Майбутнє заводу

Інвестиції у фабрику в Барселоні здійснювалися б через дочірню компанію

Завод Nissan у Барселоні

завод

Майбутнє об'єктів Nissan в Барселона проходить наскрізь електричні батареї. За словами джерел, знайомих з переговорами про реіндустріалізацію фабрики, проект французької багатонаціональної компанії Schneider Electric Це той, який найкраще може зайняти землю, що можна було б зробити за допомогою дочірньої компанії InnoEnergy. На основі обізнаних джерел, це передбачає інвестиції в розмірі 3500 мільйонів євро, збереження робочої сили автовиробника та створення 3000 прямих робочих місць.

План залишається на очікуванні схвалення Міністерством промисловості, яке залишається мовчазним, незважаючи на те, що цього тижня разом із Генералітатом, профспілками та соціальними агентами було засновано комісію з реіндустріалізації заводів Nissan, де вони будуть обговорювати майбутні альтернативи. Цього четверга прибуття було обговорено у відеоконференції між французькою групою, міністерством, Департаментом промисловості Женералітата та Фоментом дель Треболом. Ідея Schneider Electric та InnoEnergy була передана через автомобільний стіл, просунутий роботодавцями після оголошення про закриття Nissan. Хосеп Санчес Ллібре, президент Foment, та Jordi Canals з IESE вели переговори щодо залучення інвестицій.

Залучені актори

Очікується прогрес у роботі комісії з питань реіндустріалізації

Встановлення заводу електричних акумуляторів забезпечить Барселоні слаборозвинену галузь промисловості в Іспанії і покличе бути одним із важелів змін в автомобільній промисловості. "Якщо виробник електричних батарей не приїде до Каталонії, через 10 років автомобільний сектор може зникнути", - заявив Санчес Ллібре. Одним з основних споживачів, що поставляє, буде Seat, який нещодавно оголосив про інвестиційний план у розмірі 5000 мільйонів до 2025 року. З електрифікацією свого асортименту в якості одного із стовпів, бренд має намір виробляти електрику в Марторелі через п'ять років. "Усі рішення, які сприяють просуванню до електрифікації та екологічного переходу, є позитивними", - заявили джерела в компанії ACN.

На додаток до Schneider Electric, виробник електробусів та бренд автомобілів також зацікавлені у об'єктах "Вільної зони", але на більш початкових етапах. "У нас є потужні та конкурентоспроможні альтернативи, які йдуть у тому напрямку, що коли пройде 2021 рік - заплановане закриття заводу - ми можемо внести свій вклад у дуже важливі промислові проекти", - сказав Санчес Лібре.

Інший важливий варіант - це південнокорейський LG Chem, згідно з TV3, також із заводом на електричні батареї. На початковому етапі переговорів це дозволить менші інвестиції та дозволить заощадити від 1500 до 2000 робочих місць. "У комісії з реіндустріалізації інформації про ці проекти не було", - критикує Мігель Руїс із Sigen-USOC і присутній на засіданнях щодо майбутнього Nissan. Це означало б, що переговори ведуться поза органом, який не планує нових дат для зустрічі. "Будь-який проект, який надійде, повинен бути промисловою заміною Nissan, підтримуючи продуктивну тканину", - просить член профспілки.

Японська фірма представила ERE для закриття заводу у Барселоні в червні минулого року з 2525 скороченнями. Рішення було аргументовано в планах реструктуризації в рамках альянсу з Renault і Mitsubishi, а також через відсутність життєздатності об'єктів, які працювали понад 20% своєї потужності через роки модельних втрат.

Після оголошення про закриття заводу "Zona Franca" наприкінці травня японська фірма представила ERE для зниження рівня блайндів у червні минулого року з 2525 звільненнями. Рішення аргументувалося в планах реструктуризації в рамках альянсу з Renault та Mitsubishi та через відсутність життєздатності об'єктів, які працювали понад 20% своїх потужностей після багатьох років модельних втрат. Згідно з власною статистикою Nissan із каталонських заводів, у червні та липні з конвеєра не вийшов жоден автомобіль, останній із цифрами.

Паралельно з майбутнім зони вільної торгівлі, те, що станеться з заводом штампування Nissan у Монкаді і Рейшах, також розвівається в повітрі. У його випадку будівельна компанія виявила б зацікавленість у рамках її реіндустріалізації.