відео

Sukhoi Su-57 - це багатоцільовий винищувач п’ятого покоління з вищою перевагою в повітрі. Цей військовий літак є найсучаснішим у російських ВПС. Су-57 PAK-FA стикається безпосередньо з вдосконаленим Lockheed F-22 Raptor та американським F-35 Lightning II.

Цей бойовий літак характеризується невидимістю чи невидимістю, найновішими технологічними компонентами та матеріалами (радар-поглиначі), дозволяють його не виявляти певною мірою ворожими радарами.

Він має найкращу маневреність і спритність з усіх російських винищувачів, робить різкі зміни кутів, зберігаючи підйомну силу. Він може виконувати складні бойові маневри, такі як Кобра Пугачова або TailSlide. Все це завдяки сучасній системі управління, динамічним формам повітря та форсункам двигуна, які регулюються (вектор) і які визначають напрямок газів, що виводяться з двигуна.

Технік ПА-ФА Су-57

Походження Су-57 ПАК ФА

У 2001 р. ВПС Росії подали запит на виготовлення першого російського винищувача п’ятого покоління з найсучаснішими технологіями під назвою PAK FA (Future Air Complex - Tactical Air Force). Серед типових російських (колишніх радянських) виробників був обраний Сухой.

Виробник Sukhoi представив прототип в 2002 році під назвою T-50, з цього часу знадобиться близько 9 років і багато випробувань, помилок і випробувань, щоб представити в 2010 році перший прототип для льотних випробувань під назвою T-50-1. Її пілотував Сергій Богдан з успішним 47-хвилинним польотом в амурському комсомольському аеропорту.

Було виготовлено близько 11 прототипів, деякі не мали радіолокаційної системи і почали потроху нести всю технологію майбутнього Су-57. Випробовували швидкість та маневреність, робочий діапазон тощо.

Характеристики Сухого Су-57

PAK FA - це великий винищувальний літак винищувального типу. Внутрішньо це не те саме, що інші літаки, але зовні багато фахівців вважають, що конструкція дуже схожа на північноамериканський F-22 Raptor. Його гранований фюзеляж дуже схожий.

Його структура композиційного матеріалу останнього покоління дозволяє йому бути невидимим винищувачем, будучи невидимим для радарів на деяких відстанях.

Двигуни NPO Saturn Lyulka Al-41F2, які забезпечують тягу по 40000 фунтів кожен, дозволяючи максимальні швидкості вище 2 Мах. Вони розташовані під крилами, більш центрально у фюзеляжі. Двигуни Су-57 є векторними, що дозволяє спрямовувати тягу, дозволяючи йому розвивати велику маневреність з точки зору зміни напрямку та ухиляючихся маневрів у бою.

Су-57 PAK FA може перевищувати швидкість звуку (надзвуковий політ), без необхідності використовувати форсажі (форсажі). Предмети, які легко виявляються ворожими системами.

У 2017 році були встановлені нові двигуни, що мають кращі потужності і які, за словами росіян, дозволяють перевершити F-22 Raptor за деякими характеристиками, це двигуни Ob'jekt 30.

Він має міцний шасі, такий самий, як і у інших радянських Сухого. Ідеально підходить для використання на грубих або коротких злітно-посадкових смугах та експлуатації авіаносців.

Ще одним важливим моментом винищувача Су-57, який сприяє його маневреності, є горизонтальний та вертикальний стабілізатори. Останні діють як аеродинамічне гальмо. Окрім поліпшення своєї підйомної сили, винищувач має розширення на передній кромці крила. Ці розширення можуть допомогти відновити літак, якщо він зупиниться або зупиниться.

У його складі композиційні матеріали для поглинання радіолокаційних хвиль, що досягають фюзеляжу. Цей матеріал має тонкий шар оксиду металу, що зменшує виявлення радарів на 35%.

Крім того, Су-57, як і F-22 Raptor, має гранчастий фюзеляж, з прямими геометричними лініями, кути атаки на його краях, розроблені для невидимки, і його розмір зменшується збоку, все це для зменшення відображень радіолокаційні хвилі і будьте найкращим винищувачем стелс.

