Випробування, проведені на будівництві братиславського об'їзного азбесту, не повинні бути дуже небезпечними

На думку Міністерства транспорту, азбест не повинен загрожувати здоров’ю людей після того, як його закопують у землю, але поводження з ним може бути небезпечним.

азбесту

Оновлено о 14:30 Останні зразки землі під об'їздом Братислави підтвердили наявність заборонених речовин, пише Міністерство транспорту в прес-релізі. Міністр Арпад Ерсек просить у концесіонера під керівництвом іспанської компанії Cintra негайного захисту.

"Три зразки останнього випробування містили азбест, який хоч і закопується в землю, але не загрожує здоров’ю людей, проте поводження з ним небезпечне і не повинно використовуватися під шосе. Тому Міністерство транспорту вживає заходів, щоб усі несанкціоновані матеріали були вивезені з будівельного майданчика і щоб дорога відповідала всім критеріям, встановленим дозволом на будівництво ", - пише міністерство.

"Ми вживемо всіх необхідних заходів, щоб на набережних автостради не залишалося небезпечних речовин. Концесіонер повинен забезпечити це за свій рахунок ", - сказав Ерсек.

Азбест застряє в легенях і його не можна відкашляти, чорні сміттєзвалища - проблема

Проблема полягає у відносно короткій ділянці автомагістралі в

Для читання потрібна принаймні стандартна передплата.

Сьогодні на DennikE.sk

  • Економічний фільм новин: Тесла стверджує, що біткойн вже дорослий, і боятися його не слід
  • Не можна придбати 21 чеський магазин з електронікою K + B Elektro, схвалену Управлінням захисту конкуренції
  • Минулого року експорт з Німеччини різко впав з 2009 року, а профіцит торгівлі зменшувався чотири роки поспіль
  • На думку аналітика Дж. Morgana, Apple може припинити виробництво iPhone 12 mini через слабкий попит на маленькі телефони
  • У січні продажі автомобілів у Китаї зросли на 30%, зростаючи десятий місяць поспіль

Оновлено вчора о 18:27, відповідь на [email protected]

Ремішова хоче вибачення від Ніколсона, який посилається на те, що лише після 2023 року, якщо ми передамо всі єврофонди

Люсія Ďuriš Nicholsonová (SaS) каже, що вона вибачиться перед Веронікою Ремішовою (За людей) у 2023 році, коли останній цент з Європейського фонду регіонального розвитку становить одну хвилину. Він каже, що мільярд з фонду впав у тому сенсі, що ми не перевели його на допомогу економіці до кінця 2020 року.

Майбутні матері почнуть приймати вагітність з квітня, умова - страхування від хвороби

Компанія соціального страхування почне виплачувати нову допомогу по вагітності майбутнім мамам з 13-го тижня вагітності 1 квітня. Умова - медичне страхування. Розмір допомоги залежить від валового доходу жінки, принаймні він становитиме 215 євро на місяць. Студенти знову мають право на стипендію на вагітність у розмірі 200 євро.

Хвилина за хвилиною

Nasdaq закінчили рекорд вже вп’яте поспіль, коли Dow Jones та S&P 500 трохи впали. Замість технологічних компаній американські інвестори зосередились на інших секторах, які, на їх думку, отримають користь від пакету стимулів на 1,9 трильйона доларів. (Reuters)

Twitter збільшив чистий прибуток на 87% за квартал до 222 мільйонів доларів. Крім того, компанія перевершила оцінки продажів, які з жовтня по грудень зросли на 28% у річному обчисленні до рекордних $ 1,29 млрд. (cnbc)

Toyota, її головний постачальник Denso та каліфорнійський стартап Aurora, розроблятиме та випускатиме серійні автономні міні-фургони. У найближчі роки вони хочуть просувати їх в альтернативні служби таксі, такі як Uber. Випробувальний парк повинен бути готовий до кінця цього року. (Bloomberg)

Volkswagen вивчає можливості проекту літаючих автомобілів у Китаї. За словами виробника автомобілів, автовиробник вважає, що крім автономного управління, вертикальна мобільність може стати ще одним варіантом у майбутньому, особливо на китайському ринку. (Reuters)

Гастро-ініціатива 10 вимагає прискорення та розширення державної допомоги. Він стверджує, що в даний час "він служить лише для політичного піару, але насправді він є недостатнім, повільним, хаотичним і дискримінаційним".

"Якщо щось не зміниться, може статися так, що після кризи ви не будете сидіти у своєму улюбленому ресторані, і ми матимемо кілька компаній-банкрутів та звільнених працівників. Зрештою це буде дорого для держави, що зменшить доходи та збільшить витрати ", - заявив засновник ініціативи Віліям Павловський.

Гастрономія закликає до більш швидкого прийняття рішень та виплати субсидій для покриття постійних витрат для туристичних підприємств від семінару Міністерства транспорту за квітень до жовтня та прискореного запуску субсидій на листопад, грудень 2020 року та січень 2021 року.

Також підприємці розраховують скоротити термін виплати субсидій до початкових 30 календарних днів з моменту подання заявки, дозволити отримання субсидій для гастрономічних закладів, що виникли після 31 березня 2020 року, та збільшити пакет цієї допомоги .

Згідно з ініціативою, Мінпраці має компенсувати витрати на персонал у розмірі 100% також за період з жовтня 2020 року по січень 2021 року.

"З березня (за лютий) 100% від загальної ціни робочої сили буде відшкодовано за першою допомогою ++, що ми вітаємо, але ми вважаємо правильним компенсувати в попередніх місяцях також у цьому дусі", - сказав Павловський.

Також підприємці хотіли б змінити субсидії на оренду житла з майстерні Міністерства економіки. Згідно з їх пропозицією, заклади повинні отримувати 50% орендної плати, якщо орендодавець не бажає надати знижку або співпрацю при поданні заявки на отримання цієї субсидії.

Гастрономічна ініціатива 10 також хотіла б компенсувати витрати, пов'язані з операцією, навіть для тих, хто працює у власних приміщеннях. В іншому випадку він вважає, що ці заклади дискримінуються через неможливість залучення державної допомоги, хоча витрати, пов'язані з володінням цим закладом, все ще несуться. (таср)