деревина

Завдяки успішній співпраці Rail Cargo Carrier - Румунія (RCC - RO) та Rail Cargo Hungaria (RCH), випробувальний поїзд, що перевозив деревину за маршрутом Ходонін - Альвінц, досяг рекордних показників: поїзд обернувся із Сольнока на Сольнок замість звичайні сімнадцять днів минулого року, а завершені за три години, включаючи завантаження в Чехії та розвантаження в Румунії. Результат був досягнутий завдяки застосуванню нової операційної концепції та інтенсивній міжфірмовій координації. Завдяки цьому рішенню RCH та RCC-RO в майбутньому експлуатуватимуть від 10 до 11 поїздів на місяць. RCH та RCC поширили застосування існуючого принципу технічної довіри на комерційну зону, що пришвидшило перетин кордонного кордону.

RCH та RCC-RO передали напрямний поїзд з Райки до Альвінца та назад за допомогою інтерактивного електричного локомотива Siemens Vectron серії ÖBB 1293, на кордоні потрібно було змінити лише машиніста. RCH, навпаки, мав власні вагони залізничної компанії замість раніше використовуваних орендованих транспортних засобів для покращення доступності та якості. Важливим елементом рішення є те, що, крім необхідних чотирьох комплектів автомобілів, RCH також зберігає п'ятий у Сольноку на випадок, якщо негайна заміна стане необхідною через можливу пошкодження автомобіля або технічну несправність. До речі, починаючи з березня, напрямні поїзди можуть їздити з більшим навантаженням, ніж 2120 тонн, ніж раніше, якщо також є локомотив Vectron.

Компанії залізничних вантажних перевезень у дванадцяти європейських країнах прагнуть співпрацювати зі своїми партнерами на основі принципу довіри ATTI, де це можливо. В даний час RCC використовує це рішення у 85 відсотках своїх послуг.

Indóház Online - Офіційний сайт: щоб ви не пропустили нічого, що трапляється на землі, під землею, рейками, водою чи в повітрі. Приєднайся до нас! Клацніть і подобається у Facebook!