За купівлю солі на біржі працівників автошляхів штрафуватимуть
Кримінальне переслідування за корупцію або штраф від Державного закупівлі. Це також може бути ціною за те, щоб не прослизати на автострадах взимку.
Два роки тому тодішній керівник Національної автомобільної компанії (NDS) та менеджер Smer Мілан Гайдош заявив, що було б добре купувати дорожню сіль через товарну біржу. Ідея хороша, фондовий ринок анонімний, гнучкий попит та пропозиція штовхають ціни вниз.
У тому ж 2014 році автомобільні дороги закупили 2475 тонн солі за 209 тисяч євро без ПДВ, тобто близько 85 євро за тонну.
Однак сума, яку в кінцевому рахунку НДС фактично заплатить за сіль, може суттєво збільшитися. Управління державних закупівель зараз завершує перевірку його придбання і вже знає, що за це накладе штраф на автомобілістів.
"Управління визначило один висновок аудиту, який вплинув на результат закупівель. Зазначене провадження відповідає елементам фактичного характеру адміністративного делікту, тому справа буде передана до адміністративного провадження у справі про накладення штрафу ", - заявив речник відомства Ян Мажгут.
За його словами, говорити про розмір штрафу передчасно. Протокол перевірки ще немає в Інтернеті.
Однак прес-секретар NDS Міхаела Міхалова попереджає, що їм не подобається штраф і захищатимуться від нього. "НДС діяла і буде продовжувати виконувати загальнообов'язкові норми та вживатиме всіх юридичних заходів для захисту своїх дій", - сказала вона.
Вони найняли брокера
Проблема, запропонована чиновниками, може не входити в ціну. В даний час сіль купується на фондовій біржі трохи більше 60 євро за тонну, що приблизно на 15 євро дешевше, ніж платники шосе заплатили за неї у 2014 році.
Ціна, яка виникла внаслідок купівлі біржі, на той час була реалістичною, вважає глава Братиславської товарної біржі Павол Шольц. Він каже, що покупка на біржі окупиться навіть сьогодні - востаннє в цьому переконались покупці з Бансько-Бистрицького повіту, коли купували сіль на наступний сезон по 64 євро за тонну.
Навпаки, традиційні тендери демонструють аномально високі ціни. "Інші регіони не вирішують купувати на фондовій біржі, наприклад, Трнавська область наразі оголосила тендер із розрахунковою ціною до 100 євро за тонну", - описує угоди Шольц.
Чиновникам на згаданому тендері заважає те, що шосе на біржі не купували сіль самі. Вони домовились з професійним брокером, який купив їх для них, Шольц згадує застереження чиновників.
Хабарами займалася міліція
А. С. Партнери купував від імені автомобільних доріг. Він придбав на біржі у Nelux приблизно третину необхідної солі.
Nelux і AS Partners більше не торгують на фондовій біржі, Шольц збив їх з біржі в 2015 році.
Всього через кілька тижнів після укладення контракту на NDS вони помітили на біржі, що Nelux та AS Partners дивно торгують. Брокер NDS не чекав найдешевшої пропозиції, але, мабуть, негайно прийняв пропозицію Nelux.
Пізніше представник Nelux Ладислав Хрнек намагався підкупити Шольца, щоб той маніпулював торгівлею сіллю. Він запропонував йому 25 000 хабарів, але Шольц співпрацював з поліцією. Кухоль зізнався перед суддею і почав переслідувати його на волі.
Тоді працівники шосе самі вийшли на біржу - без брокера. Вони ще не купують, у них, мабуть, старі запаси. У центральному реєстрі контрактів висить рамкова угода з N-Power, яка говорить про закупівельні ціни близько 140 євро за тонну солі.