Деякий час група Volkswagen, здавалося, відмовилась від електромобілів, але у Франкфурті виявилося, що зараз починається лише справжній наступ: електричний Golf та семимільйонний форинт! У більш дорогих Porsches та Audis плагін-гібрид стане силовим агрегатом майбутнього, залишаючи лише Bugatti, Bentleys та Lamborghini в якості бензинових есмінців у все більш спеціальних виданнях.
Я роками чекав цьогорічного шоу ", - сказав Мартін Вінтеркорн, президент концерну Volkswagen, і додав:" Вони не випадково взяли участь у хімічних дослідженнях і активно стежать за розвитком акумуляторних технологій. На сьогодні плоди досліджень дозріли, і група компаній починає наступ для електричних та гібридних автомобілів. У цьому дусі Pet Shop Boys відкрили цілодобове шоу моделей Electric, яке традиційно відбулося напередодні Франкфуртського автосалону в залі з професійними декораціями та технологією освітлення, закусками від зубочисток, симпатичними господинями та великими собаками в костюмах.
Як завжди, новинки VW Group були представлені напередодні автосалону у Франкфурті Фото: Андраш Кісмартоні - Оріго
Так Герр Вінтеркорн каже, що Volkswagen роками вступає у розробку альтернативних двигунів, але зовнішність демонструє зовсім інше: тоді як Toyota виграла титул Автомобіля року з гібридом, а Nissan з електромобілем, Golf з новітні бензинові та дизельні двигуни. Хоча компанія вже деякий час пропонує гібридний розкішний автомобіль, серійне виробництво нещодавно представленого, суто електричного Audi R8 e-tron було підірвано в останню хвилину, тоді як показники споживання TDI та TSI стають дедалі неймовірнішими . Тоді де тут наступ? Ну тут на сцені!
Наприклад, два електромобілі вже пропонуються з пробігом 160 та 190 кілометрів відповідно: e-Up та E-Golf. Що й казати, обидва мовчки виїжджають на сцену (хоча Golf затримується на кілька хвилин через невелику технічну суєту), і виробники з гордістю повідомляють: це, безумовно, повноцінні машини з великим багажником, чотири- та п'ятимісними пасажирами відсіки, звичайно з нульовими місцевими викидами. Volkswagen навіть зробив крихітний електромобіль з Up, але наразі в магазинах буде доступний лише чотиримісний легковий автомобіль за ціною 26 900 форинтів у Німеччині, що не звучить погано за стандартом електромобіля.
Вони виготовили електричний фургон від Volkswagen Up! Фото: Андраш Кісмартоні - Оріго
Хоча запас ходу значно покращився з розвитком літій-іонних акумуляторів (експериментальний електричний парк Golf II з гелевими свинцево-кислотними акумуляторами хороший, якщо він міг пройти від 70 до 80 кілометрів), побоюючись обмеження дальності, багато хто не хоче сидіти в електромобілі чи виїжджати за місто. Для них, а також для всіх, хто любить швидкість, Мартін Вінтеркорн рекомендує підключаються гібриди. Porsche 918 Spyder - це вибір найшвидших і наймодніших клієнтів, який після тривалого розвитку та запотівання вперше буде представлений тут, у Франкфурті, як серійний варіант і буде виглядати захоплююче в прямому ефірі. Крім того, жителі Цуффенгаузена готувались до вечірньої події офіційно дебютною Panamera SE Hybrid, а Audi принесла живу та бензинову версію з A3. Однак найбільший вибух не пролунав ввечері, щоб було що зберігати навіть після відкриття салону: замість кутового, брутального на вигляд і 700-сильного Sport Quattro на захід було проведено "лише" традиційне дослідження, оскільки поки Italdesign планував кросовер купе-позашляховик, це можна так назвати.
Найдорожчим і найшвидшим вуличним Порше є 918 Spyder Фото: Андраш Кісмартоні - Оріго
Однак майбутнє підключення не означає, що - принаймні в середньостроковій перспективі - це було б принесено в жертву традиційним автомобілям внутрішнього згоряння, в дусі яких два практичні автомобілі були серед виконавців шоу. Вперше під назвою ST був створений універсал від Seat Leon з гарним кузовом, розміром багажника між Golf Variant і Skoda Octavia та технічними опціями, вперше представленими під іспанською маркою (адаптивні амортизатори, адаптивний круїз-контроль тощо). А Skoda скоротила вже відомий Rapid майже на двадцять дюймів і випустила його під назвою Spaceback за трохи дешевшою ціною, ніж базова модель. Успіх чеського невеликого автомобіля майже вражає, оскільки він практичний, плюс він поєднує в собі щось середнє між універсалом і хетчбеком набагато спритніше, ніж Kia Rio, яка на той час була експериментальним кроликом цього жанру. Зокрема, панорамні версії даху є вражаючими, із заднім лобовим склом аж до рами номерного знака. А Volkswagen не тільки повністю відремонтував, але й перейменував сімейний автомобіль на піднятому даху на базі Golf, з Plus в Sportsvan, і провів на сцені тривимірний показ мод на відкритому повітрі з укусом.
Дослідження Audi Nanuk народилося на перетині купе та позашляховика Фото: Андраш Кісмартоні - Оріго
Для тих, кому не обов’язково ходити за кермом реальності з чотирма колесами, група VW намагається підняти рівень адреналіну в небо своїми італійськими та англійськими марками спортивних автомобілів. Наприклад, ціна та споживання не згадувались в останньому обмеженому випуску Bugatti Veyron, оскільки це, мабуть, цифри, які можуть порушити спокій, але інженери-розробники завжди обережно тримають звання найшвидшого автомобіля у світі. Ексклюзивність Grand Sport Vitesse "Jean Bugatti" буде гарантована не тільки тонким чорним вуглецевим покриттям алюмінієвого кузова, а й тим, що з нього виготовлено лише три штуки.
Bentley також може бути спортивним, принаймні для нього призначений Continental GTV8S Фото: Андраш Кісмартоні - Оріго
Після дієти більше кінських сил (570 за кількістю) і легшого тіла (1340 кг), підкований Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra не має підстав соромитися, і Bentley Continental GTV8S, як кажуть, отримав рульове управління та шасі, що врегульовується раз і назавжди, зі стереотипом про "рухомий замок" про гігантські купе англійської марки. А тим, у кого на шиї немає п'яти призів у мільярді доларів або лотереї, рекомендується новий кабріолет Audi A3, який, на відміну від попередника, базується не на хетчбеку, а на версії хетчбека. Однак одне не змінилося: Made i Hungary продовжуватиме вдавлювати в типову табличку і поки що не доступний з альтернативним приводом. Принаймні наразі, у, здавалося б, незначному куточку брошури, я знайшов цифру, що через кілька років майже вся лінійка Audi буде версією e-tron - будь то суто електричний чи гібридний силовий агрегат.
ОНОВЛЕННЯ: На наступний день після франкфуртської пермеї імпортер Porsche Hungária Kft повідомив, що в першому-другому кварталі 2014 року розповсюдження E-Up розпочнеться також в Угорщині. Метою розрахунку є встановлення ціни близько семи мільйонів форинтів в Угорщині, що є більш вигідною сумою, ніж просять міні-електроенергію в Німеччині.