Я був прийнятий на службу в Чехословацьку народну армію в 1955 році. Я був огидний до навчання на факультеті зоотехніки Аграрного університету на той час, і я відчував потребу зробити щось радикальне із собою. Я не дуже міг повірити дурості вступу в армію.
Однак йому передував один випадок, коли один сантиметр вирішував, у якому напрямку піде моє життя.
Влітку У 1955 році я пройшов льотне навчання на моторизованих літаках в аеропорту в Нітрі і отримав диплом мотопілота (насправді це був просто клаптик паперу). У той час був набір до ВПС. Я склав вступні іспити і останньою перешкодою став медичний огляд. Я не хвилювався з цього приводу, і, як очікувалося, мене визнали 100% здоровим. На останньому інтерв’ю, проте, хтось виявив, що мій зріст складав 186 см - і ліміт набору для пілота до ВПС був 185 см! І це було після багатообіцяючої кар’єри ...
Був вересень 1955 року, і я поїхав додому з Нітри до Братислави. Вдома, в сімейному будинку, моя бабуся Юлія Хатвані, мати мого батька, померла від раку товстої кишки. Для мене вона була найкращою людиною у світі, і бачити її в ліжку, суху і болючу, було ударом, який я відчуваю і сьогодні. Я виїхав до Нітри, звідки мав піти в армію, наприкінці жовтня. За її обійми з ліжка, за слова «До побачення, Каролько», за погляд, який супроводжував мене до дверей, я не забуду, поки буду живий. Не знаючи тоді, моє дитинство залишилося в кімнаті з нею. Вона померла через два місяці, у грудні. Я не отримав дозволу від армії приїхати на її похорон ...
Фронт був блискучою та шанованою установою зовні. Щорічні травневі паради вражали, солдати, принаймні, коли вони були на публіці, були добре одягнені та дисципліновані. Зброя була повна, і ВПС, куди я прагнув потрапити пілотом, похвалилися новими реактивними літаками МіГ-15.
У мене на той час навчання було занедбаним, у мене не було грошей, щоб залишитися в гуртожитку - і я був якраз у віці для обов’язкового вступу до т.зв. Основна військова служба. Під час співбесід у старій казармі в Нітрі, навпроти оригінального кута Коргуш (довгий час після їх смерті), мені пощастило потрапити до військово-повітряних сил серед "синіх", як їх називали за кольором форми . А в жовтні 1955 року я вже був у тренувальному таборі у військовому аеропорту в Бечині.
Там нас розрізали майже повністю, отримали уніформу, нам дали ліжка - 8 односпальних ліжок у кімнаті приблизно 6 × 6 метрів, у довгій дерев'яній бараці. Особисті шафки знаходились у коридорі.
І навчання розпочалося. Його робота полягала в тому, щоб залякувати нас, зробити нас покірними і прищепити нам думку про те, що наші роти повинні бути закритими, незалежно від того, що ми думаємо («мовчи, коли я з тобою розмовляю!» На нас кричали з близької відстані).
Гадаю, у казармі було 150 «фазанів» - тоді назва для новачків. Гадаю, командирами були два офіцери, і під ними було близько десятка унтер-офіцерів. З них кілька були "мастилами", т. zn. солдатів на другому році служби, решта були відібрані з-поміж нас фазанів. Результати відбору вже вказували, що буде: вибрані були найпримітивнішими, найгрубішими та найжорстокішими з нас. Я не міг придумати систему для цієї армії, але система відбору була майже безпомилковою (якщо університети могли переганяти частину, звичайно, в позитивному сенсі - див. Статтю про університети). Одне з небагатьох речей, якими я дуже пишаюся зі свого військового життя, - це те, що я не отримував жодного підвищення за весь цей час.!
