Ернан та Пепе Пайоме, колумбійські брати та велосипедисти, учора завершили свою мрію коронувати міфічні порти Туру, Джиро та Вуельти

Новини збережені у вашому профілі

нова

Пепе та Ернан Пайоме святкують прибуття до ворота Англіру. j. і. c.

Ла Вега (Ріоза), J. E. CIMA

Такі колумбійські велосипедисти, як Лучо Еррера, Фабіо Парра, Оліверіо Рінкон, Патросініо Хіменес, Аліріо Чизабас чи Кондоріто Корредор, увійшли в історію на дорогах Князівства, як у Вуельті в Іспанії, Вуельті в Астурії, так і в Субіді аль-Наранко. Це створило великий інтерес до жителів його краю, і в останні два дні його співвітчизники, брати Ернан та Пепе Пайоме, здійснили мрію, піднявшись на озера Ковадонга та Англіру. До того, як вони піднялися на легендарні порти Тур де Франс, як у Піренеях і Альпах, так і в Джиро д'Італія.

Ернан, 46-річний ветеринарний лікар у Боготі, та його брат Пепе, 50-річний інженер-механік у Мюнхені (Німеччина), готували цю пригоду місяцями. Мотивована ідеєю свого друга, журналіста Рафаеля Мендози, який прожив історичні тріумфи своїх співвітчизників у Турі, Вуельті та Жиро. Таким чином, 23 вересня вони здійснили підйом на Гробглокнер (Австрія) на висоті 2445 метрів; 25-го - Стельвіо - 2758 метрів; 28-го "Гавія", висота 2618 метрів; 26-го - Mortirolo, висота 1852 метри; 29-го - Галіб'є - 2642 метри; 1 жовтня Alpe d $ 27 Хуес, 1860 метрів; 2-го дня Мон-Венту - 1 909 метрів; 5-го дня, Турмалет, 2115 метрів; 6-го, Луз Ардіден, 1715 метрів; Минулого понеділка вони зробили озера Ковадонга на 1110 метрів, а вчора закінчили з Англіру, висотою 1570 метрів, у яскравий сонячний день.

Після обіду з астурійським горщиком для одужання від Англіру та блискавичного візиту до Чечу-Рубієра в Муньо, вчора вдень вони розпочали 2250-кілометрове повернення до Мюнхена. Ось так вони закінчують цю 8000-кілометрову пригоду на мікроавтобусі, плюс кілометри підйому до міфічних портів. Також витрати в 6000 євро (1 мільйон старих песет) на витрати на харчування, дизель, дорожні збори та готелі.

«Це було кульмінацією дуже красивої мрії про коронування цих великих портів Тура, Джиро та Вуельти, але це було також дуже важко і багато жертв через великі схили. Англіру є найскладнішим з усіх, за ним слідує Мортіроло, озера Ковадонга та Мон-Венту ", - каже Ернан, який у молоді роки хотів бути професійним велосипедистом, але був змушений закінчити ветеринарний факультет вдома.

Його брат Пепе, який також бігає марафонами пішки, визнає, що «мені довелося дуже страждати. Особливо тут, в Англіру, з тим пандусом Куенья-де-ле-Кабр із падінням на 23,5%, а потім у Авіру, з 21%, що здавалося нескінченним. Але, діставшись до вершини, я відчув величезну радість і компенсацію за стільки жертв. У цьому порту потрібна велика дисципліна та менталізація, щоб подолати ці жорстокі пандуси ».

Пепе Пайоме, в якийсь момент під час підйому на Куенья-де-ле-Кабр, довелося «повернути на асфальт, щоб зменшити нерівності. Я був на межі сили, але зумів її подолати. У цій горі суперником є ​​сам ».

Коли їх запитували про оцінку кожного з піднятих ними портів, Пепе та Ернан аналізують їх так: «Гробглокнер довгий і постійний, але не вбиває. Stelvio міцний і має 48 вигинів, які змушують насолоджуватися. Мортіроло дуже гарний, але на нього також піднятися жорстоко. Нам Гавія була важка зі снігом та холодом, але ми відчували, що знаходимось серед природи. Галіб'є - це величезна гора, яку можна побачити, і порт з великою кількістю історії. Alpe d $ 27Huez - елегантний і має безліч велосипедних подвигів. Мон Венту важкий, довгий і грубий для велосипедиста. Турмалет під дощем був важким, але ми його майже не бачили. Луз Ардіден своїм пейзажем нагадував нам про нашу Колумбію. Лагос де Ковадонга дуже сильний і викликає велику повагу. Він має велику красу. І Англіру майже здається нелюдським через свою твердість, але, діставшись до вершини, відчуваєш велику радість ».