Американські гірки можуть спричинити пошкодження вух?
4 травня 2014 р. 14:45 | ->
Вигини та повороти роликової котушки можуть перехопити подих, але американські лікарі попереджають, що це може призвести до тимчасової втрати слуху.
Команда Детройту повідомила про випадок, коли чоловік на американських гірках почав розмовляти зі своєю дівчиною, піддаючи вуха повним ефектам прискорення. Він отримав травму вуха, яка найчастіше трапляється під час дайвінгу або авіаперевезень. Англійські експерти стверджують, що проблема все частіше б'ється об голову, оскільки американські гірки стають все вищими та швидшими.
24-річний хлопець страждав на баротравму, яка виникає, коли тиск між внутрішнім середовищем, барабанною перетинкою та середнім вухом змінюється відносно швидко. Симптомами можуть бути запаморочення, біль, «клацання» вуха. У найважчому випадку може статися тимчасова втрата слуху. Чоловік повернув голову вліво, щоб поговорити зі своєю дівчиною, коли залізниця почала прискорюватися. Структура досягала швидкості 180 км/год за 4 секунди. Через два дні в правому вусі з’явився біль. Лікарі оглянули це і не виявили пошкодження лівого вуха. Однак правий слуховий прохід набряк і барабанна перетинка запалилася. Під час прискорення американських гірок тиск на праве вухо було приблизно 4000 кПа. За словами команди лікарні Генрі Форда, оскільки травма на американських гірках раптова, пацієнтові дуже важко зрівняти тиск у вухах із звичайним позіханням або жуванням.
Доктор Кетлін Яремчук, завідуюча відділенням отоларингології лікарні, зазначила: "Оскільки швидкість американських гірок зростає, отоларингологи повинні звертати увагу на можливість появи нових баротравм у вусі. На підставі дослідження, ми рекомендуємо пасажирам залишатися в напрямок руху, щоб повна сила внаслідок прискорення не доходила до вуха ". Симптоми пацієнта покращилися через кілька днів.
Група Детройта, яка представила свої висновки на щорічному засіданні Американського товариства отоларингологів у Лас-Вегасі, заявила, що поки що не обов'язково потрібно відбивати почуття любителів американських гірок. Доктор Яремчук зазначив: "У цьому випадку виникла незвична ситуація, оскільки пасажир повернув голову саме тоді, коли вся сила прискорення була на його барабанній перетинці. Навряд чи це траплялося б більше одного разу за один раз, але пасажири американських гірок слід знати, як запобігти баротравмі ".
Алан Джонсон, президент ENT UK, сказав: "Американські гірки зазвичай не надто високі, тому різниця тиску не збільшується настільки. Однак можуть виникнути проблеми, якщо схили занадто круті або швидкість змінюється занадто швидко, особливо у випадку, якщо у пасажира навіть нежить ".