Ducati Multistrada 950 S 2019

тепер

Менший Ducati Multistrada, 950 з більш оснащеною версією S також добре завантажений новими функціями на 2019 рік. Ducati вдалося створити менш технічну і більш слідову модель в «звичайному» стилі, з чудовим двигуном, хоча і не таким великим, як у Multistrada 1260 і 1260 Enduro, що цього року стало новинкою. Версія S має ще більше електроніки та додаткових аксесуарів для мотоцикла, що точно не позбавляється деталей з точки зору електроніки.

Обидві моделі мають шестивісна інерціальна одиниця виміру, мабуть, найдосконаліший на ринку, що дозволяє, серед іншого, мати майже ідеальне управління системою ABS на поворотах, з контролем ковзання мотоцикла. Додатковий захист, який, безсумнівно, буде високо оцінений користувачами цього «мультибайка», як маркетингові менеджери італійської фірми люблять називати свою Multistrada.

Поряд з системою ABS на поворотах, у Ducati Multistrada 950 ми знаходимо допоміжні засоби на дорозі - елемент, який ми оцінимо, якщо нам доведеться розпочати марш, завантажений пасажиром та багажем та з хорошим нахилом попереду. контроль тяги можна регулювати у вісім рівнів, а режими водіння - чотири.

У версії S ми ще більше скористаємося інерційним вимірювальним блоком із напівактивними підвісками, спеціальними ліхтарями для кюветів та напівавтоматичною системою трансмісії, яка дозволить нам піднімати та опускати передачі без використання зчеплення.

Двигун - близнюк Testastretta при 11 градусах, 937 куб. См і 111 к.с. на 9000 колах. Максимальний показник крутного моменту становить 96 нм при 7750 оборотах. Ducati встановив періоди технічного обслуговування Multistrada - 15 000 кілометрів для звичайних ревізій та 30 000 кілометрів, коли настав час переглянути систему десмо та зазор клапана; триваліші періоди обслуговування, ніж інші марки.

Сталеве багатотрубне шасі

Шасі є багатотрубним із сталі, до якого a алюмінієвий маятник Новий формат і з подвійним важелем (звичайний Multistrada 1260, а не Enduro, має одноручний маятник). Незважаючи на більшу вагу та кращу красу подвійного важеля, хороша новина полягає в тому, що це полегшить обслуговування та натягнення вторинного ланцюга передачі.

Переднє колесо Multistrada 950 - 19, а колеса - легкосплавні; у версії S ви можете вибрати між сплавом або спицями.

висота сидіння Ducati Multistrada 950 становить 840 мм. Низьке сидіння (висотою 820 мм) також доступне як аксесуар, щоб полегшити легке покладання ніг на землю, а також більш високе (860 мм) і навіть більш зручне.

екран у Multistrada 950 він має вертикальне регулювання в межах 60 мм, що можна легко зробити однією рукою; асортимент аксесуарів також включає низький екран. Є дві розетки на 12 В, одна знаходиться в районі безпосередньо під пасажирським кріслом, а інша - в області приладової панелі. Вантажі, такі як термо одяг, домофони або зарядні пристрої для мобільних телефонів, можна підключити до обох розеток. Навігаційна система Garmin, доступна як аксесуар Ducati Performance, живиться через спеціальний роз'єм. Також під сидінням є роз'єм USB, до якого для підзарядки можна підключити смартфон.

Під пасажирським сидінням знаходиться дуже просторий відсік для перенесення вашого набору інструментів, посібник користувача чи інші особисті речі. Для полегшення туристичного використання Multistrada під час тривалих поїздок, асортимент аксесуарів включає бічні чохли великої місткості та верхній футляр. Задня ручка була спеціально розроблена, щоб мінімізувати поперечну ширину мотоцикла. Туристичні аксесуари також включають ручки з підігрівом, необхідні для катання в поганих погодних умовах.

Стандартна версія Ducati Multistrada 950, S - це та, яку ви знайдете вгорі цієї статті.