Ми, фазани, були майже всі з різних куточків Словаччини; командирами, офіцерами та унтер-офіцерами були всі чехи. Тренувальний день розпочався досить часто близько півночі. Нас вигнали з ліжка за жахливий гул "тривоги, тривоги". Нам довелося блискавично одягнутися, вийти перед казармою, звідки ми йшли маршем, куди хотів командир. Іноді до сусіднього лісу, іноді до сусідніх полів. Там нам доводилося поперемінно повзати, бігати, уявно атакувати тощо, поки командири не втомилися і нас не провели назад до казарми. Під час ретельного і постійного розваги нам довелося пройти біля ліжка і почекати огляду. Якщо в очах інспекторів все було не так, нам довелося знову сідати на борт, знову прибирати, ще раз чекати. І нарешті до ліжок. Нас розбудили, якщо я добре пам’ятаю, о п’ятій ранку. Преподобний, погоня, гудіння супроводжував наше одягання, застелення ліжок, гоління та миття. Посадка перед казармою відбулася о шостій годині, називали імена, і всі повинні були кричати "ТУТ" поруч із своїм іменем (хто мав сміливість кричати "ТУТ", отримав кричущий погляд від закликаючого не- офіцер). І нарешті сніданок ...
Їжа була паршива і дефіцитна. Я там часто махав рукою з простої причини: після півторарічної голодування у ВШП я з’їв все, але багатьом не подобалось різне. У суботу та неділю кухня не готувала і ми отримали т. Зв сухий корм: шматок салямі, смердючий сир, рибні консерви. Хто не хотів віддавати його Хатвані, а також іншим охоронцям. У мене часто була коробка з рибними консервами, сирами «Ромадур» тощо, поки я її не з’їв, або поки офіцер не кинув її мені під час огляду.
Вдень ми робили фігню, як усі солдати: нам доводилося йти маршем, обертатися, вітатися з кожною какашкою, яка виглядала як начальник. Майже щодня нас карали за різні правопорушення, виганяючи нас на каламутні поля для повзання, бігу, копання траншей та переслідування ворога.
Там, незважаючи на свою м’яку вдачу, я навчився ненавидіти. Донині я ненавиджу скорпіона Скорпіона, божевільного садиста, капрала Вотрубека (вульго Водрбка), якогось з Богемії, і двох холостяків, остравців, імена яких я, на щастя, забув (але про остравців взагалі, коли Я чую їх рубану чешку, нехай добро від них мені пробачить). Якби хтось сказав мені до того часу, що на світі є погані люди, я б йому не повірив. Після моєї базової військової служби - я вірю!
Тьфу, але мені полегшено.
Серед нас фазанами були хлопці з усієї Словаччини - від кордону до кордону. Нас, лише з Нітри, було небагато. Цікавими були угорці з півдня Житного острова. Вони вперто відмовлялись говорити словацькою, і я був переконаний у багатьох, що вони насправді не знають. Це було перевагою на війні, бо їм потрібні були перекладачі: "Залишив BOK!" - пролунала команда. "Мітмонд (що він каже)?" «Що він говорить?» - крикнув командир. "Він говорить те, що ви сказали, товаришу капрале", - була відповідь. Порада почула тихий хихик. «Тримай рот за зубами. ”, Командир кричав ……. - Мітмонд?
Кожному з нас було призначено особисту зброю, пістолет-кулемет. Згідно з військовими звичаями, його називали пістолетом-кулеметом Model 32. Цю цифру я точно не пам’ятаю, але 32 достатньо для наступного випадку.
Двоє наших угорців, Марчі та Банді, працювали десь на складі. Банді і так знав словацьку, Марчі нічого не знав. Заходить офіцер і запитує, скільки там мохів. Марчі почав рахувати - eď, kettő, három, huson…. harminc - поки не дійшов до ланцюга harminc. Він на мить задумався, а потім урочисто і цілком гордо оголосив: "Візерунок двадцять два". "Ви чуєте що?", Вибраний, але з долею підозри, сказав офіцер. Марчі запитально подивився на Банді. Чех Банді не зайшов так далеко, тому він сказав "я не знаю". - Чорт, бачу, ти хочеш знову втекти, - крикнув офіцер. "Фасад Мітмонда?" (Що каже член?), Тихо і лагідно запитує Марчі. Банді лише знизав плечима, словник офіцера був поза його словниковим запасом ...
