На початку 2006 року муніципалітет Ойбуда видав указ про використання вантажних автомобілів вагою понад 12 тонн на місцевих дорогах та про плату за утримання доріг. Адміністративний офіс подав сигнал про законність указу та просив скасувати його.

положення

За даними Управління державного управління, муніципалітет Újbuda не мав законних повноважень створювати указ, а завдання інженерного руху також належать до компетенції муніципалітету Будапешта у випадку місцевих доріг.

Однак Рада представників висловилася за збереження норм. За словами Ойбуди, місцеве законодавство не є неконституційним лише тому, що Закон про автомобільний транспорт не надає повноважень місцевій владі накладати обов'язок платити за використання автомобілів із надмірною вагою на дорозі.

Колегія представників приймає указ на основі певних пунктів Конституції - врегулювати місцеві соціальні відносини, не врегульовані законом. Що стосується місцевих державних справ, орган відповідно до Конституції має право на місцеве законодавство, яке не суперечить нормам на національному рівні. Декрет місцевого самоврядування може вводити жорсткіші обмеження чи заборони на чітко визначені райони міста чи муніципалітету, ніж його національне законодавство.

Столичне муніципалітет сприяло введенню обмеження ваги. Знаки, заборонені до використання у вантажних автомобілях вагою більше 12 тонн, були наклеєні з додаванням "дозволу на звільнення".

Регулювання було необхідним, оскільки периметричні дороги не були розраховані на вантажні автомобілі з постійною надмірною вагою. Утримання районних доріг є завданням місцевого самоврядування, яке витрачає на поліпшення доріг сотні мільйонів форинтів на рік. А вантажівка завдає збитків на порядок більше, ніж легковий автомобіль, тому операторам вантажних автомобілів із надмірною вагою є необхідна фінансова допомога у підтримці доріг.

Муніципалітет Ойбуда (19 січня 2007 р.)