Витекло відео про самогубство Бема: Ключовий свідок у справі Лучанських покаявся

В лікарнях вже перебуває майже 4000 пацієнтів. Повідомляється про 140 смертей від нового коронавірусу

НОВЕ ДОСЛІДЖЕННЯ: Івермектин творив чудеса у пацієнтів із COVID-19. Він швидко скоротив тривалість захворювання

  • Розмір приблизно двох автобусів, важить 25 тонн і рухається автономно
  • Його завдання - швидко вивести супутники на орбіту
  • Перший клієнт - армія США

стартап

  • Розмір приблизно двох автобусів, важить 25 тонн і рухається автономно
  • Його завдання - швидко вивести супутники на орбіту
  • Перший клієнт - армія США

Вони все ще в тренді, сучасні, вони можуть бути швидкими, крутими, а іноді вони можуть нервувати, коли вони летять над нашими головами. Але уявіть собі безпілотник, який важить 25 тонн і великий як два автобуси. Американський стартап Aevum похвалився саме таким монстром - як його також називали іноземні ЗМІ.

Дрон називається Ravn X і в даний час є найбільшим безпілотником на нашій планеті. Багато хто навіть називають його найбільшим безпілотником у світі. Його завданням, яке він повною мірою спробує у наступному році, є швидкий запуск супутників на орбіту.

"Новий супутник на орбіті кожні 180 хвилин, 24 години на добу, 7 днів на тиждень ". заявляє алабамська компанія Aevum. Це ідея пришвидшити процес, зробити це безпечнішим, і крок, який компанія сміливо заявляє, необхідний для поліпшення життя на землі.

Дрона вистачить для сильної конкуренції?

Однак це не зайняло багато часу, і деякі "але" з'явилися на публіці. За словами експерта з космічних технологій Філа Сміта, космічного консультанта, цей ринок вже переповнений, і по всьому світу розроблено десятки і десятки ракетних систем, включаючи інші технології, які обробляють Ravn X.

Однак Aevum захищається і вказує на переваги, які він має перед значною конкуренцією. На додаток до швидкості та гнучкості - щоб витягти супутник, повернутися, взяти ще один і навколо за кілька годин - що потрібно - компанія вказує на автономність своєї машини, яка не потребує пілота або конструкції Стартова площадка.

Дрону потрібно лише одну милю, довжиною близько півтора кілометра, щоб пролетіти, а потім приземлитися. "Потрапивши на орбіту Землі, він просто повертається на Землю, приземляється автономно і безпечно на орбіті і паркується в ангарі". описав роботу безпілотника засновником і генеральним директором стартапу Aevum Джеєм Скайлусом.

Експерти також розглянули ціну, за якою дрон отримає супутники над Землею. Зрештою, ціна є одним із визначальних факторів, чи буде проект конкурувати, і зможе зіткнутися з такими брендами, як SpaceX Ілона Муски, цікавим проектом Virgin Orbit чи багатьма іншими, які вже роблять по суті те саме.

"Кілька тисяч доларів за кілограм - це аналогічна ціна SpaceX " інформується через засоби масової інформації. Raven X може вивозити на орбіту вантаж/супутник вагою до 500 кг.

Перший замовник - армія США

Aevum вже зробив ще один важливий крок - знайшов свого першого серйозного клієнта, з яким він хоче повністю протестувати свій безпілотник у найближчі місяці. Це космічні сили США, які входять до складу американських військових. У співпраці з американськими військовими найбільший у світі безпілотник, мабуть, випустить свої перші супутники в космос вже в 2021 році.

"Потужна американська промисловість, що забезпечує можливості швидкого старту, є ключовим фактором забезпечення того, щоб американські космічні сили могли реагувати на майбутні загрози", - заявив підполковник Райан Роуз, який очолює підрозділ Центру космічних і ракетних систем у Новій Мексиці.

Існують припущення щодо інших застосувань цього супер-безпілотника. Повідомлялося, що він може бути використаний навіть для зміни погоди, в логістиці, що може сприяти пришвидшенню новин або Інтернету для різних компаній або що він також може допомогти у різних інших військових або рятувальних місіях.

Очевидно, багато чого також залежатиме від того, що буде показано в першій реальній перевірці, до якої він вже готується з військовими США.