Більшість із нас використовують броньовані машини.

броньований

Користувачів броньованих автомобілів в Угорщині переважно вважають бандитами, хоча це далеко не так в інших країнах світу. Заможніші бізнесмени із Західної Європи також купують подібні машини, як правило, не через терористичну загрозу. У багатьох випадках вони просто захищають свої сім'ї, наприклад, намагаються запобігти викраденню дитини.

Зовсім інакше йде справа в Південній Америці. У Бразилії моделі нижчого середнього класу можуть бути навіть броньованими. Прості люди також захищаються, тому також немислимо, щоб броньований Fiat Punto або Audi A3 мав бігати по дорогах, оскільки громадська безпека не є сильною стороною великих міст, вуличні напади зустрічаються набагато частіше. До того ж, вам не потрібно бути багатим чи впливовим, досить, щоб машина зупинилася на червоній. Тому їм властиво підкочуватися до лампи і намагатися дістатись до зелені, не зупиняючись.

Початкові покриття

Фото: Акос Стіллер

Броньовані машини виготовлялися протягом багатьох десятиліть, наприклад, Mercedes-Benz, наприклад, вже виробляв автомобіль в 1928 році для японського імператора Хірохіто. У двадцятих роках Аль Капоне використовував восьмициліндровий автомобіль з товщиною броні в три сантиметри. Згодом він збільшив товщину броні до чотирьох дюймів, але поліція також мала засоби для вирішення проблеми.

Колишній президент Грузії Едуард Севарднадзе, ймовірно, буде рекордсменом, переживши кілька замахів у своєму броньованому "Мерседесі". Під час останнього нападу він був сірим, хоча інших серйозних збитків здоров’ю не зазнав. За легендою, з тих пір він безкоштовно отримував машини у німецької компанії, оскільки це означає для них чудову рекламу.

В Угорщині вже відбувся напад на броньований автомобіль. У 1991 році на розі вулиць Лішняя та Чако в Будапешті - імовірно вірменських вбивць - був розстріляний посол Туреччини Бедреттін Тунабас. Зловмисник та його підозрюваний супутник зробили кілька пострілів зблизька з пістолета калібру 7,65. Автомобіль був броньований, і посол практично завдячував цьому своїм життям. Згідно з сучасними газетними статтями, в машину потрапило загалом вісім пострілів, які вони змогли втекти до сусідньої резиденції.

Мало хто знає, але угорська поліція також мала патрульні машини з вищим рівнем захисту. У 1997 році Opel виготовив трохи Astra із стійкими до пострілів передніми дверима. Ці машини вийшли на вулиці із серйозним обладнанням: у них були вбудовані ноутбук, професійна магнітола та навіть принтер. З тих пір вони були списані, поки що, схоже, немає шансів на їх заміну.

Яка броньована?

Фото: Акос Стіллер

"Жоден з броньованих автомобілів не є повністю невидимим", - каже Золтан Шеренчі, який раніше працював членом спецпідрозділу поліції, але також захищав послів та людей, які перебувають під загрозою тероризму, тому він має глибокі знання про броньовані машини. За словами Шеренчі, мета - не оточити машину бастіоном. Він повинен протистояти нападу і залишатися мобільним, щоб захищену особу могли евакуювати із небезпечної зони його охоронці. Основний принцип полягає в тому, що машина в безпеці, поки вона рухається. Частиною безпеки є також те, що бронетехніка зовні не відрізняється від вуличної моделі.

Автомобілі дійсно серйозно захищених людей, як правило, їдуть у колоні. Лише один із учасників конвою вступає в бій, а інші втікають від захищеної особи. Найбільша небезпека полягає в тому, що вони потрапляють у ситуацію, з якої не можуть рухатися, каже Шеренчі. У цьому випадку захищена особа буде переведена на інший транспортний засіб лише в крайньому випадку. Зазвичай використовується інше рішення, наприклад, підштовхування нерухомого автомобіля іншим.

Захист, звичайно, багато в чому залежить від того, як вони атакують. Є комунальні боєприпаси, що мають кратні значення ударного та запалюючого ефекту від середнього. Захиститися від них дуже важко, але це також правда, що на машини з такими спеціальними боєприпасами відносно рідко нападають.

