11 лютого 2016 - 17:30

знову

На іспанській території і з трохи меншим камуфляжем, ніж те, як ми знайшли це вперше. Ось таким ми побачили німецький салон з найвищою продуктивністю, заснований на Е-класі, його виліт запланований на кінець цього року або на початку наступного року.

Якщо кілька тижнів тому ми бачили перші знімки Mercedes E63 AMG із зимових випробувань у Європі, то зараз він знаходиться на території Іспанії, де на нього полювали наші шпигунські фотографи цей переповнений німецький салон.

Завдяки зовнішньому вигляду, який втрачає певний камуфляж і тепер дозволяє побачити падіння його даху, а також його стовп С, Штутгартський седан прийняв м'язову та спортивну естетику порівняно зі своєю "звичайною" версією.

У передній частині, крім нової світлодіодної оптики та передньої решітки з єдиною хромованою лінією, ми можемо побачити деякі більш виражені та агресивні нижні повітрозабірники. Його капюшон теж новийабо в цій версії з більш яскраво вираженою центральною частиною (можливо, щоб мати змогу розмістити його більший і мускулистий двигун плюс цілий).

З іншого боку, у його тилу, ворота трохи заточені багажника з невеликим спойлером та новими світлодіодними задніми ліхтарями, а також бампером "зі стероїдами", незначними змінами в його дифузорі та його чотиримісний випускний отвір тил, щоб закінчити ціле

Імпозантний 4,0-літровий бітурбомотор V8 буде основним двигуном з очікуваною потужністю 556 к. С, що може бути 585 к.с. у випадку з версією "S" що також очікується в цій моделі. Весь цей набір має ще більше сенсу завдяки семиступінчастій автоматичній коробці передач, а також повним приводам. 4MATIC .

Як би цього було недостатньо, на додаток до серця, він також був налаштований на спритність з шасі, заснованим на Модульна платформа ARM німецького бренду (який включає C-клас), що означає підвищена жорсткість при крученні і втрата ваги в наборі, щоб зробити це швидшим у всіх відношеннях.

На даний момент ми не маємо більше підказки про нього, і справа в тому, що вони все ще очікують оновлення. купе та сімейні версії E-клас, який вийде на ринок швидше, ніж найспортивніший результат.