Американець Харві С. Фаєрстоун 85 років тому виготовив першу тракторну шину, розвиток якої пройшов довгий шлях до наших днів. Інновації сільськогосподарських шин постійні, оскільки виробники шин повинні пропонувати інновації, які йдуть в ногу зі збільшенням розмірів, вищими характеристиками, суворими агротехнічними вимогами та безпекою дорожнього руху, і, нарешті, але не менш важливим - потребами операторів.
У Частині 1 нашої двоскладової серії після загального опису a Мішлен, Бриджстоун, Треллеборг і це Аполлон Вредештейн Ми представили новітні шини виробництва. Тепер ми продовжимо розглядати продукти інших основних гравців.
THE Хороший рік Цього року він був першим в Європі, який був представлений в Англії із власною технологією LSW (Low Sidewall) Оптитрак гігантська шина типу 1400/30 R46. Шина з незвично низькою висотою боковини має максимальну вантажопідйомність 14,2 тонни. Однак для цих шин потрібні колеса спеціального розміру.
З давньою традицією Континентальний повернувся на ринок із двома новими брендами. THE TractorMaster65 Окрім преміум-серії, це новинка, призначена для зернозбиральних комбайнів та кормозбиральних комбайнів Модель CombineMaster, з яких розмір 800/65 R32 вже доступний.
Для вирішення інноваційних викликів a ВВП розроблений для тракторів вищої категорії Agrimax з наконечником V-Flecto прореагував з VF 600/60 R28 або R30 NRO (варіант з вузькими ободами) та спарюванням розміру 710/60 R42 NRO. Завдяки нещодавно спроектованому кутовому розташуванню поручнів вони мають низьку вібрацію та менший шумовий ефект на твердих твердих дорогах з твердим покриттям. Це також нове, FL 637 Плаваючі шини характеризуються більшим опором коченню та ефективним самоочищенням на додаток до більш тривалого терміну служби.
Флотаційне обладнання - новатор у розробці шин Альянс Фабрика першою у світі випустила такі шини за технологією VF. Останнім представником серії 380 є надширока версія 800/60 R32, яка ефективна для самоочищення навіть на вологому грунті та безперебійно працює на бетонних дорогах.
Новий Серія Agriflex + 389 VF З внутрішнім діаметром 26,5 дюймів він виготовляється на кілька ширин для важких причепів. Розроблені для роботи зі спеціалістами CLAAS, діагональні шини з наднизьким профілем 800/35-22,5 мають таку перевагу, як низьке ущільнення грунту, більший термін служби та низькі експлуатаційні витрати.
Альянс навіть у шести версіях це новинка з високим ступенем гнучкості для рядних силових та робочих машин. 363 В.Ф. серія також. Крім того, компанія представить одну зі своїх останніх розробок на виставці EIMA в Болоньї 372 ЯКЩО, 372 Агріфлекс, 390 HD (Для важких обов'язків) та a 354 VF серія також.
THE Бриджстоун VT Tactor VF 710/70 R42 був розширений, включаючи VF 710/70 R42 VT-Комбайн тип для комбайнів. З них розмір IF 900/60 R32 CFO (Cyclic Field Operation) розміщувався у серії. На додаток до стабільного кочення, шина, яка пристосовується до циклічного навантаження, має дуже хороше зчеплення навіть на крутих схилах. Ходова характеристика довших, криволінійних ребер поручнів призводить до меншого ущільнення ґрунту і має хороші тягові характеристики навіть на вологому грунті.
THE Фаєрстоун подвійний кут ребра для кращого зчеплення Maxi Traction 65 розширив асортимент своїх шин для тракторів до розміру 650/65 R42. Серед інших новинок виставки EIMA представлені: VX-Трактор і призначений для обприскувачів Виконавець Firestone 95 серія шин.
Виконавець Firestone 95
THE Nokia він добре працює навіть при зміні дорожніх та рельєфних умов КТ флотаційне обладнання його серія була розширена чотирма новими членами. Посилені трьома сталями, більш гнучкі бокові стінки мають приблизно на 20 відсотків більше протектора, найбільший з яких - версія 600/60 R30.5.