Рівні, матеріали

Фото: Акос Стіллер

Збройові компанії, як правило, розрізняють чотири рівні захисту. На різних рівнях правила вимагають, щоб машина витримала три постріли, зроблені лише на кілька дюймів поверхні. Рівні встановлюються щодо вогнепальної зброї наступним чином:

B4 (проти зброї)
B4 +/B5: (пістолет-кулемет, АК 47)
B6 (усі пістолети)
B7 (вибухозахист)

У випадку з B4 брандмауер, двері, дах і шасі броньовані, практично елементи, що оточують салон. Стійкий до ручної гранати або навіть Магнума Брудного Гаррі 44. Зазвичай достатньо відбити викрадення дитини, пограбування автомобіля чи інший напад на вулиці. Автомобіль рівня В5 стійкий до різних пістолетів-кулеметів і АК 47, тобто Калашникова. АК 47 надзвичайно популярний, оскільки його порівняно легко і недорого придбати на чорному ринку, легко використовувати і надзвичайно ефективну, професійну зброю. B6 забезпечує захист практично від усієї стрілецької зброї, а B7 забезпечує найвищий рівень захисту від вибухів, вибухів та більш потужних серій пістолетів-кулеметів.

Фото: Акос Стіллер

Раніше виробники використовували сталеві листи в будівництві, що не тільки підвищило безпеку, але й ретельно збільшило вагу автомобіля. Тому сьогодні вони воліють працювати з вуглепластиковими пластиками, які не збільшують вагу та витрату, тому немає необхідності жорстоко зміцнювати автомобіль та підвищувати його експлуатаційні характеристики. Окрім сталі, наприклад, BMW використовує арамід та спеціальний поліетилен. Одним з матеріалів, що використовуються в промисловості, є динема. Ті, хто його зустрічав, порівнювали його з кевларом, але не багато хто знає його справжній склад. Безперечно, проте, це те, що він в п’ятнадцять разів стійкіший за сталь.

Однак вони все ще не виявилися кращими за спеціальне багатошарове скло, що означає серйозне збільшення ваги. У BMW захист означає броньовані моделі. Їх лобове скло виготовлено з куленепробивного скла товщиною понад два сантиметри, на яке також нанесений шар полікарбонату. На додаток до ваги, додатковою проблемою є те, що у випадку багатошарового багатошарового скла шари можуть відокремлюватися один від одного через вібрацію. У цьому випадку між ними потрапляє пар, і вони стають як молочне скло, тому - залежно від використання - виправдано замінювати їх кожні чотири-п’ять років.

Слабким місцем транспортних засобів зазвичай є шасі та лобове скло, тому не дивно, що ці елементи визначають, наскільки безпечно може почуватись власник. Раніше підрозділ Золтана Шеренчі випробував декілька видів зброї на списаному автомобілі посольства. Навіть націлювання та нанесення удару через звичайне, приклеєне лобове скло має власну техніку (яку, звичайно, це не виявляє), тож із ламінованим склом зловмисник не має нічого легкого зробити, каже він. Замість слабкого місця варто поговорити про найменш сильне місце.

Фото: Акос Стіллер

Звичайний екстраліст доповнюється деякими спеціальними пропозиціями для броньованих автомобілів. Товсті пляшки не можна просто опустити, тому комунікація повинна бути вирішена. Ось чому в них вбудовані мікрофон і динамік, які можуть підтримувати зв’язок людей у ​​машині із зовнішнім світом, але опалення вікон також важливо. Двигун з дистанційним управлінням може перешкодити встановленій на машині бомбі знищити пасажирів під час старту. За допомогою системи без проколів машина може залишатися в русі навіть після пострілів у колесо. Кевларова вставка, вбудована в гуму, жорсткішає гумову стінку після обстрілу шини, тому їздові властивості не погіршуються різко.

