Що відбувається на дорогах і вулицях наших міст? Це питання, яке задають собі багато водіїв. Податкове навантаження на громадян та використання приватних транспортних засобів не зменшується, навпаки. А тим часом ми стали свідками панорами, в якій стан наших магістралей та вулиць наших міст безповоротно гірший. Товщина, яку два роки ми вже не за горами, щоб дістатися до нашого будинку, стала тим сусідом, який нам не надто подобається, але з часом ми звикли вітатися, коли ми щодня проходимо повз один одного йому на посадку. І пробіжка, яку ми робимо, щоб уникнути цієї діри, стала ще однією звичкою у наш день, ніби це еквівалент метеорологічних розмов у ліфті з нашим сусідом. Які 5 поломок спричиняють вибоїни на вулицях та шосе вашого міста? Як ми можемо їх уникнути? Чи можемо ми скаржитися до міської ради, або до обласної чи державної адміністрації, яка відповідає за свої повноваження?

нашого автомобіля

Фонд CEA давно засудив, що стаття бюджету Міністерства громадських робіт на 2016 рік виділяла лише трохи більше 2000 мільйонів євро на дороги, в основному призначені для будівництва нової інфраструктури, а не для обслуговування існуючих. Велика проблема полягає в тому, що в останні роки інфраструктура не перестає збільшуватися, а інвестиції далеко не зростають, і зосередитись на утриманні доріг, продовжує присвячувати себе саме новій інфраструктурі, а не для збереження хорошого стану існуючих.

У міських районах ситуація у багатьох випадках ще гірша. Я переконаний, що майже в будь-якому місті ми можемо знайти випадки, іноді кричущих, занедбаних кварталів, доріг, які протягом багатьох років не були переплановані або мінімально відремонтовані, та вічних вибоїн, яких ми інстинктивно звикли уникати. . У чому ми переконані, це те, що відсутність утримання доріг, крім скорочення строку їх корисного використання, завдає шкоди нашим транспортним засобам і навіть створює непотрібні ризики для учасників дорожнього руху.

1. Ваші шини першими страждають

Вибоїни особливо пошкоджують шини. Найпоширеніші пошкодження вибоїни, залежно від її глибини, і її гострі краї проходять через продування, порізи, опуклості та інші пошкодження протектора, що може змусити замінити шину, що не є нічим економічним.

Ви повинні знати, що у випадку поломки, спричиненої пошкодженням дороги, водій може вимагати від державної адміністрації відповідальності за її обслуговування. Учасник форуму Forocoches давно розповів нам у цій темі процес подання заявки, який починається із зателефонування до місцевої поліції або цивільної гвардії, щоб підняти звіт. Велика проблема полягає в тому, що вибух не завжди йде за вибоїною. Насправді дуже часто трапляються пошкодження, такі як ущільнення в шині, які в кінцевому результаті призводять до вибуху кілометрів, днів або навіть місяців пізніше. Отже, часто складно пред'явити претензії.

2. Шинам теж важко

Перехід через вибоїну на високій швидкості часто може становити бордюр, прорахунок відстані та потрапляння на бордюр. Прямим наслідком бордюру є, як мінімум, вм'ятина в ободі. Оскільки обод і шина повинні ідеально регулюватися, щоб підтримувати тиск, нормально, щоб ця вм'ятина призвела до раптової втрати тиску в шині, що вимагає вдавання до запасного колеса та відвідування майстерні.

Залежно від пошкодження обода, ми можемо це виправити, зробивши пошкодження більш-менш помітними. Сталеві колеса, як правило, найпростіші в ремонті, і ті, що дозволяють нам легше приховати пошкодження, оскільки зазвичай використовують ковпак, який закриває ободок. Але це також правда, що коли на сталевій ободі виникає вм'ятина, найбільш нормальним є те, що кришка ступиці також зазвичай ламається.

Докази збитків, заподіяних зсувом, настільки чіткі, а його наслідки настільки негативні, що, на наш погляд, вони є гарним прикладом несправності, в якій ми повинні вимагати місто.

3. Шасі пошкоджено, амортизатори скорочують термін їх служби, і ви втрачаєте налаштування свого автомобіля

Вибоїни також можуть завдати більш-менш значної шкоди шасі вашого автомобіля, що, як правило, видно не відразу. Амортизатори скорочують їхнє життя, оскільки вони погіршуються, а також можуть пошкодити інші елементи, такі як шини, і навіть поставити під загрозу вашу безпеку. Також можуть бути пошкоджені плечі підвіски і навіть кріплення двигуна. Вибоїни можуть призвести до того, що наш автомобіль стане кліткою для крикету, і виникають джерела скрипу та вібрацій, яких не було, коли ми вилучили його з автосалону.

Подумайте, що практично будь-яка частина нашого автомобіля піддається пошкодженню вібраціями та сильним ударом, який виникає при подоланні вибоїни. Особисто я міг би сказати вам, що переживав ситуації, коли навіть мобільне крило спортивного автомобіля розв’язувалось, долаючи вибоїну.

Налаштування також може постраждати. Найбільш поширеним є те, що вибоїни спричиняють втрату висновків, які, як противага, врівноважують шину, створюючи вібрації в напрямку. Також можна змінити геометрію рульового управління та осей, оскільки втрачається система вирівнювання та паралель автомобіля.

Вторинний наслідок вибоїни може навіть призвести до поломки вітрового скла нашого автомобіля. Вибоїни, якщо їх вчасно не відремонтувати, лише погіршатимуть із рухом транспортних засобів над ними. Кожна машина, яка їде через вибоїну, збільшує вибоїну. Смола і гравій, що складають дорожнє покриття, відриваються, і ці залишки можна проектувати на машини, що передують нам.

Отже, на ділянках, де дорога в поганому стані та багато вибоїн, ми повинні бути особливо обережними, дотримуючись безпечної відстані від машини перед нами. Найпоширеніші розбивання вікон обумовлені саме тим гравієм, який ми знаходимо на тротуарі, особливо на дуже вибоїстих ділянках.

Навіть у районах, де вибоїни тимчасово залатані, ми повинні бути обережними та дотримуватися безпечної відстані від інших транспортних засобів, щоб уникнути пошкодження лобового скла. Латки, які використовуються для ремонту деяких вибоїн, також утворюють гравій на асфальті.

5. Пошкодження днища, вихлопна лінія.

З огляду на наслідки, які може мати переїзд через вибоїну, я думаю, ми вже зрозуміли, чому важливо намагатися їх уникати, а особливо гальмувати на дуже вибоїстій дорозі. Подолання вибоїни на високій швидкості або те ж саме у дуже глибоких вибоїнах все одно може спричинити за собою більші небезпеки, такі як втрата контролю над нашим автомобілем або навіть пошкодження нижньої частини нашого автомобіля, крил або вихлопної труби.

Ми не часто зустрічаємо вибоїни настільки глибоко, щоб спричинити ці пошкодження, але вони існують. У цьому випадку ми також повинні пам’ятати, що гальмування безпосередньо перед тим, як дістатися до вибоїни, не завжди є рішенням, насправді воно може погіршити ситуацію. Подумайте, що фізичний ефект, який виникає в машині при торканні гальма, полягає у передачі всієї енергії його ваги спереду, щоб автомобіль нахилявся вперед, ще більше підсилюючи ефект опускання на ніс, що утворюється у вибоїні . Прискорення в середині вибоїни теж не є хорошою ідеєю, якщо ми можемо виявити, що на мить колеса втрачають контакт з асфальтом і на мить втрачають контроль над транспортним засобом.

Більше статей та посібників щодо автомобіля та його обслуговування