У мене є хороші спогади, особливо про пару угорців із Нове Зомки: привітання Тібіку Сучану, Банді, Марчу, Мічеку та іншим! І до цигана Клемпара випадково, і до його друга-цигана (вони словацьку вони знали якось). Єдиний, здається, трохи допоміг військовим. Від циган від них не чекали багато чого. Їх вважали якимись швачками і їхня поведінка була дещо схожою. Вони робили найпідступнішу роботу, тримали її разом, як воші, і виявляли ознаки малого бізнесу. Наприклад, вони виявили, що музиканти мають певні переваги серед нас. Через деякий час у Клемпара прислали тарілку з дому, мабуть, стокілограмову чорну і брудну потвора. Він трохи знав про гру на ньому; інший циган купив скрипку, і вони грали з нами в нашій змішаній групі на сільських вечірках. Я ніколи не забуду тебе, Бляхарю, що ти поклав мене на плечі; ти був сильніший за мене, незважаючи на свою криву ногу! А серед небагатьох чехів серед нас засяяли Ірковський з Праги та Воралек з Голомоцького.
А що з Гаречем та Ципчаром, обидва з Брезно-над-Гроном? Чеський сержант пояснив, як бути належним чином пильним: встаньте вертикально, тримайте руки на швах штанів, втягуйте живіт і вимикайте груди. - Ципціаре, скажи мені ще раз! "Солдат стоїть, як ялинка, руки по швах, а вони, втягнувши живіт і випинаючи груди", - пояснив Кіпціар. "Не жартуйте, товаришу солдате. ", Кричав нещасний сержант ...
Пізніше я читав від Е. Е. Кіша про роки його військової служби в Австрії, і мій досвід мало чим відрізнявся від його досвіду. Подібним чином П. Устінов пише у книзі «Дорогий я» про своє життя в британській армії під час Другої світової війни. Я не маю глибокої філософії щодо армій, їх потреб, культури та їхнього становища в суспільстві. На мій погляд, Чехословацька народна армія була не чим іншим, як одним із злоякісних видів раку на тілі вже хворого суспільства (з тієї ж точки зору, правляча комуністична партія представляла лейкемію). Армія давала тим, хто їхав на спині, помилкове почуття правоти і переваги; вона намагалася принизити і спокусити тих, хто трохи нижче (нехай редактор вибачить мене за це описове слово).
Приблизно через чотири місяці навчання нас познайомили з новою цегляною казармою, а також з нашими майбутніми місцями розташування. Мене розподілили на майстерні в одному ангарі під назвою TOP, Технічний відділ полку. І в цьому ангарі я вперше торкнувся реактивного винищувача МіГ-15, який до того часу я мав можливість бачити лише здалеку і особливо в повітрі. Порівняно з літаками, якими я літав в аероклубі, це була непогана техніка. Клубні літаки на той час були переважно дерев’яними, покритими фанерою та полотном. МіГ-15 був суцільнометалевим і важив близько 5000 кілограмів; літаки, якими я літав, важили близько 600-700 кілограмів.
Про сам літак було написано досить. З моєї точки зору механіка: все про двигун було скопійовано в горошок з оригінальної британської моделі R-R Nene. Точніше, до останнього савана: вони були в імперських підрозділах, і наші метричні ключі розвівали їх з усіх боків. Пристрої були дуже схожі, якщо не ідентичні, німецьким Асканіям. Велика трубка із написом Made in the USA сиділа посеред секретного радіопередавача RSI. У різні дні військової авіації я бачив достатньо акробатики, щоб за кілька років міг судити: колись мав нагоду побачити старт, акробатику та висадку американського винищувача Sabre, який був противником цього МіГу у всіх видах солдати. Сабля мала коротший старт, і в повітрі була набагато спритнішою, ніж МіГ-15.
