дерев

У попередньому розділі ми уточнили, яка ціна квитка, тепер давайте подивимось, як ми можемо подорожувати найдешевше? Це запитання задається багатьма, і відповідь не проста, але ви можете перемогти систему з невеликим вмінням.

Почнемо з того, щоб авіакомпанії знали, що діловим мандрівникам легше платити вищі тарифи, ніж подорожуючим. Це призводить до того, що певні напрямки та аеропорти, певні періоди та певні типи подорожей з місця на місце дорожчають. Тож перший крок - уникнути цих підводних каменів. Мадрид чи Брюссель дорогі через багатьох ділових мандрівників, але інших міст варто уникати, якщо, наприклад, там відбувається якась велика подія egyszer Варто побачити для розваги, скільки коштує квиток на літак, якщо ви їдете додому вранці, а ввечері приходьте додому. Зазвичай це роблять лише ділові мандрівники, і ціна це ідеально відображає.

Майже всі авіакомпанії мають так звану систему оптимізації врожайності. Ця розумна програма гарантує, що місця, доступні в одному рейсі, продаються за максимально високою ціною. Коли ми бачимо, що одного дня ми шукаємо лише відносно дорогі місця в польоті, а потім через кілька днів картина стає зовсім іншою, з нами веселиться не авіакомпанія, а робота програми оптимізації врожайності . Ціна місць у літаку, як правило, не однакова. Все залежить від того, коли ми купуємо квиток і який попит на цей конкретний рейс. Все це, звичайно, динамічно змінюється.

Квитки, придбані достроково, як правило, найдешевші. Плата за авіакомпанію полягає в тому, що ви можете довго використовувати гроші пасажира, і, звичайно, для компанії також добре мати якнайшвидше надходження більше грошей, оскільки це також покращить грошовий потік компанії. Але це не завжди захищено від бомб. Бувають ситуації, коли ви намагаєтеся спочатку продати дорожчі квитки, а продаж починається пізніше. Фокус? Багато разів вам потрібно заглянути на веб-сайт обраної компанії.

Неконвертовані квитки також набагато дешевші за гнучкі. Багато хто проти таких обмежень і вважає за краще купувати дорожчий квиток абсолютно без потреби. Страхування, яке охоплює скасування подорожі, особливо якщо воно придбане з більш широким спектром страховки подорожей, коштує набагато менше, ніж різниця в ціні між більш дорогим змінним та дешевим незмінним квитком.

Варто також зазначити, що квитки, придбані переважно в авіакомпаніях США, можуть бути повернені протягом певного періоду з моменту оплати без додаткової плати, і вартість буде повернена, навіть якщо квиток у будь-якому випадку неможливо змінити.

Іншим важливим фактором є наскільки гнучка наша дата подорожі. Той, хто вже здійснив онлайн-бронювання, повинен бачити запитання системи, шукати варіанти для конкретної дати або обмірковувати кілька днів навколо дати призначення. Якщо дата подорожі не визначена, слід неодмінно шукати кілька днів, оскільки різниця між цінами може бути дуже великою.

Поза загальними ознаками, то як же ми можемо подорожувати найдешевше? Я описую, як я це робив ... не претендуючи на те, що це єдиний найбезпечніший метод, але дотепер він виявився досить непоганим. Якщо хтось має якісь подальші ідеї, найкращі практики, я хотів би прокоментувати.

14. Не забудьте також ввести номер частого рейсу, нехай ці милі накопичуються!
15. За день до поїздки (що означає не попередній день, а час вильоту мінус 24 години) ми можемо увійти в систему за допомогою наведеного вище коду та імені та роздрукувати посадковий талон. Якщо поблизу немає принтера, нічого страшного, він буде надрукований в одній із автоматичних колонок або на столі в аеропорту без проблем. Звичайно, найкраще попросити посадковий талон на нашому телефоні, щоб ніколи не шукати, ми не втратимо ...

Нарешті, ще одна дрібниця, яку потрібно знати. Раніше були так звані рейси із спільним використанням кодів, коли літак, що експлуатується певною авіакомпанією, мав кілька номерів рейсів, і один із пасажирів, що сиділи поруч, подорожував із квитком Lufthansa та номером рейсу, а інший купував квиток номер рейсу компанії-партнера Lufthansa. Сьогодні це ще більш поширене явище, насправді майже всі рейси всередині великих альянсів авіакомпаній мають кілька номерів, кожен з яких представляє члена альянсу. Отже, якщо ми купуємо квиток на веб-сайті KLM за маршрутом Будапешт-Амстердам-Маямі-Нью-Йорк-Амстердам-Будапешт, а квиток видається на весь шлях із номером рейсу KLM, це далеко не впевнено, що ми подорожуватимемо всіма шлях з KLM. Майже впевнено, що ми будемо летіти на одному з партнерських літаків Skyteam Delta. Багато людей бурчать з цього приводу, кажучи, що послуга не однакова ... Звичайно, на початку бронювання обов’язково вказується, хто виконує рейс, і можна варіювати рейси так, щоб лише напр. Майте в бронюванні автомат на базі KLM, але це майже завжди призводить до підвищення ціни на квиток.

Приємна, дешева поїздка!

(Продовження: наступні міркування щодо аеропорту.)