На другий день нашої подорожі до Пекіна планувалася лише Велика стіна. Звичайно, ми не хотіли користуватися екскурсоводом чи іншим стороннім, ми мали намір вирішити все самі. Шукаючи в мережі, я знайшов досить точну інформацію, але були деякі незрозумілі моменти.
Ці дві години були дуже-дуже довгими, і дітям було важко, як і нам. Більше не було місць для сидіння, оскільки інші поїзди відправляються зі станції, але S2 має окремі ворота та сидіння, оточені кордоном. Це досить гарне рішення. Поки ми чекали, ми обговорювали, чому поїзди не починають частіше, чому вони не запускають спеціальний, дорожчий, більший поїзд. Ми знаємо, що Стіну відвідує багато людей. Ми також знаємо, що багато людей платять за водія та мікроавтобус (не менше 100 юанів/особа), я підозрюю, що особи, які приймають рішення, також беруть участь у цій вигоді.
Отже, S2xx позначає приміський політ, який не припиняється Стіною, він просто заважає. Ціна 6 юанів, вільних місць і непотрібних заздалегідь для придбання квитка. Найпростіший спосіб - заплатити за це за допомогою IC-картки, яку ми також використовуємо для громадського транспорту. Тоді все, що вам потрібно зробити, - це вишикуватися. Думаю, ранковий поїзд (о шостій ранку за щось) не мав такої ваги.
Десь за 25-30 хвилин до вильоту натовп погойдувався, люди топтали один одного і намагалися якомога швидше дістатись до платформи. Тут відбувся перший сюрприз для деяких людей, які до того часу зручно сиділи поза чергою, намагалися перестрибнути кордон і стільці, щоб дістатися до родича в черзі. Так, але акуратна форма одразу відволікала їх назад до кінця лінії. Прибувши на перон, відбувся другий сюрприз, коли всі бігли і наближались до поїзда. Потяг, який не дійшов до будівлі вокзалу, можливо, мав місце для паркування. Ми знали, що шанси на місце мало, але ми націлили останню машину і теж почали бігати. Врешті-решт ми сіли в передостанній автомобіль і пробралися назад всередину. Всі місця були зайняті. Люди розкидали одяг по сидіннях, деякі тримали одну лінію ногами, а іншу руками. Саме так виглядала остання машина. З великим зітханням ми шукали, де б стати, коли одна з жінок, що бронювали, передала дітям два місця, які вона зайняла. Сумні очі Аттіли знову допомогли. Отже, у нас п’ятеро було два місця, де ми сиділи по черзі протягом години подорожі.
Ще до від'їзду стало зрозуміло, чому їх прийняли так рано. По платформі пройшов продавець, продаючи вагони, безалкогольні напої, пиво, воду та закуски. Знайдіть маленький стілець.
Поїзд спочатку виїхав із Пекіна через типові заміські райони, а потім звивався горами, де Стіна вже виринала з півдороги вниз.
Бадалінг запланований на четверту зупинку, але коли ми зупинилися в четвертий раз, ніхто не рухався. Потім жіночий голос вимовив щось по-китайськи, на що пасажири відповіли розчарованим зітханням, ми зачекали. Потім поїзд рушив назад, але незабаром нас заспокоїли, що він не на тій самій дорозі, якою ми приїхали, і через кілька хвилин ми прибули до Бадалінга, де вони вже англійською мовою оголосили, що Велика стіна виписана. Ми зійшли.
Ми також стежили за масою після посадки.
Спекотну хвилю сприймали із жорстоким сонцем. Звичайно, опівдні ми очікували чогось іншого. Ми купили квиток, шапку, парасольку, холодну воду і вирушили підкорювати Стіну. Звичайно, зсередини, бо ми розумніші за батьків своїх батьків.
На Стіні було багато людей. Ні, я не думаю, що ви розумієте. Багато людей.
Звичайно, як я вже згадував, це найближчий, найпопулярніший, найприбраніший, найвідвідуваніший розділ до Пекіна, тому не дивно.