На додаток до спеціальної системи вентиляції та пожежогасіння та вибухозахищеного паливного бака, поширення вогню можна уповільнити за допомогою спеціальних повільно горіючих лакофарбових покриттів. Типовим трюком у танкових боях є те, що танки виділяють дим і зникають, використовуючи зменшення видимості - це рішення також використовується. Якщо несанкціоновані люди намагаються відчинити двері, відповідь може бути сльозогінний газ, але вони також можуть зробити ручку з механічним приводом, остання дозволена лише в США. За деякими новинами, вони вже працюють над угорською ідеєю. Оскільки вода ефективно уповільнює падаючі кулі, я б заповнив частини тіла водою замість броні. Більш товсте лобове скло, запасний акумулятор або сирена та блимаючий синій майже стандартні.

Скільки коштує безпека?

Двоє людей ледве могли зачинити задні двері

Фото: Акос Стіллер

За підрахунками, кількість броньованих автомобілів, що курсують в Угорщині, становить від п'ятдесяти до ста, крім звичайно державних. Це може звучати дивно, але ринок вживаних виробів також серйозний. Німецькі веб-сайти рекламують транспортні засоби приблизно на суму від п’яти тисяч до півтора мільйонів євро. Дванадцятирічний BMW з 237 тисячами кілометрів, в сріблястому металевому кольорі, з подвійним склінням, становить 5700 євро (розрахований за курсом 250 євро HUF, 1 мільйон 425 тисяч HUF). 37 000-кілометровий Mercedes 600L V12 з 500-сильним двигуном вже становив 330 000 євро (82,5 мільйона форинтів), тоді як кілька кілометрів із рівнем захисту Audi A8 W12 B6 становив 491 000 євро (122 мільйони 750 000 форинтів).

Проблем з цінами на нові моделі зазвичай уникають виробники та імпортери на тій підставі, що це багато в чому залежить від замовника, оскільки вони пристосовують послугу. У цьому може бути якась правда, але в оцінках все одно є деякі підказки. Відповідно до одного погляду, ціна автомобіля B4 принаймні вдвічі перевищує ціну серії, а автомобіля B6 принаймні в два з половиною рази перевищує ціну базової моделі. Новий Audi A8 W12 L рівня B6, що рекламується серед вживаних автомобілів, що продаються в Німеччині, становить 379 тисяч євро (94 мільйони 750 тисяч форинтів), тоді як вулиця A8 W12 L - 34 мільйони 476 тисяч 600 форинтів.

Rolls-Royce, мабуть, буде останньою торговою маркою, яка оголосить про свої ціни, але з ринкових сум, що використовуються в їхньому випадку, можна багато чого зрозуміти. Найвищий рівень захисту B7 Phantom Armored майже не відрізняється від звичайної версії. У конструкції кузова були використані найлегші та найміцніші матеріали, внаслідок чого воно також може протистояти нападнику, який стріляє з автомата Калашникова з трьох метрів. На додаток до алюмінієвої рами та посиленого шасі, двигун має незмінний крутний момент в 453 кінські сили та 720 Нм. Якість і розкіш залишились, як і астрономічна ціна: за шматок, який пробіг вісімдесят кілометрів, вони просили 1 мільйон 430 тисяч євро, або 357,5 мільйона форинтів.

Покупець не зрозумів

Фото: Акос Стіллер

Згодом російський клієнт здійснив бронювання свого Range Rover у Сполучених Штатах після покупки, але це вже не коштувало передачі. Як машина потрапила до Угорщини - загадка, факт, що - враховуючи рівень її захисту - її можна придбати за не дуже перечну суму. Базова модель позашляховика, яка використовується для ілюстрації нашої статті, важить 2100 кілограмів, а потужність чотирилітрового двигуна - 192 кінські сили. Поряд з бронею рівня B6/B7, серед іншого були модифіковані шасі, підвіска та дверні петлі. Акумулятор захищений броньованою рамою, а шини стійкі до проколів. Його вага зросла більш ніж удвічі - до 4870 кілограмів, а споживання - близько 50 літрів на сто кілометрів. Характеристики водіння принципово змінилися, ви дійсно можете відчути надзвичайну вагу під час руху. Це здається нестримним, і це стосується не лише жорстокого корпусу, оскільки його уповільнення найбільш схоже на танкер. Урожай Range Rover 2000 року коштував 70 000 доларів, а броня коштувала ще 100 000 доларів. Зараз машина продається за 70 000 доларів, тож якщо вам захочеться, ви знайдете її тут.