Написано: Професор Френ де Акіно

Наступний опис пояснює експериментально перевірений професором Фран Де Акіно спосіб управління гравітацією.

Кінетична квантова теорія тяжіння передбачає, що a вага може контролюватися певними типами електромагнітних процесів. Найпростіший процес спостерігається, коли змінний електричний струм ми водимо деякі на феромагнітному дроті поперек.

Сильна втрата ваги спостерігалася за дротом з муметалу, коли через нього пропускався дуже низький частотний електричний струм.

Далі подано короткий виклад загального процесу регулювання сили тяжіння. Це явище є абсолютно новим і унікальним, і його не можна знайти в літературі. Цей метод можна використовувати для транспортних, комунікаційних та енергетичних систем.

Теорія

Починаючи з формули 59 Кінетичної квантової теорії тяжіння, ми можемо легко отримати таку формулу.

Ця формула показує, що вага (Р) провідника зменшується, коли через нього пропускається змінний електричний струм, де:

  • P - вага дроту (кг)
  • i0 - амплітуда електричного струму (А)
  • m = m 0 * m r - магнітна проникність провідника
  • c - швидкість світла (м/с)
  • r - щільність провідника (кг/м 3)
  • S - перетин провідника (м 2)
  • s - електропровідність драйвера (С/м)
  • mi - маса інерції водія (кг)
  • g - гравітаційне прискорення (9,8 м/с 2)
  • f - частота електричного струму (Гц)

S 4 і f 3 показують, що вони різні худі лідери його вага дуже низька частота [надзвичайно низька частота (ELF)] зменшується електричним струмом.

Однак відносна магнітна проникність провідника m r також є важливим фактором, оскільки вона може перевищувати 100 000 у деяких феромагнітних матеріалах, таких як сплав Mumetal або Superm. Оскільки ми можемо легко отримати тонкий дріт Mumetall діаметром до 0,005 ″ (0,127 мм), ми вибрали цей тип феромагнітного дроту для наших подальших експериментів.

Візьміть тонку дроту Муметала з такими параметрами:

  • D (діаметр) = 0,005 ″ = 0,127 мм (S = 1,27 * 10 -8 м 2)
  • r = 8740 кг/м 3
  • s = 1,9 * 10 6 Зм/м
  • m r = 100000

Підставивши ці значення у вищенаведене рівняння, вийде наступна формула:

P = (1+ (1,86 * 10 -4 * (i0 4/f 3) * sin 4 (2 * Pi * f * t))) - 1]> * mi * g

Зверніть увагу, що якщо, наприклад, частота становить f = 10 мГц = 0,01 Гц, а амплітуда струму i0> 0,286 A, вага дроту буде негативною в момент часу 2 * Pi * f * t = Pi/2, тобто о 25. за секунди. Якщо i0 = 0,36 А, то вага дроту
-mi * g буде (вага повністю перевернутий). Максимально допустимий струм для вищезгаданого діаметра становить 0,5 А, а горіння кабелю - приблизно. Відбувається при 2 А.

Зверніть увагу, що хвиля частоти 10 мГц дуже довга, приблизно. 100 секунд, але оцифрувавши піки хвиль, ми можемо легко створити необхідну робочу хвилю ЕЛП, що набагато вигідніше, ніж керування гравітацією.

Оцифрування вершин хвиль ELF дає робочу хвилю ELF. Це показано на малюнку 1.

контроль

1а. малюнок. ELF синусоїди

1б. малюнок. ІМП імпульсні хвилі

1c. малюнок. ELF робочі хвилі

Проведіть робочу хвилю НВЧ через провід, частота якого вимірюється на його піках f = 10 мГц, а амплітуда струму i0 = 0,36 А.

Малюнок 2. Гравітаційна підйомна сила

Якщо підставити ці значення у наведене тут рівняння, ми отримаємо, що сила тяжіння лінії повністю інвертована, тобто коли струм тече в лінії, його маса дорівнює:

P = -mi * g = -1,1 * 9,8 = -10,8 N

Дотримуйтесь розміри котушки!

Ракетний двигун

Гравітаційну підйомну силу можна збільшити, збільшивши діаметр або довжину дроту, або, можливо, кількість витків котушки.

Якщо діаметр збільшити в п'ять разів, а кількість витків котушки прийняти за 1000, то маса інерції ракетного двигуна

MRM = -1,1 кг * 25 * 1000 = -27,500 кг

буде. Звідси випливає, що двигун

PRM = -27 500 * 9,8 = -269,5 кН

матиме вантажопідйомність.

