22 липня 2020 20:00

туристів

Посилення посилюється тим, що все більше туристів із зайвою вагою ускладнює управління стрункими човнами, а моторні човни також б'ють більші хвилі в лагунах.

Згідно з новими правилами, прийнятими на початку липня, замість попередніх шести, лише п'ять пасажирів можуть сідати на традиційну гондолу одночасно, але менше - 12 замість 14 - пасажири також можуть сісти на більші муніципальні гондоли, що перетинають Гранд-канал.

За словами Роберто Луппі, колишнього президента Венеціанської асоціації думок, цей захід спрямований не на збільшення переваг думок, а виключно на безпеку туристів. Однак година їзди на гондолі зараз коштує 160 євро, і чим менше людей може сісти на човен, тим більше думок потрібно для роботи.

Новий пакт між асоціацією та муніципалітетом також надає додаткові переваги для древніх венеціанських ремісників: він збільшує максимальну кількість дозволів, які можуть бути видані для думок, з 433 до 440 та скасовує теоретичний тест для тих, хто може довести, що принаймні чотири багаторічний досвід роботи у сімейному бізнесі.

Гондола - традиція батька-сина у Венеції. Усунувши іспит з теорії, молоді моряки, що з’являються, можуть заощадити 150 годин уроків теорії.

Скасування теоретичного іспиту викликало критику, оскільки багато хто каже, що союз думок лише додатково оточить себе, виключивши сторонніх із добре оплачуваної професії. Видання ліцензій на гондоли вирішується самою асоціацією.

Венеціанські думки схожі на пляшки з мурано: або народжені тут, або фальшиві. Нові стандарти мислення стосуються не захисту своїх привілеїв, а захисту міської культури та традицій, сказав Андреа Бальбі, чинний президент Асоціації мислення.

В обмін на знижки думки зобов’язувались суворо дотримуватися прискіпливого регулювання типової форми одягу, а носіння джинсів або кросівок категорично заборонено.

Гондоли витіснили всі інші типи кораблів у Венеції в середні віки. За деякими даними, у період розквіту Венеціанської республіки в місті лагун працювало близько 10 000 гондол. Розміри та специфічна форма кораблів регулюються законодавством з 18 століття.

Нас засипають великою кількістю новин з різних порталів, і нелегко розпізнати справжні та фейкові новини. Ось чому важливо дізнатися про веб-сайти, які надають надійну, точну інформацію.

В редакції ujszo.com ми щодня працюємо над тим, щоб на нашому веб-сайті ви отримували лише перевірені, реальні новини. Забезпечити це досить дорого. Однак ми хочемо, щоб усі наші шановні читачі мали доступ до перевіреної інформації, але в довгостроковій перспективі це неможливо без вашої фінансової допомоги.

Тому ми просимо наших читачів внести свій внесок у роботу ujszo.com. Ми розраховуємо на вас. Ви також можете розраховувати на нас.

Якщо ви хочете підтримати нас, натисніть кнопку нижче. Дякую.