Двоє 19-річних старшокласників нудьгували від Сомбатхеля і прийшли до висновку, що їм довелося залишити зону комфорту. Будучи студентами, вони не могли мріяти про розкішну навколосвітову подорож, тому вирішили розпочати значно більшу пригоду: подорожувати автостопом до Скандинавії. Все це сталося минулого року, сказали Андор Фюзі та Мартон Пушкаш. Пригода - після того, як переконали батьків, що нічого страшного не буде, - почалася з перельоту до Гамбурга. Як вони вже говорили, всі впевнені, що хочуть бачити світ, багато молодих людей воліють ходити на фестивалі, але вони вирішили витратити свої гроші на щось інше. З яких напрочуд мало що було втрачено. На додаток до авіаквитка на 30000 форинтів, за особу протягом 19 днів було витрачено лише 40000 форинтів. Як це можливо? Ну, це те, що мені справді було цікаво. Як виявилося, двоє хлопців не витратили жодної копійки ні на проживання, ні на поїздку, крім рейсу. А страви здебільшого вирішували з рюкзаків.

форинтів

Чому Гамбург? Для цього також були практичні причини. Найголовніше, що тут вони знайшли дешевий квиток на літак, по-друге: якщо б вони поїхали до Копенгагена для прикладу, то це вже було насправді далеко від Осло, а де тоді залишилася б пригода, подорож на іноземних автомобілях? Як виявилося, вони не надто турбувались організацією, вони просто знали, що Копенгаген, Мальме, Гетеборг, Осло будуть там серед визначних пам'яток, але де і скільки днів вони проведуть і коли прибудуть, залишилось їх доля. Що, у свою чергу, було по-справжньому милостивим до них. Перша ніч у Гамбурзі була вирішена за допомогою Couchsurfing - винаходу, що має традиції щонайменше десять років і є дуже економічним, оскільки забезпечує безкоштовне проживання майже в будь-якій точці світу. Справа в тому, що так звані господарі можуть запропонувати свій «диван» диким іноземцям, які, якщо виявляють симпатію, можуть там поспати, і вже відбувся полікультурний відпочинок.

В Осло вже був розроблений сміливіший план. Оскільки дикі кемпінги є законними в Скандинавії, вони не роблять великої праці, якщо хтось розкидає намет поруч з аеропортом, і саме на це прагнули молоді авантюристи. Але вони натрапили на когось, кому повідомили їх план, і він запросив їх приєднатися до них, щоб їм не довелося таборувати в той день. Усі інші дні, так. Виникає питання, як вирішили туалет, але, як виявилось, для цього є заправні станції. У легендарних дорогих скандинавських країнах хлопці теж не витрачалися на алкоголь, оскільки, наприклад, пиво не дуже під тисячу форинтів. Вітчизняний бренді, звичайно, гойдався у двадцятикілограмових рюкзаках, але найбільше запрошення були прийняті, якщо такі були, і їх було, звичайно, непогана кількість. Баланс більш ніж двотижневого туру: вони сіли в 21 машину і проїхали 2100 кілометрів автостопом, і ніколи не зазнавали жодних жорстокостей під час поїздки, плюс віддалені північні люди були дуже добрі до них.

Цього літа, будучи професійним автостопом, цього разу вони вирішили вирізати свою сокиру на більшу деревину. Замість безпечної Півночі вони виділили набагато більш ризиковану Туреччину. Цього разу батьки вже не були настільки спокійними, одному з них запропонували Iphone, якщо вони пропустили цю пригоду. Вони не залишились осторонь. Вони прилетіли до Стамбула і розпочали довшу і небезпечнішу подорож. Хлопці сказали, що навчились на скандинавській пригоді, тому їх рюкзаки тепер стали простішими, і вони не використовували нічого, крім карти, планували тут, обводили тут те, що хочуть побачити, а потім буде те, що.

Цей тур, безсумнівно, став більш авантюрним навіть за кількістю. Правда, подорож зараз “лише” тривала 18 днів, але виявилася набагато щільнішою. Перш за все, цього року вони витратили близько 100 тисяч форинтів. Вони проїхали автостопом понад 3000 - 300 кілометрів і в цілому сіли в 72 машини. Вони піднялися на гору висотою 3000 метрів, спали від пропозиції на човні, а також втекли бездомними собаками. Останні були знешкоджені газовим розпилювачем, це був їх єдиний засіб захисту, і, можливо, селфі, якщо це взагалі можна було так назвати. За винятком собачих пригод, вони колись справді боялись. Під час намету на них обрушився величезний шторм і земля затряслася блискавкою. Однак боятися турків не потрібно було, вони були дуже добрі до них, після першої зустрічі їх уже сприймали як братів. Їм пропонували чай скрізь, і саме кілька людей хотіли забрати їх одночасно.

Опинившись, я також запитав хлопців про те, що було за кулісами автостопу. Перш за все: автостоянка лише для дівчат категорично заборонена. По-друге, не варто їхати дорогою більше двох людей, оскільки троє людей вже важко наймають. Також: не бажано вказувати пункт призначення, оскільки це виключає автомобілістів, які брали б нас хоча б на одній штуці. Вони позначили угорський прапор, який, здається, спрацював, хоча турки не знали прапора. Раніше вони дивилися на них як на мексиканців, але не тому вони зупинялися. Як виявилося, угорці їх дуже люблять. Хто знає чому? Може, через гарні старі спогади. Це було те, що вони їхали на відкритій платформі вантажівки з іншими автостопами, це було те, що шосе поліція взяла їх цілими. В середньому хтось завжди зупинявся протягом чверті години. Всі були добрими та послужливими, одним словом, у Туреччині розхлябаність. Правда, один із їхніх друзів, з яким вони контактували з тих пір, сказав, що останнім часом вони трохи стріляли в них, він зараз ховає курдів, тому життя триває.

Мовних труднощів не було. З одного боку, тому що обидва хлопці чудово володіють англійською. Андор рік був студентом на обміні в Америці, а Мартін нещодавно склав поглиблений іспит з мови. Це правда, що в скандинавських країнах усі говорять по-англійськи, але в Туреччині лише деякі, але вони дуже. А з тими, хто не мав спільної мови, діяльність там розпочалася. Швидко стало зрозуміло, що вони можуть зрозуміти що завгодно, не ділячись мовою з іншим.

Були й інші труднощі, звичайно, ну, не купання, море там було, але коли, наприклад, їм нудно було консервів і вони відчували, що їм усього досить. Однак ці почуття незабаром минули, настільки, що в майбутньому планується більше пригод. Андор і Мартін зараз думають про підкорення Індії, цього разу на мотоциклі.

Автостопом по дорогах