Ось декілька з нас у подорожі до замку Глубока r. 1956:
У цьому ТОПі, приблизно після тримісячного курсу, мене розподілили до електромайстерні. Їй було доручено проводити періодичне технічне обслуговування та ремонт електричної системи літака. Я пропрацював там близько півтора року, коли з нізвідки заразився разом із кількома іншими, щоб зібрати речі та поїхати до нещодавно відкритого військового аеропорту в Чаславі. Там мене включили до «ліхтарика». Це була майстерня в кінці останнього ангару, де готували авіаційні батареї. Оскільки ремонт та зарядка акумуляторів не є повністю автоматичним процесом, нам із колегою Любошем Покорним довелося спати там. У мене були останні, порівняно тихі місяці військової служби. У жовтні 1957 року я побачив перший штучний супутник із цього ангару, провісник нових часів; і незабаром ми зрозуміли, що вся повоєнна кампанія з перетворення природи, оранки канцелярських товарів, зміна річкових потоків та інші бомбардування були лише складною маскуванням будівництва ракетних баз десь на півдні Радянського Союзу ...
Нас відправили додому в грудні. Ми поїхали поїздом, усі трохи зайняті, у незвичному цивільному одязі. У Братиславі на вокзалі я попрощався зі своїми друзями і виступив, а вони продовжили. З тих пір я не бачив жодного з них, ні від моїх угорців, ні серед циган. Szervusz és viszontlátásra, fiúk: Tibike, Kőrösi Jancsi, Bandi, Marczi та багато інших, і Klempár та все ваше знатне суспільство. І до побачення багатьом іншим, Лак Кривда, Мілан Валентович, Іван Леднар, Йожа Гуштар, Пішт Велицький, Матей Зеленак, Йозеф Сівак ………….
Цей текст опубліковано на веб-сайті Чехословацького військово-історичного клубу. Народна армія, в архіві Національної бібліотеки Чеської Республіки за адресою http://csla.cz/vojenskasluzba/cojsmeprozili/index.htm
Наступний текст я знайшов на аркуші паперу в своїх давніх нотатках.
Повернувшись додому, я знайшов роботу техніком у геодезії та картографії, потім робітником у «Динамітці» і, нарешті, у 1960 р. У контролі повітряного руху над Словаччиною. Через кілька років моя любов тоді планувала одружитися, коли я отримала запрошення на військові навчання з нізвідки. Лише тоді я зрозумів, що маю громадянський обов'язок брати участь у "військових навчаннях" кожні кілька років.
У моєму випадку все було так: я мусив звітувати перед військовим управлінням, яке було в Братиславі на площі Коллара. Ми мали там своєрідну лекцію протягом декількох днів. Я не пам’ятаю подробиць, лише те, що лектором був якийсь підполковник Сладечек, повний військовий звір. Серед лавок якийсь Госіоровський розлютив його загостреними запитаннями. І нарешті мене відправили в аеропорт у Тренчині, де мені довелося провести наступні близько 3 місяців на вежі.
На цій вежі щодня служили двоє професійних солдатів, один з яких, як правило, був підполковником або полковником, інший капітаном або майором; Я був звичайним солдатом у запасі, за найнижчим званням, з яким потрапив на активну службу кілька років тому. Ми не мали чим зайнятися цілий день. В аеропорту був якийсь навчальний авіаполк з кількома вертольотами, і раз на кілька днів приземлявся або злітав військовий літак, там були майстерні ремонту літаків (там у мене був друг з аероклубів Краловіча, сестра якого працювала в нашому офісі в Іванці). Вежа не мала нічого спільного з усім транспортним потоком, це все контролювалось караванним полком в аеропорту. Поруч з аеропортом були досить великі склади, гуртожитки та їдальня. Моєю роботою на вежі було керувати телефоном і слухати трафік по радіо на випадок, якщо хтось зателефонував до вежі (ніхто не дзвонив туди жодного разу за 3-4 місяці). Вони також мали пару цікавих передавачів та приймачів на коротких хвилях (мабуть) з часів, коли німецька Люфтваффе базувалась в аеропорту, і я грав з ними, вони могли ловити на них всілякі "західні" станції.
