Можливо, причиною трагедії став синдром обструктивного апное сну

Водій автобуса, який потрапив у аварію поблизу Верони 20 січня, стикався з порушеннями сну. В результаті трагедії життя втратили 17 людей. Більшість студентів, колишні студенти, викладачі та одна з їх сімей подорожували в середній школі Szinyei Merse Pál у Будапешті.

аварія

Створено: 29 березня 2017 р. 11:24
Змінено: 29 березня 2017 р., 13:17

За інформацією Velvet, два тижні тому керівник компанії з прокату автобусів повідомив родичам загиблих та адвокатам, що їх представляли, що водій автобуса лікувався від розладів сну. Тибор Чако, керуючий директор Pizolit Kft., Також визнав порталу, що працівника було відсторонено від роботи з січня по березень 2016 року для розслідування причин, що викликають проблеми зі сном. Однак, оскільки водій також представив спеціалісту та папір з медицини праці про те, що він видужав, з квітня йому знову дозволили керувати автомобілем.

22 березня, незважаючи на найрозважніші медичні та сестринські проблеми, найсерйозніший опік, поранений в аварії на автобусі у Вероні, помер. Чоловік мав велику 60-процентну опікову травму і вже прибув до Будапешта в септичному стані.

Причина денної сонливості

Для отримання та поновлення водійських прав усі водії в Угорщині повинні пройти обов’язковий іспит на стан здоров’я. Сьогодні Скринінг також включає скринінг на переривчастий респіраторний дистрес, тобто синдром обструктивного апное сну..

Апное сну - це тип розладу сну, заснований на апное сну. У своєму найпоширенішому типі, обструктивному апное, глоткові м’язи розслабляються, в результаті чого дихальні шляхи частково або повністю перекриваються, перешкоджаючи правильному диханню протягом довгих секунд. Через зниження рівня кисню пацієнти прокидаються на короткий час, щоб активувати уражені м’язи, однак про це часто навіть не пам’ятають.

Постраждалі від порушення сну - за відсутності достатнього глибокого сну - вони не можуть відпочити, тому можуть бути сонними або навіть сонними протягом дня. Якщо хворобу не лікувати, вона може мати довгострокові ускладнення, такі як високий кров'яний тиск, діабет 2 типу та серцево-судинні захворювання. Важливо зазначити, що апное уві сні не проходить самостійно, воно лише погіршується з роками.

Суворі законодавчі вимоги

Згідно з опитуваннями Європейського Союзу цей синдром раніше був причиною дуже значної частки дорожньо-транспортних пригод, тому до директив ЄС було внесено зміни, щоб зменшити кількість таких випадків. Починаючи з квітня 2015 року, Урядовий указ про визначення медичної придатності водіїв дорожнього руху в Угорщині деталізував правила щодо людей з синдромом обструктивного апное сну.

Залежно від того, скільки випадків захворювання спричиняє дихальну недостатність на годину, постанова розрізняє помірне (15-29) та важке (понад 30) апное сну, додаючи, що обидва типи асоціюються із надмірною денною сонливістю. Тому всі, особа з підозрою на розлад повинна бути направлена ​​на скринінговий тест на порушення сну до видачі або поновлення ліцензії.

Ті, хто пройшов тестування на синдром, повинні отримати посвідчення водія лише в тому випадку, якщо вони можуть показати за допомогою висновку спеціаліста в центрі діагностики сну, що їх стан належним чином контролюється, що проводиться необхідне лікування та покращується сонливість. . На додачу зацікавлені сторони також повинні підлягати перегляду кожні три роки.