Ще одним заходом для поліпшення стелс-можливості та приховування від радарів є те, що вона має свою зброю, заховану всередині фюзеляжу, і датчики, злиті з нею.

Винищувач Су-57 особливо прихований до інших радарів літальних апаратів (низька частота, не стільки із наземними радарами, скільки раннє попередження.

ФАК ПАК, як і Су-27, має нову систему відстеження літаків противника та розмітки цілей для стрільби, підключених до шолома пілота (IRST). Фізично система являє собою невеликий купол із прозорою половиною, який розташований на конусі радіолокатора літака. Система пошуку та відстеження IRST працює за допомогою інфрачервоного випромінювання.

Система IRST використовується для повітряно-повітряного бою з ворожими літаками, не попереджаючи їх про те, що вони перебувають у цілі, а також для наземних атак, де вона також виконує ідентифікацію та розташування цілей. Нарешті, як і у Су-27 Фланкер, система допомагає в навігації та посадці.

Су-57 має гніздо для завантаження палива в польоті.

В даний час ведеться робота над розробкою військово-морської версії, здатної злітати з авіаносців. Ідея полягає в тому, щоб зіткнутися з північноамериканським винищувачем п’ятого покоління F-35 Lightning II, який вже може злетіти з авіаносців.

Для цього Су-57 буде наділений можливістю зльоту на коротких злітно-посадкових смугах, спрямовуючи кінчик основних крил вгору. Він буде оснащений ще більш посиленим шасі і гачком для швидкої зупинки на палубі.

Су-57 ПАК-ФА Озброєння

Стандартне озброєння:
1 x 30 мм GSH-30-1 Внутрішня автопушка на 250 патронів
Необов’язкове озброєння (у низьких місцях фюзеляж)
Полювання на перехоплення:
6 ракет R-33 AA "повітря-повітря"
Бомбардувальник:
Х-35Е (АС-20 «Каяк») Морські ракети-цілі
R-77 RVV-MD (AA-12 "Adder") Ракети "земля-земля"
Ракети "повітря-земля" Kh-38ME
ХН-58УШКЕ (АС-11 "Кілтер") протирадіаційні або протирадіолокаційні ракети

Спільний проект Су-57

Це розробка Су-57, не ексклюзивна для Росії, це пригода, яку він проводить з Індією. У 2010 році вони підписали угоду про створення літака та необхідні фінансові зобов'язання.

Очікувалося, що проект займе 8-10 років, щоб розпочати масове виробництво Су-57. Індія розраховувала придбати близько 180 одиниць, але наприкінці 2018 року відмовилася від проекту. За словами індіанців, винищувач не виправдав очікувань, уся ця проблема змусила багатьох думати, що це кінець Су-57.

Зі свого боку, російські ВПС не пройшли краще, спочатку замовивши більше 150 стелс-бойових літаків (2016), але з роками кількість необхідних літаків стала зменшуватися до менш ніж половини.

Нарешті, російські ВПС зменшили замовлення лише до 12 літаків, які будуть поставлені з 2019 року. Тоді президент Путін заявив, що має на увазі придбати більше літаків для комплектації кількох ескадрильй із 76 літаками, це до 2028.

Майбутнє Су-57

Вважається, що стелс-винищувач Су-57 ПАК ФА зможе літати і виготовляти його серійно, йому доведеться супроводжувати новий російський проект - стратегічний бомбардувальник ПАК-ДА на великій відстані, який буде розроблений відомим авіаційним компанії Сохой і Туполєв.

Ідея полягає в тому, що цей бомбардувальник має ті самі стелс-характеристики, що і Су-57. Цей проект контролює сам Володимир Путін.

Тоді світ чекає масового виробництва першого російського винищувача стелс п’ятого покоління. На сьогоднішній день майбутнє літака досить невизначене, хоча є деякі оперативні працівники.