Щойно він зателефонував по телефону, я відповів відповідно до коду із кодовою назвою аеропорту та своїм ім'ям із званням "солдат Хатвані". По телефону, що "ось ПАЛЬТО", і важливий голос вимагав полковник XX. Я відповів, що "Лойзік, XX тут немає, тільки майор YY". Голос зупинився, і відразу, що "як вас звали, товаришу солдат?". Я кажу Хатвані. "І привіт, це ти, Карлік, з Братиславської області?". Ми запитали себе: Лойзік був керівником військової регіональної служби, що базується десь поблизу Брно, нашим супротивником у контролі повітряного руху. Ну, у нього є повідомлення для полковника XX, але тільки для нього! Я сказав йому, щоб він дав мені шифри, щоб я йому їх передав; Я знав, про що мова, і все одно знав половину цих військових шифрів (наприклад, уже згаданий COAT тоді був військовою регіональною службою управління повітряним рухом). Він кинув їх на мій телефон, і це "нікому, крім полковника XX". Переглядаючи шифри, я зрозумів, що важлива людина пролетить над Тренчином. Я запитую Лойзіка, хто він. Він не повинен був казати мені звертатися до "цивільних осіб", тобто до мого району, де я працював. В основному, мені було все одно, як папуга пролетів над нами, я просто хотів вказати Лойзіку, що знаю "вокод".
Майор YY, який слухав мене поруч, запитав мене, у чому справа, і я відповів, що Лойзік наказав мені звітувати лише перед полковником XX, начальником башти. Перш ніж YY міг образитись і набрякнути, ми почули знизу, коли полковник XX піднімався сходами. Я передав йому повідомлення, прочитав його, і на мить запанувала тиша. Я почав розмовляти зі своїми радіоприймачами, у мене були навушники, але я чув, як двоє позаду мене сперечались про щось. Нарешті, XX покликав мене до свого столу: що я знаю, звідки прийшли новини, і якщо я знаю, що це означає. Я знав і те, і інше. Як можливо, що я, як рядовий солдат у запасі, маю доступ до чогось такого строго секретного!? Я пояснив йому, що працюю над цивільним управлінням повітряним рухом і що працюю з тим Лойзіком ("це полковник ZZ!", XX попередив мене), якщо ми обоє одночасно чергуємо. Полковник XX не знав, що відповісти, і відправив мене назад до моїх телефонів та радіостанцій.
Наступного дня він повідомив мене, що на моїй посаді я не можу бути звичайним солдатом, що я повинен мати вищий чин. А день-два я вже сидів у кабінеті в штаті, і якийсь підполковник прочитав мені близько години лекції про те, як поводитись як військова партія (у мене складається враження, що у вас 4 роки у Військовій академії для звання лейтенанта). Він дав мені щось підписати і відправив на сусідній склад. Там вони вже чекали мене з грибковим новим лейтенантським ковпаком, формою, сорочкою та низькими черевиками. Я переодягнувся, з відразою викинув старий одяг у смітник, купив у їдальні дві пляшки вітчизняного віскі, і ми всі троє були страшенно засмучені на тій вежі, і навіть метеорист з першого поверху вибрався . Наступного дня я кілька разів був страшенно здивований, мало не відскочив !, Коли проїжджаючі солдати - нижчі саржі - привітали мене; Я почувався страшенно нещасно, "я вже не один з них"