Тож уже немає такої гонки, де ти не б’єш рекорд, несучи швидкість по краю історії. Вчора був його 94-й полюс, минулого тижня не менше 40 гонок закінчилися поспіль і в очках, попередні 150 подіумів у F1, а попереду він пестить 91 перемогу Міхаель Шумахер (в Монці він міг залишитися одним), а наприкінці року сім титулів кайзера. Але Льюїс Гамільтон (Стівенедж, 1985) - це не просто найуспішніший пілот за 70 років Великого цирку, він є фігурою з безліччю країв, що в міру дорослішання додає нові обличчя до складного багатогранника. Вимірювання, яке набуває, це сучасне Мухаммад Алі хто подорожує в Mercedes, з промовою та життєво важливим ставленням, в якому виявляється потреба переступити, вийти за межі ланцюгів, цифр та іскристих окулярів у вітрині.

олімпу

Різниця між ними, окрім часу, полягає в тому, що боксер не прикидався, вражений харизмою та особистістю, тим, що робив і тим, що говорив: спонтанним, смішним, кислим, агресивним, настільки ж блискучим, як і неправильний у мові і на рингу. Льюїс Він справляє враження, що шукає цю харизму з охотою тих, хто потребує подібного, у Twitter. Він у цьому проекті входження в історію як спортсмен і як особистість, щось, що вимагає його часу та перспективи років.

Натомість, Гамільтон це поважний хлопець, який не думав би називати суперника "потворним Джо", як він описав Фрейзер в попередньому бою 1975 року, перш ніж додати, що він був "ворогом чорношкірих. Горила в Манілі", як він підтвердив, зігравши на слова з містом, де проводився третій бій тієї війни.

Льюїс зазвичай вона майже ніколи не впадає у презирство до своїх суперників, ще й тому, що ми перебуваємо в епоху виправлення та цифрової цензури. "Я просто хочу стерти цю посмішку з вашого обличчя", яку він сказав Феттелю, в ВП Австралії 2018 року - це найкисліше, що ви нещодавно пам’ятали.

Як спортсмен, ви вже ходите поруч Майкл Джордан, Усейн Болт, Майкл Фелпс, Тайгер Вудс, Пеле або сам Алі. Цікаво, що майже всі темношкірі спортсмени перевершують расу з точки зору генетичної якості спорту, хоча водіння не є головним. Він виріс із плакатом Айртон сенна у своїй кімнаті і почав мчати на картингу з жовтим шоломом, як у паулісти. І він уже давно побив усі свої досягнення, але, зробивши це, він зрозумів, що змагається із мертвим міфом на асфальті, легендарною аурою, яку неможливо затьмарити. Айртон стверджував, що розмовляв з Богом, і проголосив це з такою природністю, що ніхто не здивувався.

Щоб розрізнити себе по-своєму, Льюїс останнім часом рясніє терміном "робочий клас", "перший чемпіон робочого класу", як він сказав в одному з інтерв'ю цієї весни, посеред європейського обмеження коронавірусом. Через кілька годин начальник зв’язку з Mercedes йому довелося піти телефонувати до ЗМІ, щоб пояснити, що він має на увазі: "перший чорношкірий чемпіон робочого класу". Можливо, видно з тієї призми Шумахер, син муляра, він є найбільш представником з них. Рольф поєднав свою роботу з роботою картинга біля свого будинку в Керпені, і у нього був не просто один син-переможець у F1, а двоє. Міка Хаккінен, Кімі Райкконен, що в дитинстві у нього не було ванної кімнати всередині будинку, а у дворі (у Фінляндії!), або Фернандо Алонсо, чий батько, Хосе Луїс, був механіком у гірничодобувній компанії, був до нього чемпіонами зі схожим походженням.

"ЧОРНИЙ, РОБОЧИЙ КЛАС"

Але немає сумнівів, що він - перший чорношкірий чемпіон робочого класу. Не те, що він єдиний чорний чемпіон у F1, насправді він єдиний чорний в історії свого спорту. І він абсолютно правий, попереджаючи про явище, яке поширюється, про необхідність мати багату сім’ю, щоб досягти F1. Пілоти як Ленс Прогуляйтесь, зроблені за ходом чекової книжки та платні тести в кожному заліку Кубка світу перед дебютом, вони лише вказують йому причину.

Льюїс, син Антоній та з Кармен (Кавказець) не сидів у своєму першому картингу до вісім років. Його дід емігрував з острова Гранада до Великобританії в 1950-х роках, а Ентоні, який став дуже популярним в Іспанії в 2007 році, був одним з найбільш критичних Фернандо Алонсо в галасливій аварії поїзда в Макларені - йому потрібно було чотири робочі місця, щоб придбати першу маленьку машину для свого старшого сина. Через два роки він виграв британський чемпіонський чемпіонат, а на церемонії вручення трофею в кінці сезону 1995 року Льюїс пішов просити автограф у Рон Денніс. "Зателефонуй мені через дев'ять років", - написав Денніс у своєму зошиті.

Власник Макларен Він не забув свого молодого шанувальника і був тим, хто зателефонував йому в 1998 році (йому було 13 років), запропонувавши йому платну програму підтримки, за допомогою якої він зможе фінансувати свою спортивну кар'єру. Це правда, що він вийшов з бруду і що у нього було небагато варіантів старту, але прихід у його життя мецената такої глибини був життєво важливим, так що з цього часу йому не бракувало найкращих автомобілів з європейських F3, F2, або його дебют у F1, поряд з астурійським, вже дворазовим чемпіоном Renault. Це вже було як мати багатого батька, або ще краще, мільйонера та з абсолютною владою у другій найкращій команді з автоспорту в історії.