Зверніть увагу, що, збільшивши діаметр дроту в п’ять разів, силу струму в дроті потрібно збільшити в 25 разів, тобто i0 = 9 А.

Малюнок 3. Розміри ракетного двигуна

Якщо PRM = 269 500 Н, а маса ракети M = 2,5 т (без двигуна), то прискорення ракети:

a = (-269,5 кН + 24,5 кН)/2,5 т = -98 м/с 2 .

Звідси випливає, що швидкість ракети при t = 10 с:

v = 980 м/с = 3528 км/год

Далі ми розглянемо, як можна значно зменшити вагу ракетного двигуна.

Гравітаційна захист

На рисунку 4 показано, як гравітаційне екранування може бути реалізоване дротом Mumetall.

Малюнок 4. Гравітаційне екранування міметичним дротом

З представленого тут рівняння ми бачимо, що гравітаційну масу тонкого міметалевого дроту можна визначити наступним чином:

mg = (1+ (1,86 * 10 -4 * (i0 4/f 3) * sin 4 (2 * Pi * f * t))) - 1]> * миль

Наприклад, якщо частота f = 0,01 Гц, гравітаційна маса лінії в мг буде дорівнювати нулю, коли сила струму i0 = 0,286 А, а час 2 * Pi * f * t = Pi/2.

Проведення електричного струму НВЧ, що генерується генератором робочих хвиль ЕЛП, через дріт Mumetal змінює вагу дроту, наближаючись, таким чином, до нуля. Отже, гравітаційна взаємодія між усіма об'єктами в межах гравітаційного щита та Всесвіту також зменшується до значення, близького до нуля.

Захищена гравітацією ракета

Малюнок 5. Захищена гравітацією ракета

При t = 10 с швидкість становить: v = 2 239,2 км/год

Зверніть увагу, що швидкість не залежить від загальної маси інерції всередині екрану. Ракета може бути до багатьох тонн.

Розміри двигуна також значно зменшені.

Малюнок 6. Розміри ракетного двигуна з гравітаційним екрануванням та без нього (ліворуч) (праворуч)

Коментар:

Наведені вище маркування означають наступне:

  • AS - аеродинамічна структура
  • GS - гравітаційне екранування
  • RM - ракетний двигун

Гравітаційний космічний корабель

Ідеальною формою гравітаційного екранування є сфера або еліпсоїд, але з аеродинамічної точки зору еліпсоїд є більш придатним. Тому ми надаємо гравітаційному космічному кораблю еліпсоїдальну форму.

Малюнок 7. Гравітаційний космічний корабель (яка маса інерції космічного корабля)

Відповідно до формули 6 Кінетичної квантової теорії тяжіння, невідносний вираз маси інерції виглядає наступним чином:

Однак цей вираз можна спростити лише до відомого рівняння Ньютона, тобто F = mi * a-ра, га мг = миль. Потім прискорення космічного корабля a = F/мг. Ми бачили, що значення мг може бути значно зменшено гравітаційним екрануванням, незалежно від того, що.

Припустимо, що спочатку mg = mi = 30000 кг, потім після активації екранування воно зменшується до 1 кг. Тоді двигун повинен мати лише невелику підйомну силу (F = 100 Н), що прискорює космічний корабель:

a = F/mg = 100 Н/1 кг = 100 м/с 2

Тоді в момент часу t = 10 с його швидкість становить:

Зверніть увагу, що космічний корабель при цій швидкості забезпечує масу mi = 30000 кг.

Інерційні властивості

Завдяки затіненню гравітаційна маса мг космічного корабля може бути значно зменшена, і, отже, гравітаційна взаємодія між космічним кораблем і Всесвітом також зменшується до значення, близького до нуля. Інерція - це сила F = mg * a його новий, нерелятивістський вираз показує, що силу інерції, що діє на космічний корабель, також можна значно зменшити. Це означає, що оскільки сила інерції на космічному кораблі значно зменшується, сила інерції для екіпажу практично виключається.

Ви можете знайти оригінальний матеріал англійською мовою тут.

Примітки:

Виконайте два розрахунки, щоб визначити напругу, необхідну для створення згаданої вище підйомної сили, та ефективності системи.

Мюметалевий дріт, що використовується як приклад, має діаметр 0,127 мм (0,005 ″). З цього ми можемо розрахувати перетин дроту:

S = p * D 2/4 = 3,14 * 0,127 2/4 = 0,0126 мм 2

Ми також знаємо, що питомий опір провідника Муметала r = 0,55 Вт мм 2/м, тому в нашому випадку опір провідника довжиною 1 м і 0,0126 мм 2 в перерізі становить 43,65 Вт .

