько години. Міжнародний швидкісний поїзд "Белград" з Белграда та Будапешта очікує часу відправлення в Келебії в зимовий час.

З внутрішніх рейсів пересадка впливає лише на один поїзд, пасажирський поїзд на залізничній лінії Сомосквайфулу - Хатван відправляється зі станції Сомосклюйфалу відповідно до зимового часу.

За словами Воланбуша, перехід на зимовий час не вплине на жоден з їх рейсів. У "Малеві" перехід на зимовий час не вплине на жодні рейси, однак національна авіакомпанія введе свій графік зимових робіт цього дня.