Я не можу сказати щось про Стіну, чого б не сказали інші. Напрочуд великий, я не уявляю, наскільки великим був бізнес для побудови, і не уявляю, чому ніхто не хотів взяти в облогу.
І так далі, і так далі.
Врешті-решт, ми не залізли до найвищої сторожової вежі, бо нам набридло людей, сонця та сходження. Я насправді не знаю, що не так з моїми ногами, але біль у щиколотках, особливо в правій, не зникає, тому ходьба і ходьба теж не завжди приємні. Я знаю, я знаю, втрата ваги.
Ми повернулися не на Стіні, а на збудованій поруч стежці, де їх було значно менше. Призначений поїзд виїхав через п’ять годин, тож у нас ще було година-дві з половиною. Ми взяли на себе сертифікат героя. Я забув сказати, що поруч із квитком вони дають мені купон, що при врученні можна отримати довідку, що ми пішли до Стіни. Йдучи вниз, ми натрапили на ресторан. Чоловік біля входу дуже рекомендував, закликаючи нас заходити, бо там дуже добре харчуються. Ми були голодні, ми хотіли посидіти в прохолоді, тому поїхали. На першому поверсі будівлі знаходився сувенірний магазин, а на другому - порожній ресторан.
Звичайно, о третій годині пересічні китайці вже обідали, і це обідає занадто рано, тому ми були впевнені, що отримаємо залишки їжі, але результатом тривалого відбору був дуже хороший маленький обід. Я добре жив. Звичайно, для дітей нічого не вийшло, але ми до цього звикли, тож вони їли рис. У меню були весняні роли, я думав, спробуємо теж. Виявилося, як і в Сучжоу, так і в Пекіні, вони люблять солодку квасолю замість звичної овочевої начинки. Скажімо, це було смачно.
Потім з’явилися посвідчення героя. Тут вперше було зроблено фотографію всіх, кого можна було б застосувати до диплому за 50 юанів, але коли я сказав, що нас цікавить безкоштовна версія, ми отримали мініатюрну фотографію та власне диплом. Він має червону зіркову печатку, цитату Мао та серійний номер.
Ми взяли більше води, тоді попрямували до станції, щоб ми могли вишиковуватися ще годину на зворотному поїзді. Тут їх також заздалегідь пустили на платформу, плюс, здавалося, людей було лише стільки, скільки було місць. Однак поїзд тут просто зупиняється, це не кінцева точка, тому ще не було жодного поїзда, на який ми могли б сісти. На краю платформи був кордон, на якому залишалося місце для дверей автомобіля. Ми тут чудово вишикувались, здавалося, ми будемо в перші шістдесят, у кого навіть буде місце.
Потім впустили другий, а потім третій удар, тож ряди, що стояли, як машина, гарно збіглися, і всі намагалися копати вперед. На момент прибуття поїзда практично вся платформа була заповнена людьми. У нас не було місця. Очікуючи в колі, ми спостерігали, як 140-сантиметровий італійський чи французький курча перед нами вбивчим поглядом відганяв вторгнутихся китайців. Навколо нього ніхто не стояв.
Ми повернулися назад, Z кілька разів вдарився головою в занадто низьку стелю, ми з Каті сиділи на підлозі з дітьми на колінах, де ми стояли і фотографували. Десь на півдорозі з’явилася компанія молодих китайців, і одна з дівчат тримала кубик Рубіка. Звичайно, ми посміхнулись тому, що він, напевно, витлумачив як не знаючи, що це було, і передали дітям спробувати розвантажити. Тоді він запропонував замінити його Макірою. Ми сказали, що, на жаль, це не спрацювало, і Аттіла повторив, чому ми міняємось, коли він буде вдома, але врешті-решт ми дали йому за це ручку. Звичайно, ні він, ні хтось інший у компанії не розмовляли англійською мовою, тому він не стикався з більш серйозним спілкуванням. Ми також не могли пояснити, що куб насправді прийшов звідти, звідки ми.
Зі станції ми повернулися до помешкання і були дуже щасливі, що день закінчився. У суботу у Військово-історичному музеї планували також щось для дітей. ТААААААААААНКОК! Ми потай сподівались, що Заборонене місто теж впишеться.