Дев'ятий поспіль Гран-прі Китаю відбудеться завтра в Шанхайському міжнародному колі.
Гран-прі Китаю Формули-1 проводиться тут з 2004 року. До речі, з 2005 року він також приймає гонки MotoGP.
Доріжка
Траса була побудована в 2004 році спеціально для гонок Формули 1 та MotoGP. Місце проведення змагань, неподалік від Шанхаю, спроектував німець Герман Тільке. Його особливістю є так званий «равликовий вигин», який найкраще нагадує нам будинок равлика, в кінці якого вигин стає вужчим. Загальна площа об'єкта: 5,3 км². Загальна довжина колії: 5451 метр. Він складається з 14 кіл в цілому, причому Міхаель Шумахер тримає вершину траси з часом 1: 32 328.
Спеціальна конструкція
Оскільки основа колії заболочена, знизу для більш міцного ґрунту вбудовані пластмаси та пінополіуретан. Надійні сильні дощоприймачі були розміщені поруч із асфальтовою смугою через більші зливи. Лінія колії була побудована так, щоб нагадувати ініціали китайської назви Шанхай: 上海.
Цифрова розвідка:
Дощ може вирішити в Шанхаї
Не буде пішохідного галопу змагань з точки зору погодних умов. За останніми прогнозами, командам також доведеться очікувати дощу в п’ятницю, суботу та неділю. Температура теж не буде занадто високою. Вдень очікується 15-20 градусів тепла, тоді як синоптики вночі прогнозують 9-12 градусів тепла.
Це сталося рік тому: Гамільтон переміг Феттеля
2011 рік був також третім змаганням за Гран-прі Китаю. Змагання проводились 17 квітня.
Льюїс Гамільтон пробив лід і, закінчивши серію успіху Себастьяна Феттеля та "Ред Булл Рейсінг", виграв третю гонку в сезоні. Британський вершник Макларена зумів наздогнати Феттеля, який бігав із двома зупинками, в останніх колах гонки завдяки своїй стратегії на три позиції, а завдяки кращій гумовій тактиці він без особливих проблем вийшов уперед і виграв .
Марк Веббер фінішував третім у фантастичній гонці, хоча після розбитого суботнього тайм-бою він міг лише дочекатися старту гонки з вісімнадцятої позиції, і його затримали на першому етапі, тому його стратегія була дещо скасована.
Дженсон Баттон вивів іншого "Макларена" на четвертому місці, за ним пішов водій "Мерседеса" Ніко Росберг - інакше вони в якийсь момент очолили гонку, оскільки спочатку були чудовою тактикою.
Гонка була захоплюючою, шини знову підняли гонку, було кілька обгонів, тому загалом швидко зношені шини і регульоване заднє крило Pirelli знову спрацювали чудово. Себастьян Феттель, який стартував з поул-позиції, трохи застряг на старті, тому Дженсон Баттон, який стартував поруч, легко пройшов повз нього, поки німецький водій вів важку битву з Льюїсом Гамільтоном, який також збив його і прийшов вийшов другим у першому кутовому.
Феттель повністю потягнув до себе Ніко Росберга, з яким провів перші кутові пліч-о-пліч, але гонщик "Ред Булл" нарешті зміг утримати третє місце, щоб він міг піти по стопах дуету "Макларен".
Пара Феррарі помінялася місцями на старті, а Феліпе Масса випередив Фернандо Алонсо перед першим кутовим. За ними слідували гонщики Force India, випередивши Майкла Шумахера, який просунувся на п'ять позицій у першому колі. Після десяти кіл Баттон вивів на секунду попереду Гамільтона, а за ним у тіні переможець перших двох гонок на третій позиції Феттель.
Росберг вже відставав від німецького "Ред Булла" на чотири секунди, але два "Феррарі" повністю прибули ззаду, тому його четверта позиція ні на хвилину не була в безпеці, але він не ризикнув і став на дванадцятому колі за новими м'якими шинами, який виявився непоганою нічиєю. У McLarens також почали закінчуватися шини, даючи Феттелю шанс обігнати Гамільтон і скориставшись можливістю пройти повз британського гонщика, а потім виділитися на піт-лейн з Баттоном. Але Баттон був занепокоєний тим, що Red Bull також чекав на Феттеля і приєднався до механіки виробників енергетичних напоїв, які негайно дали знак їхати далі, але тим самим він втратив достатньо часу, щоб втратити позицію проти чемпіона світу, що захищає чемпіона.
Кінцевий результат конкурсу 2011 року:
1. | Льюїс Гамільтон | GBR | McLaren-Mercedes | P | 1 Н 36: 58 226 | 56 | ||
2. | Себастьян Феттель | ГЕР | Red Bull-Renault | P | + | 5198 | 56 | |
3. | Марк Веббер | AUS | Red Bull-Renault | P | + | 7555 | 56 | |
4. | Дженсон Баттон | GBR | McLaren-Mercedes | P | + | 10 000 | 56 | |
5. | Ніко Розберг | ГЕР | Mercedes | P | + | 13448 | 56 | |
6. | Феліпе Масса | БЮСТГАЛЬТЕР | Ferrari | P | + | 15840 | 56 | |
7. | Фернандо Алонсо | СПА | Ferrari | P | + | 30 622 | 56 | |
8. | Міхаель Шумахер | ГЕР | Mercedes | P | + | 31 026 | 56 | |
9. | Віталій Петров | RUS | Renault | P | + | 57 404 | 56 | |
10. | Камуї Кобаясі | JAP | Заубер-Феррарі | P | + | 1: 03.273 | 56 | |
11. | Пол ді Реста | GBR | Форс Індія-Мерк. | P | + | 1: 08,757 | 56 | |
12. | Нік Хайдфельд | ГЕР | Renault | P | + | 1: 12,739 | 56 | |
13. | Рубенс Баррікелло | БЮСТГАЛЬТЕР | Вільямс-Косворт | P | + | 1: 30,189 | 56 | |
14. | Себастьян Буемі | SWZ | Торо Россо-Феррарі | P | + | 1: 30,371 | 56 | |
15. | Адріан Сутіл | ГЕР | Форс Індія-Мерк. | P | + | 1 раунд | 55 | |
16. | Хейккі Ковалайнен | FIN | Lotus-Renault | P | + | 1 раунд | 55 | |
17. | Серхіо Перес | MEX | Заубер-Феррарі | P | + | 1 раунд | 55 | |
18. | Пастор Мальдонадо | VEN | Вільямс-Косворт | P | + | 1 раунд | 55 | |
19. | Ярно Труллі | ITA | Lotus-Renault | P | + | 1 раунд | 55 | |
20. | Жером Д'Амброзіо | БЕЛ | Вірджин-Косворт | P | + | 2 кола | 54 | |
21. | Тимо Глок | ГЕР | Вірджин-Косворт | P | + | 2 кола | 54 | |
22. | Вітантоніо Люцці | ITA | Гіспанія-Косворт | P | + | 2 кола | 54 | |
23. | Нарейн Картікеян | ІНД | Гіспанія-Косворт | P | + | 2 кола |
Нарешті, маленький любитель:
- Великий путівник по китайській кухні - диван
- Чому б не їсти китайську китайську
- Ляпайте простий пряний салат з капусти королем китайських закусочних - Соборсом
- Соус сальса з порошку китайської кисло-кисло-солодкої основи (без глютену, палео, веган); Голод вільний
- Коли китайський шоколад смачніший за швейцарський