Педро де ла Роза він згадує, як вперше був на старій фабриці Вокінг. Він був заброньований у 2003 році як випробувач, і коли вони показали йому тренажер, найкращий час у F1, на борту був хтось. Коли він зняв шолом, то побачив вперше Льюїс, що йому ще не було 18 років. До цього юнака дебютував у Гран-прі Росії за чотири сезони Австралія 2007 рік, і все це навчання з першого дня допомогло йому виглядати ветераном. Він досяг свого першого подіуму попереду Алонсо.

Але ми повинні повернутися до 1995 року, до його перших років у картингу. Його початки повертають його до часу, про який він згадує з гіркотою, коли його суперники намагалися залякати його расистськими натяками та образами. До нього приєдналася природна жорстокість дітей, яку Льюїс побив. Там він підробляв свою соціальну совість і на власні очі зрозумів, що расизм був розпорядком дня навіть у Великобританії. Його підйом, темношкірого спортсмена, був звичним у боксі вже більше століття, але в F1 він аномальний навіть у його власні часи. Ззаду немає нікого, хто має варіанти досягти вищої категорії за кольором шкіри. "Я один. Це вже мій чотирнадцятий рік, і я майже не бачу змін у цій галузі. Коли я говорю про цю галузь, це стосується не лише пілотів, а інженерів, громадського харчування, засобів масової інформації. У мене немає відповіді, чому що це не змінило, але я впевнений, що я планую мати спосіб бути більш вражаючим, щоб спробувати змінити ситуацію ", - попередив він минулої зими. І це було в лютому, до сумних подій у США, коли загинула поліція Джорджа Флойда та зовсім недавно Джейкоба Блейка.

'ЧОРНИЙ ЖИВЕ МАТЕРІЯ' У КОЖНІЙ ГОНКІ

Після спалаху протестів у Сполучених Штатах Гамільтон вирішив взяти прапор у своїй країні та в Європі, що має значення Чорні Життя, (Життя Чорних рахується). Він поспілкувався з Mercedes і запропонував змінити сріблястий, традиційний колір марки Штутгарт з 1934 року, на нинішній чорний, що для нього є підтвердженням справжньої расової рівності. Потім він зустрівся з керівництвом F1 і змусив усі команди носити веселку та девіз We Race as One (ми змагаємось як один). Змінено протокол до кожної гонки, де всі пілоти носять футболку з гаслом, і всі тижні натискають багатьох тижнів перед стартом. Усі, крім семи, підтримали його в цьому суперечливому жесті, який має чітке політичне прочитання і що кілька пілотів відмовляються виступати, незважаючи на те, що вони є такими ж антирасистськими, як і всі інші. Але дискусія створюється і кроки досягнуті, і в спорті, дуже віддаленому в кілометрах від НБА.

Гамільтон творить історію в цьому, в соціальній свідомості. Це не так, коли Алі оголосив себе непокірним і потрапив до в'язниці за відмову бути призваним на бій у В'єтнамі, що мало не знищило його спортивну кар'єру. Він втратив ліцензію між 1967 і 1970 роками, але не поклонився. Це не те саме, але Льюїс зробив усе, що було в його силах, щоб почути себе, і йому було байдуже, чи це йому комерційно зашкодить. І це також створює історію, і це цінують.

ВЕГАН, АНІМАЛІСТ, ЕКОЛОГ.

Ще однією з причин його розвитку в останні роки є екологізм, разом із переходом на веганство та войовничий анімалізм. Багато хто злякався у жовтні 2019 року, коли Льюїс розмістив у своєму акаунті Instagram наступне. "Чесно кажучи, мені хочеться залишити все, щоб все закінчити повністю. Навіщо брати участь, коли у світі такий безлад, і, здається, людям все одно. Я збираюся трохи відійти, щоб зібрати свої думки. ви всі ті люди, яким не байдужий світ. Мені сумно бачити, куди рухається світ. Вимирання людської раси стає все більш імовірним із використанням ресурсів планети. Світ - катастрофа. Світові лідери недостатньо освічені або їх взагалі не турбують екологічні проблеми [.] Освіта - це головне, і вони навчили нас, що продукти тваринного походження були для нас корисними, але вони брехали нам сотні років " Деякі фундаменти затремтіли, і ходили спекуляції щодо його відставки, але він не говорив про спорт.

Він веган з 2017 року, і тригер намагався випробувати нові рішення. "Є багато речей, і я завжди намагаюся підняти рівень. Я погано спав і мій шлунок не почувався добре. Ваш кишечник - це ваш другий мозок", - згадує він про момент, коли його раціон змінювався. "Спочатку я залишив яловичину, потім курку та рибу, нарешті молоко та яйця. Врешті-решт я вирішив не їсти нічого, що було б у матері". Він набрав 7 кілограмів ваги, до 75 кг. І знаходиться у своєму найкращому фізичному стані за всю історію.

Поки перемагає, не маючи явних розумових зусиль, йому вдається замовкнути тих, хто чекає його, звичайними порожніми купюрами. Він справляється з цим тиском так, ніби його насправді не було, але він є, і він страждає від нього на кожному колі, як добре знають усі його минулі та нинішні суперники. Скільки у нього неперевершеного автомобіля, є колега з такою ж механікою, який навіть не може йому заважати. Щойно зробив Ніко Розберг І після всіх зусиль, необхідних для душевного виснаження, він пішов у відставку через два дні після здобуття титулу в 2016 році. Він нокаутував Алі, але не зміг захистити пояс. * л