У першому прикладі довжина дроту становила 10 000 м, амплітуда протікаючого в ньому електричного струму становила i0 = 0,36 А, а потім дріт вагою 1,1 кг має підйомну силу -10,8 Н.

Опір лінії 10000 м складає Rvez = 10 000 * 43,65 Вт = 436 500 Вт = 436,5 кВт. Використовуючи закон Ома, ми можемо легко підрахувати, що напруга на дроті:

Uvez = i0 * Rvez = 0,36 * 436 500 = 157 140 В

Отже, джерело живлення також повинно включати генератор високої напруги.

Вимоги до продуктивності системи:

Ptáp = U * I = 157 140 * 0,36 = 56 570 Вт = 56,57 кВт

Отже, робота, виконана джерелом живлення за одну годину, така:

Wtáp = Ptáp * t = 56,57 кВт * 1 год = 56,57 кВт-год

Відповідно до цього, енергія, яка береться від джерела живлення:

Етап = Вт * 3,6 * 10 6 = 56,57 кВт-год * 3,6 * 10 6 = 203,65 МДж

Робота двигуна, яку виконує двигун, полягає в наступному:

де D s - пройдена відстань. Тому що тут теж година - це час, який ми беремо за основу, і оскільки ми знаємо це прискорення:

a = Femel/мм двигуна = -10,8 Н/1,1 кг = -9,81 м/с 2

отже, подорож здійснена за одну годину:

D s = ˝ a ˝ * t 2 = ˝ -9,81 ˝ * 3600 2 = 127 137 600 м

Тепер ми можемо підрахувати, що підйомні роботи:

Вемель = ˝ Фемель ˝ * D s = ˝ -10,8 Н ˝ * 127 137 600 600 м

Вемель = 1 373 086 080 Нм = 1373 086,08 кВт-год

На їх думку, енергія підйому:

Eemel = Wemel * 3,6 * 10 6 = 1 373 086,08 кВт-год * 3,6 * 10 6

Емель = 4943109,9 МДж

Отже, ефективність двигуна:

h = Eemel/Etáp = 4943109,9/203,65 = 24272,57

У другому прикладі діаметр котушки збільшився вп’ятеро, так що її перетин став у 25 разів більшим, а отже, його опір зменшився до 25-х. r = 43,65/25 Вт/м = 1,746 Вт/м. Отже, опір лінії 1000 м становить Rvez = 1000 * 1,746 Вт = 1746 Вт. .

Оскільки струм також довелося збільшити в 25 разів, він став i0 = 9 А. З цього можна визначити, що напруга на лінії:

Uvez = i0 * Rvez = 9 A * 1746 Вт = 15 714 В

Це вже набагато нижча напруга, ніж потрібно в попередньому прикладі.

Вимоги до продуктивності системи:

Ptáp = Uvez * i0 = 15 714 В * 9 A = 141 426 Вт = 141,4 кВт

Отже, робота, виконана джерелом живлення за одну годину, така:

Wtáp = Ptáp * t = 141,4 кВт * 1 год = 141,4 кВт-год

Відповідно до цього, енергія, яка береться від джерела живлення:

Етап = Вт * 3,6 * 10 6 = 141,4 кВт * 3,6 * 10 6 = 509 МДж

Робота двигуна, яку виконує двигун, полягає в наступному:

де D s - пройдена відстань. Оскільки тут теж година - це час, який ми беремо за основу, і оскільки ми знаємо, що прискорення під навантаженням 2,5 т:

отже, подорож здійснена за одну годину:

D s = ˝ a ˝ * t 2 = ˝ -98,1 ˝ * 3600 2 = 1 271 376 000 м

Тепер ми можемо підрахувати, що підйомні роботи:

Вемель = ˝ Фемель ˝ * D s = ˝ -269 500 ˝ * 1 271 376 000

Вемель = 342 635 832 000 000 Нм = 342 635 832 000 кВт-год

На їх думку, енергія підйому:

Eemel = Wemel * 3,6 * 10 6 = 342 635 832 000 кВт-год * 3,6 * 10 6

Емель = 1 233 488 995 200 МДж

Отже, ефективність двигуна:

h = Eemel/Etáp = 1,233,488,995,200 МДж/509 МДж

h = 2,423,357,554

h = 242 335 755 400%

Це справді астрономічні цифри! Я хотів би попросити вас перерахувати і ці значення, на випадок, якщо я десь помилився. Надішліть мені будь-які коментарі, які ви можете мати.