Малага
З цього вівторка вивантажується до 66 000 тонн кукурудзи
Разом з черговою операцією у 2018 році вона є найбільшою, проведеною на сьогодні
Насипне вивантаження агропродовольчих товарів у порту./Дж. К. Сільветі
J. C. Cilveti Málaga, 06 жовтня 2020 - 06: 05h
У вівторок судно для транспортування насипних вантажів, позначене на островах Маршала Мая, розпочне дуже значне вивантаження кукурудзи в порту Малаги. Операція, яка разом з аналогічною, яка відбулася в жовтні 2018 року, є найбільшою, яка була проведена на сьогоднішній день в долах Малаги.
Прибуваючи з бразильського міста Сантос і після того, як залишився на якорі в затоці з минулої суботи, в перші години цього вівторка цей 228-метровий корабель, 32 балки та 42 930 брутто-регістрових тонн мали причалити до причалу номер сім, чекаючи початку цього історичного розвантаження рано вранці.
Керував всією операцією агентства Берже-Кондемінас, вивантаживши 66 000 тонн Ця бразильська кукурудза, як дізнався Малага Хой, триватиме протягом цього тижня; деякі робочі місця, що означатимуть 250 обертів вантажівок щодня, щоб перемістити все це зерно.
Частина цього товару знаходиться на складах, що належать будинку Кондемінасів, (решта поїде до різних споживачів, які купують кукурудзу), це розвантаження, яке буде здійснено із семи винзаводів, якими володіє Майя, стає найбільшим, завершеним цього року; операція, яку планується провести з двома мобільними кранами, оскільки корабель, що привозить це зерно, не має власних засобів для його евакуації.
З фоном двох великих вивантажень кукурудзи з України, здійснених у січні та березні (на ці випадки було мобілізовано відповідно 33000 та 27126 тонн), операція, яка розпочинається цього вівторка, за кількістю дорівнює операції, проведеній кораблем прапора Гонконгу Велика Надія в жовтні минулого року; рекордна партія, яка прибула, як зараз, також з Бразилії.
Зменшені протягом літнього кварталу прибуття суден з великою кількістю сільськогосподарських продуктів харчування, як зазвичай, і ці входи також ослаблені за місяці до літа, у цьому випадку частота пандемії Covid-19 мала великий вплив, помірне повернення здається, що цей тип навантаження може відскочити до кінця 2020 року. Трафік, який був найбільш помітним серед цього виду товарів у минулому році і який зараз, перевершений переміщенням сировини, намагається зростати на шляху, щоб перевищити 786 868 тонн, які були мобілізовані в 2017 році.