У нас не було місяця, щоб описати це: без зупинки автомобілі із надмірною вагою автоматично штрафуватимуть з вересня. Заплановано бути готовим до осені не лише з побудовою нової національної системи зважування осей, але і з її випробуванням. згідно із законопроектом до парламенту, починаючи з осені переважання також буде порушенням, що підлягає суворій відповідальності, тобто автомобіль не зупинятиметься, але після достовірного вимірювання повідомлення про штраф може початися. Однак, за останніми новинами, впровадження системи, схоже, запізнилося щонайменше на півроку. Все давно потрібно було перевірити, але навіть деякі вимірювальні точки не побудовані.

Що таке мережа вагових осей?

Ще у 2015 році уряд вирішив побудувати автоматичну мережу контролю загальної ваги та ваги осі за підтримки ЄС із загальної кількості майже 30 мільярдів HUF, встановленої на головних головних дорогах та автомагістралях. Мета системи - відфільтрувати суттєво велику вагу транспортних засобів, особливо важких вантажівок. За підрахунками, машини з надмірною вагою щороку завдають дорогам більшої шкоди, ніж потрібно для побудови всієї системи.

Національна система зважування осей, отримана в результаті рішення, означає 89 вимірювальних точок, через які транспортні засоби, що проходять, автоматично перевіряються без ручного вимірювання людиною. До розробленої системи буде додано законодавство про штрафи, щоб не було зупинки автомобілів із надмірною вагою, штраф може бути накладений на основі принципу суворої відповідальності, який також надсилається безпосередньо оператору.

загальну вагу

За первісними планами, будівництво 89 пунктів вимірювання мережі вимірювання ваги осі мало бути завершене до кінця минулого року або пізніше на початку цього року. Новиною минулої осені було те, що система буде готова з початку весни, вона зможе вимірювати, але це настільки нова річ, що перед її впровадженням буде введено тестовий період щонайменше за шість місяців. Пізніше був опублікований перший законопроект про необхідні зміни, що підтверджує вересневу дату початку використання в реальному часі.

Згідно з нещодавно опублікованою новиною, міністерство готується розпочати роботу не раніше січня. "Повний розвиток системи об'єктивних штрафів очікується завершити до кінця 2017 року" - написав чиновник Міністерства національного розвитку на питання Vezess.hu. У відповіді міністрів, яку цитує видання, йдеться про те, що на сьогодні 10 із 89 об’єктів завершено будівельними роботами (які повинні були бути завершені до кінця минулого року). З 89 місць лише одне, де все готово, а зважувальні ворота знаходяться в тестовій експлуатації: на головній дорозі 1, в районі Ас.

89 сайтів також структуровані таким чином:

  • 74 існуючі пункти пропуску, допоміжна конструкція, побудована для платних камер
  • 2 буде розміщено на опорній конструкції, де сьогодні працює знак зі змінною схемою сигналу
  • Потрібно побудувати 13 абсолютно нових сайтів.

Він буде підключений до реєстру транспортних засобів, а не до мережі VÉDA

Важливою новою інформацією є те, що пункти зважування ще не підключені до густої мережі поліції - системи VEDA. Дві мережі керуються двома окремими органами влади, дані не збігаються в одній руці.

Система включає датчики, вбудовані в асфальт, і камери, вбудовані в опорну конструкцію над дорогою. Камера ідентифікує номерний знак, призначає офіційні дані з реєстру, включаючи допустиму загальну вагу та навантаження на вісь, і навіть вимірює його швидкість. Вбудований в асфальт датчик зчитує вагу автомобіля під час руху. Вимірювальний пункт буде сертифікований, тобто не дуже можна стверджувати, що його виміряли неправильно, оскільки вага машини все ще була в порядку на навантажувачі.

Що станеться, якщо система має надлишкову вагу?

У розпорядженні влади буде два інструменти: відповідно до автоматичного системного сигналу, місцевий блок, що знаходиться поблизу, може негайно відстежувати транспортний засіб, зупиняти його і навіть утримувати автомобіль до усунення перевантаження або штрафу .

Якщо немає такого підрозділу, який негайно висаджується на місці, то т. Зв виходячи з принципу суворої відповідальності, штраф надсилається на адресу оператора.

Досі невідомо, за що і скільки їх штрафуватимуть

Серед поточних новин також з’явився цікавий новий елемент - криміналізація легкових автомобілів. Раніше мова йшла лише про розгортання системи проти вантажівок із надмірною вагою. Повідомлення поточного міністерства, навпаки, вже свідчать про те, що будь-яка машина, що має надлишкову вагу, буде покараною, тому перевантажений автомобіль також може бути оштрафований таким чином. В принципі, якщо система має доступ до повного реєстру транспортних засобів, вона може визначити максимально допустиму загальну вагу кожного автомобіля, навіть загальну вагу причепа, яку можна порівняти з даними, виміряними в даний час на дорозі.

Також залишається сумнівним, яким буде штраф за надмірну вагу. У поданому законопроекті встановлено мінімальну суму штрафу в 100 000 форинтів, але уряд відмовився від цього, і мінімальна сума була змінена до 10 000. Закон ще не прийнятий, тому ми можемо писати напевно після його проголошення.

Зображення Flickr/трохи все, Nicholas_T