Допитливість на ринку a Магна 24 розмір R20,5, AG24 TL це шина, призначена в основному для важких причепів та автоцистерн. Він має максимальну вантажопідйомність 7500 кг при швидкості 65 км/год та вантажопідйомність 12750 кг при 10 км/год.
Під час поглинань або злиттів компаній час від часу також з’являється нова марка шин, яка намагається якомога швидше стати «помітною» на світовому ринку. Такий індіанець CEAT, в історії яких можна знайти викуп. Спочатку італійська кабельна фабрика (Cavi Electrici Affini Torino, CEAT), вона мала успіх в Індії в середині минулого століття.
У сімдесятих роках він купив Піреллі, потім у 1981 році індійські акції були передані в CEAT до своєї материнської компанії, Група RPG-який придбав у 2010 р CEAT всесвітнє право на використання цього імені. Четверта за величиною компанія з виробництва шин в Індії дуже активно працює на ринках США, Канади та Мексики. Він має одну з найсучасніших виробничих баз у світі та пропонує 7-річну гарантію на свої шини. Виробники сільськогосподарської техніки також є постачальниками, пов'язаними, серед іншого, з JCB, CNH, Гусениця компанії.
Після виставки Farm Progress на початку жовтня компанія вперше в Європі представить свої сільськогосподарські шини в Болоньї. THE Farmax R85 радіальні шини мають хороші грунтозберігаючі властивості з високою тягою завдяки низькому внутрішньому тиску повітря. Тим часом підходить для прогулянок a Рядовий урожай Farmax серії, на даний момент складаються з вузькопрофільних шин 320/80 R42, 340/85 R48, 230/95 R48 та 270/95R48.
Деякі люди розробляють блок-профільні промислові (MPT) шини для тракторів, які в даний час доступні для тракторів потужністю понад 200 к.с., і забезпечують більшу тягу, вищий комфорт водіння та плавніший рух навіть у зимових дорожніх умовах, головним чином для дорожнього транспорту та транспортних завдань.
THE Michelin RoadBib У моделі середня смуга профілю є суміжною, що призводить до значного збільшення площі несучої поверхні BKT Ridemax для цієї серії ця смуга має розділений дизайн, що є більш вигідним на засніжених дорогах. Справжня зимова шина для трактора a Nokian TRI 2 типу, який можна використовувати на високій швидкості навіть на крижаних дорожніх покриттях. Найбільш універсальним дизайном профілю в цьому сегменті є Міф HMC розташовані на шинах.
Як можна бачити та переживати, нещодавно розроблені сільськогосподарські шини робляться все більших розмірів (діаметрів, ширини), щоб мати змогу застосовувати тягу потужних тракторів та перевозити великі маси самохідних комбайнів з низьким грунтом ущільнення. Цим вимогам може задовольнити ходова частина з гумовим ременем, а в багатьох випадках навіть перевершує можливості сучасних шин.
Виробники гумових ременів нещодавно були в Канаді Камсо Компанія (раніше Camoplast Solideal) демонструє дуже активну діяльність з розвитку, в результаті чого, на їх думку, у них є найширший вибір для всіх польових операцій. Їх остання розробка 4500 рублів серія, яка є Case IH Steiger і Магнум Роутрак з’явиться на тракторах у 2019 році. Завдяки вузьким гумовим ремінцям ви можете їздити по дорозі зі швидкістю 40 км/год.
Однак розвиток гумових стрічкових ходунків спрямований не лише на трактори, але й прагне запропонувати нові рішення для зернозбиральних комбайнів. THE Система відстеження переходів (CTS) Комбайни та силоси з високошвидкісним ременем можуть їздити з тією ж швидкістю, що і їхня версія шин.
Однак розвиток не зупиняється. Для досягнення ще більшої тяги, ще нижчого тиску на грунт і ще більш високого рівня швидкості дизайнери експериментують з нетрадиційними рішеннями, і ми сподіваємось побачити їх найближчим часом на практиці.