Колійки аеродрому Кастельйон

кастельон

Компанія Celestia Aerospace, що базується в Барселоні, працює над новаторським рішенням для розробки та виведення на орбіту супутників невеликої ваги (від 1 до 10 кілограмів і з кубічною формою 10 сантиметрів краю), які називаються наносупутниками. Як вони пояснюють на своєму веб-сайті, комплексний сервіс (він охоплюватиме всі етапи розробки та експлуатації супутника) унікальний у всьому світі та з низькою вартістю в аерокосмічній галузі.

Туризм для людей похилого віку, щоб зробити аеропорт Кастельйон прибутковим

Виробництво буде здійснюватися з центральних офісів у Барселоні та ангару для інтеграції наносупутника до його системи запуску, розташованої в іспанському аеропорту з незначною активністю. Серед кандидатських інфраструктур, за даними газети Світ, існував би аеродром Кастельон - попередня угода з Aerocas та концесійною компанією, товарний SNC Lavalin, що базується в Кастельйоні, - на додаток до договорів Теруеля та Ллейди.

Система запуску

Для виведення цих наносупутників на орбіту - перший політ відбудеться лише до 2016 року - буде використана система запуску "Сагітар" (SALS), що складається з бортової платформи, здатної досягати орбіт висотою до 600 кілометрів з двома компонентами: Arquero, демілітаризований надзвуковий реактор типу MIG-29UB; і космічна стріла, ракета на базі модифікованої ракети з двома конфігураціями навантаження: простою матрицею, здатною нести чотири супутника на орбіту, та складеною матрицею, здатною до 16. Таким чином, на орбіту може бути виведена одна матриця. максимум 16 наносупутників за одну операцію.

Крім того, Стрілець також буде запропонований як платформа для здійснення туристичних польотів будь-якій зацікавленій особі, яка бажає насолодитися видом на Землю з висоти більше 20 кілометрів, звідки кривизна Землі вже помітна.

Аеропорти "просто для кроликів"

У зв'язку з цим заступник Ескверра-Уніда Ігнасіо Бланко заявив, що "я не знаю, чи прийдуть наносупутники до літаків, для чого був побудований цей аеропорт, що коштувало нам більше 200 мільйонів євро, і що в У 2015 році є 6 мільйонів для компенсації "Лаваліну", котра компанія буде ним керувати: це справжня проблема, а не те, що вони запускають деяких нанороботів, що правда в тому, що нам насправді все одно ".

На його думку, проблема полягає в тому, що "це бюджети на туризм, і я не думаю, що ці роботи будуть займатися туризмом. Тут ви повинні знати, яке майбутнє буде мати та інфраструктура, за яку ми всі заплатили". 4 пройшли роки., законодавча влада, а аеропорт все ще є, просто для кроликів ".

Туризм для старших людей

Минулої п’ятниці президент Ради провінції Кастельон Хав'єр Молінер представив бюджети Провінційного туристичного управління та оголосив про заходи, такі як комаркетинг або Castellón Senior, серед цілей яких є просування цього об'єкта. Точно, серед отримувачів однієї з цих ініціатив є люди похилого віку, які хотіли запропонувати туристичні пакети в низький сезон, скориставшись цією інфраструктурою.