Як ця система працює на практиці, кілька днів тому Фрешо та Улера бачили безпосередньо в столиці Естонії.

безкоштовна

Братислава, 7 вересня (TASR) - Безкоштовний транспорт, запроваджений у Таллінні, Естонія, є успішним та добре прийнятим проектом, який приніс користь самому місту та його жителям. На це стверджує нинішній голова Братиславського самоврядного регіону (БСК) Павол Фрешо, який також претендуватиме на цю посаду на листопадових виборах. Однак його опонент Йозеф Улер сприймає безкоштовний транспорт як шахрайство. За його словами, люди не пересаджувались на громадський транспорт у Таллінні, головним чином через низьку якість.

Як ця система працює на практиці, Фрешо та Улер були помічені в столиці Естонії кілька днів тому. В обох кандидатів основною передвиборчою темою є транспорт. Однак лише Фрешо хоче запровадити безкоштовний громадський транспорт для жителів Братиславської області. Він хоче мотивувати тих, хто не має тут постійного місця проживання, щоб вони могли зареєструвати його тут, а органи місцевого самоврядування могли отримувати більше податків на акції. Однак Улер розглядає це як безглузде рішення, яке коштує чималих грошей.

У Талліні Фрешо запитав близько двох десятків людей, як вони сприймають встановлений безкоштовний транспорт. "Задоволення було на 100%, навіть у водіїв трамваїв. Студенти сказали нам, що вони заощадили 700-800 євро за сім'ю (двоє дітей, двоє дорослих). За нашими розрахунками в Братиславській області, це десь від 900 до 1000 євро на сім'ю. щорічно " підійшов.

За словами Фреша, ідея безкоштовного транспорту добре сприймається, реалізується та стимулює величезні інвестиції в транспортну інфраструктуру Таллінна. "Люди не повинні тут нічого платити за громадський транспорт, тому що їм платять з податків, і ми хочемо щось подібне у Братиславській області. Також у Талліні було багато людей, які не зареєструвались на ПМЖ, і податки пішли десь за містом ". заявив.

За словами Фреші, понад 30 000 людей зареєструвались тут для постійного проживання після того, як місто Таллінн запровадило безкоштовний транспорт для своїх жителів. "У Братиславі набагато більше людей, які цього не мають, можуть подати заяву на постійне проживання, і вся модель транспорту буде оплачуватися безкоштовно. Залишилося б грошей на більше" стверджує нинішній глава БСК.

Однак Улер дивиться на транспорт безкоштовно абсолютно інакше. За його словами, люди не пересаджувались на громадський транспорт у Таллінні, головним чином через низьку якість. За його словами, у місті все ще є затори, і це не принесло бажаного ефекту. "Я зустрічав багато людей, які користуються автомобілями, я запитував, чому вони не сіли в громадський транспорт, і найпоширенішим аргументом був комфорт, швидкість, складні перевезення та перевезення дітей. Рух безкоштовний, але це не так" т привезти нових пасажирів ". він сказав.

За його словами, у Братиславському регіоні необхідно вирішувати без потреби паралельність поїздів та автобусів у громадському транспорті, відсутність вечірніх сполучень або не пов'язаність сполучень між собою. "Люди в даний час хочуть подорожувати коротко, і для цього необхідно посилити сполучення та скласти графіки, де перевезення триватимуть дуже коротко, або одне сполучення буде чекати іншого", - сказав Улер.

ПЕРЕГЛЯНУТИ ПОЗИТИВНІ НОВИНИ З БРАТИСЛАВСЬКОЇ ОБЛАСТІ НА FACEBOOK!