3.5. 2019 16:00 «Якщо ми цього не зробимо, ніхто не зробить.» Фраза, яку часто говорять волонтери, які піклуються про пам’ятники. Але ті, хто любить старі поїзди, додають: «Запах нафти, змішаної з парою, дивовижний!» Або «Вона димить, звучить, але це не фантастика?» І це справді фантастика.!

Свіжа інформація натисканням кнопки

Додайте на робочий стіл значок Plus7Days

  • Швидший доступ до сторінки
  • Більш зручне читання статей

локомотив

Мікадо, паровоз з 1932 року.

З величезними колесами, оскільки - чим більші колеса, тим вища швидкість. Він служив у 1968 році, саме тоді, коли росіяни приїхали до Чехословаччини. І вони також принесли їй невдачу. Відремонтований, з хорошим котлом, готовий до пасажирського та вантажного транспорту. Але, на відміну від російського Сергія, так званого потужного радянського двигуна, зайнятого, це була пара, і пара просто дзвеніла. Почалася електрифікація колій, і микадо опинився в арматурі Миява. Зайняті приміщення з хорошими котельнями слугували дублером для котельні. Коли опалення згасло, його здивували паровози.

Мазутка, паровоз Гітлера

Мазутка. Або, якщо хочете, локомотив Гітлера 1943 року.

Близько шести тисяч з них їздили по Європі, робили їх за зразком старих німецьких локомотивів, це була спрощена модель з меншою кількістю кольорових металів, щоб допомогти фашистам перемогти у Другій світовій війні. Ті, хто залишився з нами, їздили до 1972 року, коли стали опалювальними котлами для нагрівання асфальту в Братиславському будівництві. Але їхали вони вже не на парі, а на мазуті. Вони перетворили їх із вугілля на мазут. За словами реставраторів, вона, мабуть, змогла б їздити на олії для смаження!

Раковина. Це машина, і це не машина!

А що б ви сказали на оглядовий візок для майстрів колії?

Робітники повинні були її ненавидіти, їх в основному водили чеки директора. Це машина, і це не машина. Зразком для виробництва цього візка стали російські машини марки Pobjeda, які поляки почали випускати під маркою Warszawa, а Чехословацька залізниця замовила у Варшаві чотирнадцять таких вагонів на початку 1970-х, коли парадоксально, що візки мали свої золоті часи . У вас в цьому хаос? Це класичний автомобіль з двигуном, тільки кермо знаходиться по краю, а кермо також зафіксоване. У нього колеса, як у поїзда, він йде вперед, назад, у нього також є важіль перемикання передач, блок, два, три та задній хід. Просто - візок!