Оновлено: 26/08/2016 03:31 ->
Цьогорічний сезон Формула-студент Угорщини також провели німці, найкращою угорською командою стала команда BME Formula Racing.
Угорці закрили важкий сезон на світовій серії, оголошеній студентам університетів, де вони змагаються з автомобілями власного дизайну та конструкції.
Перша гонка Формули студентів була проведена в США в 1981 році, і сьогодні в глобальній серії беруть участь шістсот команд. Відповідно до регламенту, повинен бути виготовлений серійний прототип, користувачами якого є не професійні пілоти, а студенти університету. Автомобілі повинні бути не тільки швидкими та надійними, але й товарними за ціною. Приймання машини включає випробування на дощ, випробування на нахил, представлення проекту та витрат, прискорення, випробування гальма, крім швидкості в гонці на витривалість також вимірюється енергоефективність, кінцевий результат базується на оцінці.
СПИСОК ЧИТАТЕЛІВ
Серія розпочалася з мотоциклів внутрішнього згоряння, але відповідно до автомобільних тенденцій все більше команд створюють електромобілі. Мета спонсорів - надати практичний досвід студентам технічного факультету до закінчення навчання. Як і в автомобільній промисловості, у розмірі субсидій та, звичайно, змаганнях переважають німці, що не дивно, адже вони працюють із бюджетом у десять разів, а іноді і в сто разів більше, для східноєвропейських команд. Це дає їм вантажівку для доставки, титановий маятник, останню батарею, лазерний зварювальник та запасні частини. Завдяки підтримці кількох компаній-ентузіастів, угорці змогли взяти участь у міжнародному конкурсі цього року.
Найстаріша угорська команда, BME Formula Racing Team, вже побудувала свою одинадцяту машину: цьогорічна модель - це також композитна кабіна та електрична конструкція, всі чотири колеса FREC006 працюють від електродвигуна. Команда була найуспішнішою з угорців як вдома, так і за кордоном. У червні вони виграли відкритий сезон E-Race, організований Німецькою асоціацією електромеханіків (VDE) у Ноймюнстері, а також отримали спеціальну нагороду за найкращу команду на основі голосів конкурентів. У Сілверстоуні, Мекці для автогонок у липні, команда BME Formula Racing Team посіла друге місце з півсотні електроприводів і фінішувала на абсолютно восьмому місці серед ста сорока названих команд.
Потім відбулися дві внутрішні гонки в порту Дьйор - Геній: німці взяли пальму в першій Формулі Студентський Схід, а в тісній конкуренції CAT-Racing (Кобург) стали першими, також німецький та бензиновий High-Octane Motorsports (Ерланген) друге і абсолютне третє місце BME Formula Racing Team була не тільки найкращою командою електромобілів, але вони також обіграли поле в розгоні, вони були другими в змаганнях з енергоефективності, зібравши в цілому сім призів.
Перегони в Німеччині були обрані командою Arrabona Racing, яку зразково підтримав Університет Сечені Іштвана, чий автомобіль був сімнадцятим серед сімдесяти трьох команд з одноциліндровим двигуном, побудованим SZEngine в Дьєрі.
У сьомій Формулі для студентів Угорщини 43 команди, включаючи всю область Угорщини, увійшли до фіналу сезону в порту Гені, хоча змагання не були успішними для всіх. Народ Мішкольця не зміг пройти поглинання, машина Кефо з Кечкемету зупинилася під час гонки на витривалість, тоді пілот учнів Дьєра помилився і мусив відмовитись від гонки через розбите шасі. Разом з іншими командами жителів Будапешта також сильно постраждав той факт, що оцінка енергоефективності та винагорода, що є серйозною оцінкою в гонках Формули, не було опубліковано в кінцевому результаті.
Як і в інших перегонах, німці, що зберігалися в űені, були першими: біг равликів, а потім Реннсталл Есслінген та CTU Cartech Prague. Серед угорських команд BME Formula Racing Team фінішувала другою за прискоренням, сьомою в загальному заліку, Arrabona Racing Team шістнадцятою, Kefo Motorsport Kecskemét 32-м, Formula Racing Miskolc 40-м.