сидіння

Дуже часто ми завжди деталізуємо важливість висоти сидіння коли ми говоримо про той чи інший мотоцикл, особливо коли мова йде про мотоцикли для початківців, і що це визначальний фактор при покупці мотоцикла. Але чому це так важливо? Чи не важливо, має мотоцикл найвище чи найнижче сидіння?

Справа в тому, що висота сидіння має фундаментальний вплив на поведінку мотоцикла, а також на те, як ми ставимось до нього. Залежно від висоти сидіння ми ставатимемо кращими чи гіршими до землі, І це, крім полегшення або поліпшення маневреності на велосипеді, також матиме важливе значення для того, щоб ми почувались більш-менш впевненими в цьому. Висота сидіння - це те, про що слід пам’ятати, коли мова йде про мотоцикл для початківців.

Ми розповідаємо вам все, що вам потрібно знати про висоту, на якій знаходиться сидіння мотоцикла, чому це так чи інакше, як це вплине на вибір нашого ідеального мотоцикла і як зіткнутися з мотоциклом із занадто високим сидінням для нашого зросту.

Що таке висота сидіння?

Висоту сидіння мотоцикла ми розуміємо як відстань від найнижчої точки водійського сидіння до землі, завжди вимірюється в міліметрах і коли мотоцикл спирається на колеса у вертикальному положенні, ніколи не на боковій ніжці або центральній стійці.

Майте на увазі, що ця висота сидіння завжди буде нижчою, коли вершник сідає на велосипед, його вага буде стискати підвіски, а сидіння опускатиметься, тому остаточна висота сидіння завжди буде змінюватися залежно від того, якими будуть підвіски та їх налаштування.

Типи мотоциклів та висота їхніх сидінь

Висота сидіння буде залежати від типу мотоцикла, про який йде мова. Для різних типів мотоциклів потрібні різні типи сидінь, і всі вони займають своє місце відповідно до призначення кожного з цих мотоциклів.

Починаючи знизу вгору, власні велосипеди Вони виділяються тим, що мають сидіння на меншій висоті, серед них поширене використання двигунів V-Twin, вузьких та вдосконалених, так що сидіння може досягати дуже низьких висот, щоб також опускати центр ваги, що є важливим у мотоцикли великої ваги.

Трохи вище - це голі велосипеди. Зазвичай це добре м’які сидіння, але їх ширина також може зумовлювати легкість, з якою ми досягаємо землі, чим більша ширина, тим більша крива, яку наші ноги роблять, щоб дістатися до землі.

Місце перебування спортивні велосипеди вони трохи вище. Вони характеризуються тим, що є маленькими і не м’якими, спереду вузькими, а ззаду ширшими. Вони, як правило, залишають нас у повністю "атакуючому" положенні, і руки, розташовані майже на одній висоті, отримують значну частину нашої ваги.

туристичні мотоцикли Вони розроблені, щоб забезпечити великий комфорт під час руху як для пілотів, так і для пасажирів. Його сидіння щедрі та зручні, особливо широкі вони можуть ускладнювати доступ до землі залежно від нашої висоти, тому вони не особливо високі, щоб не ускладнювати маневреність на важких мотоциклах.

трейлові велосипеди вони мають спеціально підняті сидіння. Будучи мотоциклами, розробленими, щоб забезпечити хорошу поведінку як на дорозі, так і на бездоріжжі, вони мають щедрий дорожній просвіт. Їх місця, як правило, високі, вище 800 мм, тому користувачі нижчого зросту можуть втратити довіру до них.

суто позашляхові мотоцикли, подібно до мотоциклів ендуро або мотокросу, а також супермотардів, це велосипеди з дуже довгими підвісками, великим кліренсом і, отже, сидіннями високої висоти. Вони призначені для циркуляції майже завжди стоячи, і сидіння не повинно бути далеко.

Однак підвіски позашляхового мотоцикла м’які та довгі в дорозі, тому як тільки мотоцикліст сідає на нього, підвіски поступаються, а висота сидіння падає, тому в цьому типі мотоциклів не бажано занадто лякатися, коли ми бачимо сидіння висотою понад 900 мм, оскільки при натисканні на штовхання воно завжди нижче.

Є високі місця, але скільки це занадто високо?

Для початку скажемо, що ми ніколи не дізнаємося справжню висоту сидіння для мотоцикла поки ми не сідемо на нього, а велосипед не витримає нашу повну вагу. Як ми вже говорили, не тільки його висота визначає наш комфорт та впевненість на мотоциклі, але також його ширина та легкість, з якою ми досягаємо землі, незалежно від її висоти.

Не однаково дістатись до землі з повністю підпертими обома ногами, ніж робити це лише кінчиком однієї з них, і саме тут в гру входить вага мотоцикла. Це не те саме, що потрібно рухати 150-кілограмовий мотоцикл, як 250-кілограмовий, тому, чим більша вага і чим більша висота сидіння, тим складніше буде перенести його, сидячи на ньому. Не існує секретної формули, щоб дізнатися, занадто високий для вас велосипед чи ні, найкраще перевірити це особисто: сідайте на неї, дивіться, як ми ставимо ноги на землю і як рухаємо мотоцикл зверху.

Поради тим, хто не особливо високий

Можливо, ви не дуже високі, а велосипед вашої мрії - це магістраль з дуже високим сидінням. Що робити? Першим кроком є з’ясуйте, чи продає бренд додатково нижнє сидіння. Деякі моделі пропонують дуже часто регульовані сидіння різної висоти і цим можна завжди скористатися.

Якщо допомога не надходить з рук марки мотоциклів, ви можете завжди звернутися до допоміжної галузі, Існує незліченна кількість виробників аксесуарів, які проектують сидіння для безлічі моделей мотоциклів. Не чекайте чудес, але який дюйм ви зможете виграти.

Фокус: Якщо ви все ще погано досягаєте землі, ви завжди можете трохи ковзати на мотоциклі в сторону, де підтримується ваша нога, навіть якщо ви не повністю сидите на сидінні, тому ви зможете тримати його вертикально.

Зниження підвіски мотоцикла - це варіант?

Опустіть підвіски мотоцикла не рекомендований варіант і завжди доцільніше шукати інші рішення. Укорочуючи підвіски велосипеда, зменшується дорожній просвіт, змінюється його власна геометрія, і це має прямий вплив на керованість та поведінку водіння. Отже, це має бути останнє рішення, яке потрібно прийняти, але є можливою можливістю що ми завжди можемо взяти до уваги у випадку крайньої потреби.